質問箱 68 SSプーリー換装による馬力アップ

Ｑ：

こんにちは、お世話になっております。以前、以下の品物を購入させていただきましたYと申します。

商品コード： 12304KA071
ヴィヴィオRX-R SSクランクプーリー ブーストアップクランクプーリー KK3/KK4/KY3

我がヴィヴィオにライトチューンを施してやろうと、ブースト1.0を越えない範囲でパワーアップを画策してクランクプーリーを購入した訳なのですが、なにぶん勉強不足なもので、このパーツをクランク側の元プーリーと交換するだけで良いのか分からないのです。
他に必要な物は無いのでしょうか?（例えばベルト類も交換が必要でしょうか?それともスーチャー側のプーリーを交換した場合にだけ必要ですか？）
また、現在私のヴィヴィオはブースト最大0.8なのですが、ブーストが0.9まで上がった場合、実際馬力はどのくらい上がっているものなのでしょうか。もしご存知でしたらおおよそで良いのでお教えいただけましたら嬉しく思います。
お手数をおかけしますが、お答えいただけましたら幸いです。よろしくお願い致します。
 

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A：

Y様、ありがとうございます
担当者の大工原（ダイクハラ）と申します

 

●まずクランクプーリーですが、交換することにより、0.05～0.1のブーストアップが見込めます

ブーストは、ノーマルECUですと、1.0でブーストリミッターがかかりますので、今現在0.8くらいでしたら、

上がっても今のままのコンピュータで問題ないと思います

 

ベルトですが、このクランクプーリー標準装着のRX-SSも、RX-Rのベルトと同じサイズのものを使っています

【ヴィヴィオ/ビストロ ファンベルトセット ＳＣ用 標準サイズ 4PK1165+4PK880L】

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g362877085

 

ですので、交換してもベルトサイズは大丈夫です

 

ただ、厳密に長さを追っかけていく人のために、ダウンサイズを出しています

【ヴィヴィオ/ＳＣ用 ダウンサイズベルト 4PK1160 KK3/KK4/KY3】

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f349509509

 

【ヴィヴィオ ブーストアッププーリー ダウンサイズ ベルトセット 4PK1150+4PK880L】

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t664162447

 

上記ベルトはこだわる方向けのものですので、

SSプーリーは交換するだけで、特に他の作業は必要ありません

 

●馬力は、私が元々感覚が鈍い上に、実は私も測ったことがないので、詳しく説明ができません

 

あくまでうわさ話、人の話という前提ですが、100馬力は出てるだろうというチューニングしたヴィヴィオを、

シャーシダイナモという馬力測定器のあるショップで測定したところ、８０馬力位だったそうです

もう一軒、違う店で、違うメーカーの測定器で測ってもらったところ、70馬力位だったそうです

ヴィヴィオRX-Rは、メーカー公表値が64馬力ですから、そんなもの？という印象でした

お店によっても、多めに出すところ、控えめに出すところ、などいろいろ味加減があるようですので、

一概に鵜呑みにもできません

 

また、エンジンはノーマルの車輛でも、軽量化したり足回りを味付けしたり、

シフトやステアリングを調整して、実感として速い！という車両もあるかと思います

逆に私のように手を入れ過ぎて、車両が重い、車両全体のバランスが悪い、という車両は、これだけやってるのに速い感じがしない、

などという感覚もあるかと思います

 

例えば、パワステ（ポンプ）を外すと、エンジンの負荷が減るので、人によって２馬力はよくなる、

いや、５馬力はアップする、などと言われています

エアコン（コンプレッサー）についても、同じことが言われています

どちらも感覚的なもので、実測して測ったものでなはいと思います

また、先に述べたとおり、実測値も、お店や測定機によって違う、ということもあるわけです

間違いなく言えることは、パワステポンプもエアコンコンプレッサーも、外してしまえば、

どう考えてもノーマルよりは速くなるだろう、ということくらいです

ブーストも、ノーマルより上がっている車の方が、どう考えても速いだろう、ということくらいです

 

速い、というのは、加速感と思います

0→400ｍとか

本当に鈍い私が感じたのは、ノーマルのA型車両に２台乗った時、どちらも加速感が自分の車と違う、

と思ったことです

ノーマルなのに、速い、と感じました

翻って、私のＣ型車は自称フルチューンと思っていますが、遅くはないけど、

それほどの加速感はない、というものです

なぜ？

それ以来、人の車は許可があれば、なるべく乗せてもらうようにしています

比較したいからです

 

ということで、次期車輛は、A型補機類ベースの車輛、と決めています

 

余計な話で長くなってしまいました

具体的な馬力の数字は提示できませんが、プーリーを替えることによって、

確実にブーストは上がって速くなる、ということは言えるかと思います

 

こんな説明ですみません

 

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