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の季語にもなっている[5]。長野県小諸市には、寅さん会館という、寅さんの記念館がある。京成電鉄は初回より撮影に協力。日本の鉄道事業者で初めて鉄道施設内での撮影を可能とした（当時は日本国有鉄道でも鉄道施設内の撮影は例外を除き認められていない）。渥美の死去により、2代目寅さんの誕生が
の季語にもなっている[5]。長野県小諸市には、寅さん会館という、寅さんの記念館がある。京成電鉄は初回より撮影に協力。日本の鉄道事業者で初めて鉄道施設内での撮影を可能とした（当時は日本国有鉄道でも鉄道施設内の撮影は例外を除き認められていない）。渥美の死去により、2代目寅さんの誕生が
A. 鉄道施設とは、鉄道運営に必要な建築物・工作物のことを指します。具体的には、駅、車両基地、信号・通信設備、変電所、駅舎、ホーム、線路、架線、信号機、踏切、通信アンテナ、トンネル、橋、駅舎、駐車場、ホームドア、信号機、踏切、通信アンテナ、トンネル、橋、駅舎、駐車場、ホームドア、
A. 鉄道財団とは、鉄道会社が鉄道施設の全部又は一部について設定する抵当権の目的とするためのものであり、抵当権の目的とするために必要な範囲内で、鉄道会社が鉄道施設を所有することができます。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%
概要鉄道施設の大まかな歴史を書く。代表的な駅舎全国的に有名な駅舎の写真を何点か掲載重要文化財東京駅や門司港駅など国登録有形文化財桐生駅など駅舎の一覧タグリストプラグイン
A. 国電同時多発ゲリラ事件とは、1985年11月29日に、首都圏と西日本の日本国有鉄道の鉄道施設に対し、ほぼ同時多発的に起こされたゲリラ闘争によるテロ事件です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%9B%BB%E5%9
鉄道路線や駅・施設に関する俗称（てつどうろせんやえき・しせつにかんするぞくしょう）は、鉄道路線や駅・鉄道施設に関する非公式な愛称・俗称について記す。目次1 あ行2 か行3 さ行4 た行5 な行6 は行7 ま行8 や行9 ら行10 わ行11 関連項目12 脚注13 参考文献14 外
までいる。ここ数年で急速に増加している模様。以前寝台特急に乗った時，案内放送中に横でくしゃみをしたら睨まれた。盗り鉄 - 蒐集や転売目的で、鉄道施設の備品や鉄道車両の部品を持ち去る窃盗行為を、鉄道写真の撮影を行う鉄道ファンを意味する「撮り鉄」をもじって、揶揄したもの。成田臨 -
出来事である。それ以来、しばらく簡単な市場町として機能していた。その後数々の他の人種がこの街に交易路を開設し、徐々に発展を遂げる。19世紀に鉄道施設が建造され、さらに繁栄を遂げた。コヴナント戦争中、コヴナント軍が戦争末期にニューモンバサへ侵攻した。そして目的の物を覆っていたニュー
日放送芸能人雑学王決定戦より）。長野県小諸市には、寅さん会館という、寅さんの記念館がある。京成電鉄は初回より撮影に協力。鉄道事業者では初めて鉄道施設内での撮影を可能とした。渥美の死去により、二代目寅さんの誕生が噂された。片岡鶴太郎や西田敏行らが候補とされた。これは噂の域にとどまら
道へのゲートとしてニューモンバサの経済的、戦略的に重要な施設となった。エレベーターの存在は都市の構造を大きく変えた。当施設にはMag-lev鉄道施設や道路が接続され、基部には港が建造された。周辺の倉庫や工場と接続され、基部の港には直接貨物船が接岸し、物資を迅速に軌道上に輸送するこ
78521戸床上浸水 3352戸床下浸水 10234戸一部損壊 726146戸非住家被害 56613戸全半焼 297戸道路損壊 4198箇所鉄道施設損壊 29箇所橋梁被害 116箇所山崖崩れ 207箇所堤防決壊 45箇所■自衛隊の災害派遣かの阪神淡路大震災で、首相判断で自衛隊の出
ていたため(事実である。というのも戦後、地震で壊れたトンネルの壁から人骨が発見された)、心霊スポットとして名高い。しかもこのトンネルは現役の鉄道施設なので、石北本線に乗れば自動的かつ合法的に訪問(通過)できる。もちろん鉄道乗車以外での進入は例によって犯罪なので絶対に止めよう。それ
A. 京王設備サービスは、ビル総合管理業、総合設備工事業、警備業、鉄道施設管理業を営む日本の株式会社参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%8E%8B%E8%A8%AD%E5%82%99%E3%82%B5%E3%83%BC
A. 鉄道警察隊は、都道府県警察本部に設置され、鉄道施設における犯罪の予防及び検挙、鉄道利用者の安全確保、交通安全指導等の業務を行うことを任務としています。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E8%AD%A
A. 鉄道抵当法とは、鉄道会社が所有する鉄道施設等に抵当権を設定する際の手続等を定めた法律です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E6%8A%B5%E5%BD%93%E6%B3%95
A. 鉄道工学は、鉄道施設の建設、車両の技術開発、運用方法、システムの総合的な維持管理を扱う工学です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E5%B7%A5%E5%AD%A6
A. 成田高速鉄道アクセスは、京成電鉄が運行する成田空港線のうち、印旛日本医大駅 - 成田空港高速鉄道線接続点間の鉄道施設を保有する第三種鉄道事業者です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E9%AB%98
戦車』でのカチューシャの言によると「麦・ジャガイモの生産量も非常に多い」という。艦内にはトロリーバスが走っている模様*2。また鉄道は無いが「鉄道施設」は残っており、艦内にはかつて使用されていた鉄道駅プラウダ上野駅が今も残っている。奇妙な駅名だが、これは「出発駅に到着駅の名前を付け
人口を抱えているのに他のインフラ共々整備が全く進んでいなかったのだ。そこでインドネシア政府は日本等に対して援助を要請し、日本の技術を元にして鉄道施設を整備した。ちなみに建設過程としては、JICA（国際協力機構）が、「ジャカルタ大都市圏鉄道輸送計画」を提案して、それに基づいて日本の
へと計画が切り替わった。その後、土地は地方自治体が無事に買い取ったものの、長い休止期間が仇となった。車両が走らず、客も使わないまま放置された鉄道施設の荒廃は復旧が予想以上に困難だったのだ。正式に路線が廃止になったのは2002年のこと。東北新幹線・七戸十和田駅が開通したのは、その8
止を危ぶむ声もあったが、改正鉄道軌道整備法が成立したことにより国の補助が受けられるようになり、県や自治体、JRの負担は軽くなった。そして県が鉄道施設と土地を保有しJRが列車を運行、運営費は県と沿線自治体とJRが負担する上下分離方式による復旧が決定、晴れて2022年10月1日に運行
速新線(日本風に言えば新幹線区間)と電気設備だけで済むので、新幹線と比べると安上がりになる(信号システムもATSの延長線上と言われている)。鉄道施設で一番コストがかかる「駅」は既存のものを流用しても構わないのだ。その一方で列車密度は新幹線と比べて高くできないという弱点も確かにある
概要国鉄(JR)、私鉄各社が保有している駅舎、変電所、路線橋、高架などをまとめている。駅舎のような「建築」だけではなく土木遺産も多く含むため「近代化遺産」という表現もよく耳にする。各社ごとの詳細日本国有鉄道(現JR)通称国鉄。国鉄と呼ばれた時代は意外と短く終戦後からである。戦前の