メーデー!:航空機事故の真実と真相 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

定され、以後組織には一切触れられなくなり、結局彼等の出番は関係ない事故に便乗して犯行声明を出しただけで終わってしまった。タカ航空110便緊急着陸事故事故機にもかかわらずほぼ完全な状態で、しっかりと着陸しているB737*16。そのため着陸現場で捜査が行われていたのだが、不時着先の堤

更新日：2024-02-11 11:13:01

メーデー!で取り上げられた事故 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

れた為、「屋外展示されているコンコルドの前で救助される1549便」という、えらくシュールな記録映像が残っている。ノースウエスト航空85便緊急着陸事故第9期第7話「TURNING POINT」※事故内容2002年10月9日発生。デトロイトから成田へ向かっていたノースウエスト航空85

更新日：2024-05-20 13:19:22

能になったらしい。実は欧米軍機と比べるとわりあい機体が大きく、足がしっかりして着陸がしやすいという点がある。実戦では空中戦より出撃帰投時の離着陸事故による損害が意外と多く、ゼロ戦なら練度の低い新人パイロットの損失を小さく出来た。これは地味ながらも重要な点であったのだ。局地戦闘機の

更新日：2023-08-10 12:06:13

ることもまた事実である。勿論あの番組での登場回数も多いものの、数が多ければそれだけ腕のいいパイロットが操縦する機会も多くタカ航空110便緊急着陸事故やガルーダ・インドネシア航空421便不時着事故のように被害が最小限で済むケースも存在する。ところが、2018年冬にインドネシアのライ

更新日：2024-02-11 11:11:56