床下機器(鉄道車両) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
連結器自動連結器の改良型で、隙間を可能な限り小さくしたもの。自動連結器と互換性があり、相互に連結可能。主に気動車や客車に搭載されている。○密着連結器突起部と窪みで構成される連結器。その名前の通り隙間なく「密着」する連結器である。単に差し込んだだけでは連結が外れてしまうため、連結器
連結器自動連結器の改良型で、隙間を可能な限り小さくしたもの。自動連結器と互換性があり、相互に連結可能。主に気動車や客車に搭載されている。○密着連結器突起部と窪みで構成される連結器。その名前の通り隙間なく「密着」する連結器である。単に差し込んだだけでは連結が外れてしまうため、連結器
た。2001の連結器カバーの撤去、2101のソファースペースを通常座席に変更、2001、2101の運転台寄りの連結器変更（密着自動連結器→密着連結器+電気連結器）、2101の運転台寄りに幌取り付けと外側貫通扉撤去、各車両AV装置撤去、AV装置（テレビ）前に座席のなかった2001、
業の効率化を図るため、1980年から1982年にかけて、非冷房のままそれまでのNCB-II型密着自動連結器に代えて、CSD-90型回り子式密着連結器と電気連結器とを一体化した全自動密着連結器に取り替えられた。一部の車両では複線化対策工事と長編成化対策工事が同時に施工されている。な
回す形となった。しかも2編成つないだ編成も、急行などの運用にしか着くことができず、ラッシュ時以外に出番はなかった。そして少し時が経ち、同じ密着連結器を持つ1000系が登場すると、この余った1編成を活かせないかと南海は考え、早速試運転を行った。…が、走行自体は難なくいけたものの、今
0丙・丁26620018年冬イベントから登場の強化版。装備も今までのものから、主砲3つと偵察機に変更されている。もし制空権を渡してしまうと弾着連撃を使ってくる。夜戦では主副カットインから主砲カットインになっているが、単発判定なのは以前と変わらず。一見電探がない分、命中が下がってい
を走行する際は「品川」ナンバーのナンバープレートを掲示する。デザインモチーフ[]新幹線500系電車。前輪の両サイドにあるパーツは新幹線用の密着連結器をモチーフにしている[1]。脚注[]↑ 『ライダーグッズコレクション2008』p.30。関連項目[]仮面ライダー電王特に記載のない限
*24 従来JR東日本が485系｢リゾートエクスプレスゆう｣の電源車として使用していたもの。双頭連結器(機関車用の自動連結器に加え電車用の密着連結器への切り替えが可能な連結器)を装備していることからゆうの廃止後も列車の回送時に機関車と電車を繋ぐアダプターとして使われていた。*25
能。飛行場姫の艦載機は旧式もいいところで、熟練度を上げた烈風があれば軽空母1隻ですら航空優勢が取れてしまう。その上で前回にはなかった戦艦の弾着連撃を叩きこめば、随伴も順調に殲滅できるだろう。もっとも飛行場姫自身の火力がかなりある他、随伴の戦艦ル級、特に甲作戦ではル級改2隻が猛威を
分敵にヲ級が出てくると、それに応じて一定以上の艦戦を動員しないとこれを阻止されるようになり、逆に敵側に航空優勢を取られてしまうと向こうから弾着連撃を受けてしまう。制空値の高いヲ級が出てくる度に、提督諸氏は空母の編成と装備に頭を悩ませる。また砲撃戦では、その威力の計算式が空母系艦種
た… -- 名無しさん (2018-01-17 23:16:24) どうも最近の流れの「火力を捨てて一芸特化」タイプの改二のようだな。弾着連撃を追加して後半海域でもバリバリ戦える姿を期待していたのだが -- 名無しさん (2018-01-18 00:57:43) 天龍も無
では貧弱な火力で、ただ耐えるばかりだった駆逐艦も、夜戦では大ダメージを発揮できる。幸運艦が多く、魚雷カットインを狙える艦も多い。昼戦の間は弾着連撃もできないので、装備を夜戦に特化しても負担が少ない。カットインが最強ではあるが、夜戦連撃でもル級やヲ級改くらいなら撃沈するくらいの火力
という長所があり、ひるみ中およびダウン中の追撃猶予は短い。ひるみ時間が短いため、ガトリングガン(中距離クリーンヒット)やフェニックスガン(密着連打)などを連続で喰らわずに済む。また、唯一フレイムガンのフルヒット、ドリルガンの至近ヒットを耐えられるロボである。特に引き寄せるドリルガ
TGV Sud-Est（テジェヴェ シュド・エスト）初代TGV。最高速度は270km/hで、一部は300km/h。機関車のノーズ部分には密着連結器が装備されており、2編成を連結して多客時にも対応できる。客車は8両。客車は日本のグリーン車に相当する一等車、普通車に相当する二等車、
。お客さんを迎えに行ってもなかなか出発できない場合、迎え先到着から一定の時間が経過した段階から発生する。運転手は迎え先に到着すると無線室に到着連絡を入れ、一定時間経ってもお客さんが出てこない時にメーターの「賃走」ボタンを押す。通行料金・駐車場料金高速道路や有料道路の通行料金や駐車