500系新幹線電車 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
▽タグ一覧※ここでは量産車のみ記述します。500系はJR西日本が開発した新幹線電車である。日本初の300km/h運転を可能とした車両であり、東海道・山陽新幹線史上最速の所要時間や平均速度を誇る車両でもある。登場は1996年だが、その斬新なスタイリングと圧倒的な性能から、現在でも鉄
▽タグ一覧※ここでは量産車のみ記述します。500系はJR西日本が開発した新幹線電車である。日本初の300km/h運転を可能とした車両であり、東海道・山陽新幹線史上最速の所要時間や平均速度を誇る車両でもある。登場は1996年だが、その斬新なスタイリングと圧倒的な性能から、現在でも鉄
和島運輸フェリー＞→臼杵→＜特急にちりん＞→小倉→＜山陽新幹線＞→新大阪→＜寝台急行きたぐに＞→新潟→＜フェリー＞→小樽港サイコロ2東京→＜東海道・山陽新幹線＞→神戸→＜レッツ号＞→熊本→＜特急あそ・タクシー・フェリー＞→宿毛→＜レンタカー＞→高知→＜はりまや号＞→博多→＜山陽新
10:49:15NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧N700系新幹線電車とはJR東海・JR西日本が共同開発した新幹線電車である。東海道・山陽新幹線用車両としては第5世代目の車両にあたり、山陽・九州新幹線用としてJR九州も保有している。開発の経緯国鉄分割民営化で東海道新
た国鉄。警察による対策本部が設置され、乗客の救出と犯人逮捕へ取り組むこととなる。停められなくなった「ひかり109号」のために、運転指令室から東海道・山陽新幹線を走行中の各列車に指令が次々と出された。まず、「ひかり109号」の前を先行する下り列車は各駅で「ひかり109号」を待避、後
57の2本、JR西日本はF7・F8・F9の3本で、定期運用は東海道新幹線では2012年2月、山陽新幹線では同年3月を以て終了。さよなら運転は東海道・山陽新幹線で同日に行われ、東海道では東京発新大阪行の「のぞみ329号」*6、山陽では「のぞみ609号」*7で行われ、のぞみ609号は
ないが、普通の座席も用意されている。主に報道関係者や視察団の添乗などで使われ、国鉄末期にはドクターイエローを使った団体列車も運行されている。東海道・山陽新幹線のドクターイエロー921形0番台新幹線の初代軌道検測車。921-1は建設されたばかりの線路に不具合がないか調べるため、東海
列車制御装置故障とみられる事故、3/23 時速210キロから160キロに上限速度が落ちるはずが、運転台のATCは210キロを示したまま 東海道・山陽新幹線西明石～新神戸間で、上り「ひかり112号」に異常信号が出て列車は現場に停止，ダイヤは大幅に乱れ翌日まで運休や遅延が多発した
A. 鳥飼車両基地は、東海旅客鉄道（JR東海）関西支社に属する東海道・山陽新幹線の車両基地・車両工場群の総称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B3%A5%E9%A3%BC%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%9F%BA%E
量：22.5t走行速度：480㎞／hジャンプ力：135m出力：28,000BP(ブレイブパワー)CV：子安武人ターボカイに変身した広瀬海が、東海道・山陽新幹線300系のぞみをモデルにしたターボライナーと融合合体した巨大ロボ。背部に巨大なホイールの付いたブースターを装備しており、脚
線乗り換え。飲み屋や金券ショップが多い。神田古書店街はここではなく神保町駅が最寄駅。◆JK 26 東京日本の首都の名前を冠する大ターミナル。東海道・山陽新幹線・東北・山形・秋田・上越・北陸新幹線・東海道線・宇都宮線・高崎線・常磐線・上野東京ライン・横須賀線・総武快速線・中央線快速
で赤字路線でさえなければな～だが、あくまで推計による一説によれば、伯備線単独の収入では営業係数176・40億円近くの大赤字路線であるものの、東海道・山陽新幹線からの乗り継ぎ及び伯備線区間内を走る特急列車の利用客を含めた収入では営業係数86・20億円の黒字、JR西日本区間単独でも山
座線乗り換え。飲み屋や金券ショップが多い。神田古書店街はここではなく神保町駅が最寄駅。東京 JY 01日本の首都の名前を冠する大ターミナル。東海道・山陽新幹線・東北・山形・秋田・上越・北陸新幹線・東海道線（上野東京ライン）・横須賀線・総武快速線・中央線快速・京葉線、東京メトロ丸ノ
Fri 11:11:23NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧700系新幹線電車とはJR東海・JR西日本が開発した新幹線電車で、東海道・山陽新幹線の車両としては第4世代の車両に相当する。概要老朽化し、速度の遅い0系・100系の置き換え用に開発された。シンプルに0系・1
ナレーターや声優を数多くこなしている。よく知られた所で、NHK「クローズアップ現代」二カ国語放送時の英語ナレーション、マツダのサウンドロゴ、東海道・山陽新幹線の英語車内アナウンス、メルセデス・ベンツ専用カーナビゲーションシステムのナビゲーション音声、2007年からはフジテレビF1
な開発を行なったため、沿線人口が予定（多摩田園都市 ６０万人）を大幅に超してしまい、それによって発生したものである。ドクター・イエロー - 東海道・山陽新幹線の架線軌道総合試験車。黄色5号の塗装が特徴である。以前は東北・上越新幹線用も200系を元にした車両で同様の塗装であったが，
同等の座席となっている。179中間付随車で、2階にグリーン席、1階に普通席を備える2階建て車。V編成の7・9号車に連結される。特別な100系東海道・山陽新幹線を利用して皇族やVIPが移動する場合、グリーン個室が車内にある100系が警備のやり易さから後継の300系や500系、700
M12)マンションや飲食店が多く、大阪中心部へのアクセスもしやすいためか単身赴任者が多い。JR京都線の東淀川駅も比較的近い。新大阪（M13）東海道・山陽新幹線、JR京都線・おおさか東線乗り換え。東海道新幹線と接続するため利用客数は多い。江坂寄りに引込線があるものの、ホーム自体は1
A. 新幹線923形電車は、東海道・山陽新幹線用新幹線電気軌道総合試験車（ドクターイエロー）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A923%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%
A. 1989年から2002年まで東海道・山陽新幹線で運転されていた「ひかり」の一種の車両・列車愛称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%81%B2%E3%81
A. 新幹線参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%83%BB%E5%B1%B1%E9%99%BD%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
A. 185系は、鉄道車両の一種で、主にJR東海・JR東日本・JR西日本の3社が、東海道・山陽新幹線や、中央・総武緩行線、房総各線、高崎線・上越線・吾妻線などで使用している電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/185%E7%B3%BB
A. 新幹線700系電車は、東海道・山陽新幹線用の第4世代新幹線電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A700%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 新幹線100系電車は、1990年から1999年まで製造された、東海道・山陽新幹線の第2世代新幹線電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A100%E7%B3%BB%E9%9B%BB
A. 新幹線300系電車は、1990年に開発された東海道・山陽新幹線の第三世代新幹線電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A300%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A