電車でGO!名古屋鉄道編 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
貨店と岐阜市内線。どちらも同じ2005年に閉店・廃線となっている。何という皮肉。☆収録路線とダイヤ列車名・種別急｜弥富車両3700系運転区間新名古屋→須ケ口停車駅新名古屋・栄生・二ツ杁・須ケ口天気曇り備考解説初級ダイヤ。運転区間が短い上、VVVF制御で車両の性能もいい。急行列車だ
貨店と岐阜市内線。どちらも同じ2005年に閉店・廃線となっている。何という皮肉。☆収録路線とダイヤ列車名・種別急｜弥富車両3700系運転区間新名古屋→須ケ口停車駅新名古屋・栄生・二ツ杁・須ケ口天気曇り備考解説初級ダイヤ。運転区間が短い上、VVVF制御で車両の性能もいい。急行列車だ
車種別は発売当時のもの。美濃町線、特急北アルプス、東笠松駅は現在廃止、モノレール線は2008年12月27日を持って廃止予定）名古屋本線特急：新名古屋→新岐阜（一部特別車）、1000系・1200系急行：新名古屋→須ヶ口、3700系（現在この系統は準急）普通：須ヶ口→新岐阜、6000
テルでパーティが開かれる。そのパーティに、コナン達も園子のコネで出席していた。そこで、開会式当日に時速1,000kmを誇る真空超電導リニアが新名古屋駅と東京の芝浜駅間で開通することが発表される。更には、当日はリニアにWSG関係者と抽選で選ばれた一般客が乗車し式典を盛り上げる企画も
トーリー高山市内の民芸店内で他殺死体が発見された。容疑者として挙げられた人物は、被害者の死亡推定時刻である前の時間に高山本線高山駅を発車した新名古屋駅（現・名鉄名古屋駅）行き特急「北アルプス」に乗っていたというアリバイが発覚する。その後、下呂の合掌村にて私立探偵の他殺死体が発見さ
知、名古屋市の中心駅。東海道新幹線・JR東海道線・中央線・関西線、名古屋市営地下鉄東山線・桜通線、近鉄名古屋線、あおなみ線乗り換え。以前は「新名古屋駅」という名称だったが、地元民以外にもわかりやすいように改名された。駅名は別駅だがJR名古屋駅、近鉄名古屋駅とは構内で連絡している。
49年6月の冨貴～上野間5．8ｋｍに続き､上野～知多奥田間（2．3ｋｍ）が開通､平日上下各36本､休日35本を運転､朝ラッシュ時に2本が新名古屋へ直通 国鉄25形寝台車と黒部峡谷鉄道ＥＨ10形電気機関車に49年ローレル賞 7/6 東海道本線小田原地区一部高架化 7/7
A. 名古屋の中心地に位置する、最新設備を備えた劇場参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82
山間の関所から三河を監視していた。何事も無く終わるはずだった夜勤は、三河君主であり殿先生と呼ばれる松平・元信が創世計画の一環として発動した〈新名古屋城のちょっとした花火〉によって脆くも崩れ去る。花火の前準備として、殿先生は三河全域の侍女式自動人形に監視所の襲撃を指示、B2T3もま
た武蔵勢が窮地に陥った時、親父、武蔵もう一丁通りませ――ホライゾンの「通し道歌」が終わると同時に、新しい「武蔵」が浮上した。実は元信は生前、新名古屋城で『大和』をこっそり作ると同時に「武蔵」の改良用「流体マテリアル」及び「『大和』と同じ型」も準備しており、三河消失時それらを位相空
・東武鉄道【快速AIZUマウントエクスプレス】2002年に登場した気動車快速で、会津方面と日光・鬼怒川方面を連絡する列車となっている。高山～新名古屋（現：名鉄名古屋）を結ぶ特急の北アルプスで運用していたキハ8500系が投入されたので注目を浴びたが、現在はAT-600/650形（転
巻上ではK.P.A.Italiaの教皇総長が新しい“大罪武装”の開発発注に訪れている。(三征西班牙は教皇総長の船周りの警備のために寄港)また新名古屋城内部の東西南北に四つ、中央に統括用の一つ、計五基の地脈炉を持ち、地脈炉運用の禁じられた国に地脈炉より抽出した流体を用いた加工品を大
984年まで行われていた。この他、間合い運用で名鉄線内特急にも使用されたこともある。名古屋側の始発・終着駅は神宮前駅で、国鉄・JRの案内では新名古屋始発となっていたが実際には廃止まで変更は一切なかった。1991年からは名鉄もキハ8500系を導入、多客期にはキハ85系との併結運転も
速直結の病院の駐車場からこっそり入り込んだ様子…。世良との合流後は世良のバイクで移動していたが、真空超電動リニア乗車時では世良のバイクと共に新名古屋駅に置いて行った模様…。その後どうなったかは不明…。仮に真空超電動リニアが通常通り人を乗せて運行するとなったらスケボーバッグごとリニ
歌っており、このうち「MOTER MAN 山手線 "Loop Complete!"」は約45分に至って山手線を歌い続ける。名古屋鉄道初登場は新名古屋→岩倉→新鵜沼を再現。のちに、「MOTOR MAM N∀GOYA 空港特急ミュースカイ」で再登場。「車掌のイントネーションが名古屋っ
代の本線特急停車駅は以下のような形だった。参考までに現ダイヤの快特・特急の停車パターンも併記する。駅名豊橋国府東岡崎新安城知立鳴海神宮前金山新名古屋/名鉄名古屋須ヶ口国府宮新一宮/名鉄一宮新木曽川笠松新岐阜/名鉄岐阜旧特急●―●―●―●●●――●――●現快特●―●―●―●●●―●
防衛要塞「マジノ線」にひっかけたもの（要塞とは違うが、過去には沿線に火薬庫が実際に存在した）。下水溝 - 都市部の地下線のうち、名古屋鉄道の新名古屋地下トンネルなど、建設時期が古く壁面が煤けている函形トンネルを揶揄する俗称。もっとも他には京成電鉄や阪急電鉄ぐらいで例は多くない。神