電車でGO!FINAL - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
車両201系運転区間京都→神戸方向下り停車駅各駅停車天気晴時間帯昼分割京都→高槻・高槻→大阪・大阪→芦屋・芦屋→神戸難易度★★☆☆☆備考解説京阪神緩行線としては標準的な日中の下り列車。ダイヤや路線は簡単だが、運転区間が非常に長いため集中力を持続させることが必要。番号02列車名・種
車両201系運転区間京都→神戸方向下り停車駅各駅停車天気晴時間帯昼分割京都→高槻・高槻→大阪・大阪→芦屋・芦屋→神戸難易度★★☆☆☆備考解説京阪神緩行線としては標準的な日中の下り列車。ダイヤや路線は簡単だが、運転区間が非常に長いため集中力を持続させることが必要。番号02列車名・種
いても強制的に停止させられるため要注意。列車名・種別山陽線普通車両207系運転区間神戸→西明石停車駅各駅停車難易度初級備考解説207系による京阪神緩行線の普通列車。福知山線脱線事故前のため、現在とは帯の色が異なっている。列車名・種別山陽線普通車両201系運転区間神戸→西明石停車駅
高槻、摂津富田、茨木、千里丘、岸辺、吹田、東淀川、新大阪、大阪天気雷雨難易度5備考総走行距離1300kmを達成すると出現西明石行き解説日中の京阪神緩行線列車。番号26列車名・種別新快速車両223系運転区間永原→大阪停車駅マキノ、近江中庄、近江今津、堅田、比叡山坂本、西大津、山科、
A. 京阪神緩行線は、JR西日本の京阪神地区を走る路線のうち、京都駅 - 神戸駅間と神戸駅 - 西明石駅間を結ぶ路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA%E7%A5%9E%E7%B7%A9%E8%A1%
京都駅のミニチュアに実際には関東にしか存在しない電車(黄色の201系中央・総武緩行線色)のミニチュアが置かれていたり(正しくは青色の201系京阪神緩行線色)と、平成ガメラシリーズ共通の鉄道面での考証不足、あるいは簡略化がみられる。他には意図的なのか解らないが、京都駅の新幹線ホーム
と併せることにより、103系よりも25%ほど電力消費を抑える車両となった。かくして完成した201系は81年から中央線快速や中央・総武緩行線、京阪神緩行線に合わせて1000両ほど投入される。…だが、電機子チョッパには厄介な問題があった。とにかくコストが高いのだ。要因は制御装置の中枢
の方は地名に合わせ「西宮」に変えられたが「三ノ宮」は私鉄との区別の意味もあってか現在も「三ノ宮」のまま。ちなみに2023年現在201系の方は京阪神緩行線より撤退済み。大和路線で余生を過ごしている。なお、207系は2005年の福知山線脱線事故により、塗装が変更されている。列車名・種
・列車種別東海道本線快速車両221系運転区間京都→大阪停車駅西大路、向日町、長岡京、高槻、茨木、新大阪、大阪天気晴(→雨)難易度上級備考解説京阪神緩行線を走行する221系による快速列車。今作品唯一通過運転を行うダイヤではあるが、先述の通り今作では通過駅にダイヤが設定されていないた
をターゲットにするべく、「おごと」はひらがな表記となっている。JR-B25 堅田満月寺浮御堂やびわ湖タワー跡がある。一部特急停車駅。かつては京阪神緩行線の普通電車（4ドア車）が当駅まで乗り入れていた。JR-B24 小野びわ湖ローズタウン最寄りの新駅で1988年に開業。地元出身の小