Tu-95(爆撃機) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
u-95とは、1950年代にソ連で開発された長距離戦略爆撃機である。設計元はツポレフ設計局。その最大の特徴は大きな後退翼と、そこに設置された二重反転プロペラを採用したターボプロップエンジンだろう。二重反転プロペラは低速でゆっくりと回転(約800回転/分)し、独特の低音を響かせてい
u-95とは、1950年代にソ連で開発された長距離戦略爆撃機である。設計元はツポレフ設計局。その最大の特徴は大きな後退翼と、そこに設置された二重反転プロペラを採用したターボプロップエンジンだろう。二重反転プロペラは低速でゆっくりと回転(約800回転/分)し、独特の低音を響かせてい
、戦略AIがどちらか一機を選択して派遣し敵を殲滅する。「自由」と「正義」の兄弟機？二基のメインプロペラ、六基のサブプロペラの合計八基からなる二重反転プロペラで推力を得て、全幅1.1km、重量100,000tの巨大な機体を飛ばしている*1。ボディやプロペラはかなり硬い素材で作られて
って偏る分を相殺する或いはブリテン・ノーマン「アイランダー」のように2台のエンジンを逆回転させてお互いのトルクを相殺するさらに最後の切り札「二重反転プロペラ」を採用する…などが(一般的な手段としては)存在する。ところがである。当て舵ってのは空気抵抗を増やす原因である。しかもそんな
るが、あちらは機体の左右の重量バランスを意図的に偏らせたり垂直尾翼に敢えて反トルク相殺分の角度のズレを盛り込む事で相殺安定させていた。また、二重反転プロペラや双発以上の機体ではエンジン一発毎に回転の方向を左右対にして相殺する方式が早くから採用されていた。）基本的にはローター翼を露
せる俺機体。主翼はP-40(試作機)/P-51(量産機)！尾翼はSBDドーントレス！主脚はF4Uコルセア！で、エンジンは下記のV-3420で二重反転プロペラをぶん回す！むはははは！！！手堅い設計でしかも簡単に高性能戦闘機が…できるわけねーだろ！アリソン V-3420上記アリソンV
改造を施されていた*5。それでなお多大な戦果を挙げ終戦まで生き残ったのはそれを乗りこなすパイロットも変態だったのだろう。Tu-95低速回転型二重反転プロペラと大出力ターボプロップエンジンにより、プロペラ機の限界と言われた750km/hを悠々突破しターボファン搭載機に迫る950km
でにやたらとかかったのは複座機だったのを三座機に設計変更したかららしい。特徴外観、推進系何と言っても逆ガル翼を生やしたズングリ縦長のボディに二重反転プロペラという、凝ってるのか何なのかイマイチわかりづらいフォルムをしている。これには訳があって、ツインタイプのターボプロップエンジン
怪な機体となっている。アームストロング・シドレー ダブルマンバフェアリー ガネットのエンジン。ターボプロップエンジン「マンバ」を2つつなげて二重反転プロペラを駆動するという奇怪な仕様。HOTOL英国流スペースシャトル。「滑走路からテイクオフしてそのまま宇宙に飛び出せるスペースプレ
ーセナルバード軌道エレベーターを防衛するために作られた全幅1.1kmの超大型無人全翼機。メインプロペラが二機、サブプロペラが六機、合計八機の二重反転プロペラで推力を得ている。軌道エレベーターの太陽光発電で得られた電気をマイクロ波の形にして送信してもらい、本機のレクテナを使って受信
やなんでもない フランス？イタリア？なんの話だね（すっとぼけ） -- 名無しさん (2014-02-23 19:26:28) イギリスは二重反転プロペラ積んだスピットファイアがあったなw -- 名無しさん (2014-02-23 19:35:31) なんならJu-87シュ