京浜東北線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
が、運行距離81.2kmは首都圏の電車特定区間では最長だったりする*2。かつて上野～東京間の混雑率は200%と日本屈指の混雑路線であったが、上野東京ライン開業により混雑度が劇的に減った。その分ダイヤが乱れたときの波及が大きいのも玉に瑕。基本的には各駅停車で運転だが、1988年から
が、運行距離81.2kmは首都圏の電車特定区間では最長だったりする*2。かつて上野～東京間の混雑率は200%と日本屈指の混雑路線であったが、上野東京ライン開業により混雑度が劇的に減った。その分ダイヤが乱れたときの波及が大きいのも玉に瑕。基本的には各駅停車で運転だが、1988年から
5/03/18(水) 03:00:00更新日：2024/01/12 Fri 10:48:32NEW!所要時間：約 2 分で読めます▽タグ一覧上野東京ラインとは東京～上野間を繋ぐ東北本線の路線の愛称及び路線系統である。ラインカラーは紫■だが、車体や案内では使用されず、車内掲示の路線
ンター・横浜支社国府津車両センター所属。E233系唯一の近郊形仕様。かつては東海道線のみの運用であったが、2015年3月から湘南新宿ラインと上野東京ラインの運用にも入った。他番台とは異なり、車内表示はLED式である。初期配備車とそれ以外とで一部仕様が違う。最大の違いは6号車にトイ
代から列車増発や座席のグレードアップなど頻繁なテコ入れが実施され、JR東日本が最初に導入した自社設計車も「スーパーひたち」の651系だった。上野東京ライン開業前までは速達・長距離が「スーパーひたち」、地域輸送が「フレッシュひたち」であったが、同路線開業により名称が変更となった。無
都宮線と同じため事実上存在しない*1。普通列車にグリーン車が連結されている路線では唯一。概要ほぼ全ての列車が宇都宮線の上野駅まで、一部列車は上野東京ラインと湘南新宿ラインとして東京以南や新宿方面に直通する。高崎駅からは両毛線前橋駅まで直通する列車もある。また、信越本線や上越線など
ノ島線は同駅経由での乗り換えが必要。OH 36伊勢原↓○○↓↑OH 39秦野↓○○▼▲OH 47小田原▼●●▼▲東海道新幹線、JR東海道線（上野東京ライン・湘南新宿ライン）伊豆箱根鉄道大雄山線箱根登山線内は単線のため、途中駅で列車交換のための運転停車あり。OH 51箱根湯本▼●▽
参照。▽目次概要1990年3月に愛称が制定された。首都圏への通勤輸送を担う路線のひとつで、大半の列車が湘南新宿ラインとして横須賀線大船方面、上野東京ラインとして東海道線小田原・熱海方面への直通運転を実施しているほか、貨物列車も頻繁に運行される。他にも烏山線、日光線へ直通する列車も
の列車接続が良いのに成田駅の接続が悪い。全線単線であるため30分に一本での運行となる。多いとはいえないが、少ないともいえないので微妙である。上野東京ライン開通により品川駅まで直通運転している。使用車両現行車両●本線・空港支線E131系（0番台・80番台）房総・鹿島エリアのワンマン
2019改正の変化点以下の列車が消滅しました。上野東京ライン普通深谷普通(線内完結)古河2019改正時点の行先一覧上野東京ライン普通行先平日本数休日本数備考沼津77 伊東55 熱海3535平日1本,休日2本は付属5両熱海止まり小田原3335国府津119平日/休日2本は付属5両国
から東北地方の太平洋側を結ぶ、東海道本線と並ぶ日本を代表する大動脈路線である。上野駅が起点と思っている人がいるが、実際の起点は東京駅であり、上野東京ラインも正式には東北本線である。かつては盛岡～青森間も東北本線であったが、東北新幹線延伸開業に伴い第三セクターのIGRいわて銀河鉄道
に残っている。2015年3月には、上野～東京間の線内はおろか首都圏屈指ともいわれる混雑を解消する為、東北本線を上野から東京に延伸*5する形で上野東京ラインが開通した。これに伴い並行する山手線（京浜東北線）の乗車率が200%前後から150%前後とかなり下がった。また、田町車両センタ
ナンバリングはないが、次の駅が東神奈川になる4番線の駅名標はJK13(京浜東北線)・JH13(横浜線)と併記されている。5～8番線東海道線(上野東京ライン)が使用し、上下線共に待避設備を有する。特急列車は「踊り子」系統と寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」が停車するが、「湘南」は東京
&bold(){&font(#ffffff){}}&bold(){&font(#ffffff){}}●OE 13藤沢●●●●JR東海道線（上野東京ライン・湘南新宿ライン）、江ノ島電鉄線OE 14本鵠沼&bold(){&font(#ffffff){}} ↑●OE 15鵠沼海岸&b
3月16日に浦和駅が高架化され、同時に湘南新宿ラインが走行する線路にホームが設けられた。2015年3月14日には南北を上野・東京経由で繋げる上野東京ラインが開通。行先も車両も被っているが湘南新宿ラインの方はちゃんと方向幕に「新宿経由」と表記しているので区別は可能。後に大宮駅・浦和
相互乗り入れ武蔵野線・京葉線・横浜線・南武線を「東京メガループ」と名付け、パターンダイヤ化や新車導入など利便性向上策を実施。湘南新宿ラインや上野東京ライン、相鉄直通線といった直通運転サービスの開始中電区間へのグリーン車導入が挙げられる。それ以外の地区の路線はというと、仙台近郊は比
柄峠があり、周辺の地名はそこから由来しているので決して無関係ではない。OH 47 小田原おだわら箱根登山鉄道線、東海道新幹線、JR東海道線（上野東京ライン・湘南新宿ライン）、伊豆箱根鉄道大雄山線乗り換え。小田急も含めて5つの会社が乗り入れている駅で、新幹線以外は地上ホームで乗り換
がつく通り、JR東日本の新幹線車両の整備を一手に担う。山形新幹線が運休した時にはつばさがここへ入庫する。駅一覧東京…東海道新幹線・東海道線・上野東京ライン（宇都宮線・高崎線・常磐線）・横須賀線・総武快速線・山手線・京浜東北線・中央線・京葉線、東京メトロ丸ノ内線乗り換え。各方面へ向
駅解説 本項では本線といずみ野線・貨物専用の厚木駅について解説する（相鉄新横浜線の駅についてはリンク先を参照）。横浜(SO01) 東海道線（上野東京ライン）・横須賀線・湘南新宿ライン・京浜東北・根岸線・横浜線、京急線、東急東横線、みなとみらい線、横浜市営地下鉄ブルーライン乗り換え
｜｜JE17千葉みなと●●｜｜蘇我●●●●各駅解説JE 01 東京東海道・山陽新幹線・東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線・東海道線（上野東京ライン）・横須賀線・総武快速線・中央線快速・京浜東北線・山手線、東京メトロ丸ノ内線乗り換え。ご存じ日本一のターミナル駅で、京葉線は地
線、伊豆箱根鉄道駿豆線乗り換え。三島市の代表駅。特急「踊り子」の一部が伊豆箱根鉄道に直通する。沼津（CA03）御殿場線乗り換え。朝と夜間には上野東京ラインや東京駅からの直通列車が発着する。静岡東部の中心である沼津市の中心駅だが、新幹線が通らないので三島までの区間列車が設定されてい
地下で直通するため、東京と新橋はまともにGPSが入らないことでも知られている。品川(JO 17)東海道新幹線・山手線・京浜東北線・東海道線（上野東京ライン）・京急本線乗り換え。ここから地上に出るため、駅メモなどの位置情報ゲームがまともにプレイできるようになる。西大井(JO 16)
ら徒歩7分。東銀座駅から徒歩7分。ゆりかもめ 新橋駅から徒歩7分。都営地下鉄浅草線 東銀座駅から徒歩7分。新橋駅から徒歩8分。ＪＲ東海道線・上野東京ライン・京浜東北線・山手線・総武線・横須賀線 新橋駅から徒歩8分。東京メトロ丸の内線 銀座駅から徒歩8分。都営地下鉄大江戸線 築地市
s/ms/icons/ltblue-dot.png"}]}アクセス[]東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道 赤羽岩淵駅から徒歩2分JR京浜東北線・上野東京ライン 赤羽駅から徒歩12分。JR湘南新宿ライン・埼京線 赤羽駅から徒歩12分。最寄空港： ・羽田空港から 遠方各地： ・下田から
座駅から徒歩9分。都営地下鉄浅草線 東銀座駅から徒歩13分。JR総武線・横須賀線 東京駅から徒歩14分。新橋駅から徒歩16分。JR東海道線・上野東京ライン・京浜東北線・中央線 東京駅から徒歩14分。新橋駅から徒歩16分。JR北陸新幹線・東北新幹線・東海道新幹線 東京駅から徒歩14
なったのは1996年3月26日と比較的新しい。*7 こちらは由布院の景観とされる朝霧にちなんだ命名。*8 約42年経った2015年3月より、上野東京ラインとして再び陽の目を見ることになる。*9 80系電車以降、15両編成に荷物電車を連結した16両編成が存在したものの、16両全車両
路線掲載ページリンク八トタ209系中央線など3色LED千マリ209系総武本線など3色LEDE217系総武快速線など3色LEDE231系近郊型上野東京ラインなど3色LED八トタE233系中央線などフルカラーLED水カツ415系常磐線・水戸線幕仙カタ719系山形線3色LEDJR東海+
上野と青森を東北本線経由で結んだ名門寝台特急はくつる。ウイングはくつるは上野へ行かずに成田空港発着で運転された。大宮から現在湘南新宿ライン・上野東京ラインが通過している東北貨物線・山手貨物線に入って新宿に向かい、新宿からは中央快速線へ入り、御茶ノ水の手前で中央快速線から中央・総武
いうお寺に由来する。なお、駅名についてお寺から裁判を起こされたことも…。○品川 (KK01)東海道新幹線、JR山手線・京浜東北線・東海道線(上野東京ライン)・横須賀線乗り換え。起点駅。京急は都心のターミナルにもかかわらず2面3線(うち1線は浦賀方面折り返し専用)しかない。品川止ま
。主要駅一覧＋α◆大宮(TD-01)東北新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・北海道新幹線・上越新幹線・北陸新幹線・京浜東北線・宇都宮線・高崎線（上野東京ライン）・湘南新宿ライン・埼京線・川越線、埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）乗り換え。起点駅で、頭端式1面2線のホームを持つ。京
で、旧町名も下谷区南稲荷町であった。台東区役所本庁舎の最寄りでもある。G-16 上野日比谷線、JR東北新幹線・上越新幹線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・山手線・京浜東北線・常磐線、京成本線(京成上野駅)乗り換え。JRは北の玄関口と呼ばれるターミナル駅。発車メロディに森山直太朗
ている。車両E231系/E233系朝夕に東京方面から伊東駅まで乗り入れる。基本編成の10両編成のみが入線し、5両編成の付属編成は入線しない。上野東京ラインの開業により宇都宮線や高崎線からも直通列車が運行されている。E257系特急「踊り子」用。2020年から185系の置き換えとして
戸上野広小路亭最寄り駅。○上野（H-18）銀座線、東北・上越・秋田・山形・北陸・北海道新幹線、山手線・京浜東北線・宇都宮線・高崎線・常磐線・上野東京ライン、京成本線(京成上野駅)乗り換え。御存知東京の北の玄関口。銀座線と日比谷線はホーム番号がなぜか通番になっていない。○入谷（H-
。駅名は「猫が夜な夜な広場に集まって踊っていた」という当地の言い伝えに由来しており、駅の各所に猫の意匠がある。○戸塚(B06)JR東海道線(上野東京ライン)・横須賀線・湘南新宿ライン乗り換え。駅開業当初は仮駅での営業だった。○舞岡(B07)横浜市営地下鉄全体で一番利用が少ない駅。
路線でも廃線が行われていない。いわゆる赤字83線に代表される地方交通線や未成線も開業しているほか、史実ではJR化後に開業した湘南新宿ラインや上野東京ラインも開業している。整備新幹線はほぼすべての路線が開業し、並行在来線も当然存続。リニア中央新幹線も開業間近。ガスタービン車両の導入
札を出ないで乗り換え可能。世界貿易センタービルを経由してJR・東京モノレール浜松町駅へ行くことも出来る。A-10 新橋銀座線、JR東海道線・上野東京ライン・山手線・京浜東北線・横須賀線、新交通ゆりかもめ乗り換え。この駅と大門駅の間には大江戸線汐留駅へつながる連絡線が設けられており
通路から通っていく必要がある。また、改札が別であるつくばエクスプレス側は利用できない。【停車する種別】常磐線(快速)快速特別快速(2015年上野東京ライン開業に合わせて停車。)東武伊勢崎線/日比谷線THライナー以外※1.浅草発着列車と半蔵門線直通列車は1Fホーム、日比谷線直通列車
奈川区役所最寄駅だが、駅が地下にあるため東神奈川駅から歩いた方が便利である。横浜(TY21)終着駅でみなとみらい線との境界駅。JR東海道線(上野東京ライン)・京浜東北線・根岸線・横浜線・横須賀線・湘南新宿ライン、京急線、相鉄本線、横浜市営地下鉄ブルーライン乗り換え。ホームもコンコ
計算するという特例が設定された。例えば東京駅から上野駅まで行くとする。この時に考えられる経路を4つ挙げると東京→＜山手線内回り・京浜東北線・上野東京ライン北行＞→上野東京→＜山手線外回り＞→上野東京→＜総武線＞→西船橋→＜武蔵野線＞→新松戸→＜常磐線＞→友部→＜水戸線＞→小山→＜
初の場所であり、役目を終えて廃車された車両が解体されて金属くずとなり搬出される場所でもある。【駅一覧】東京東北・上越・北陸新幹線・東海道線（上野東京ライン）・横須賀線・総武快速線・山手線・京浜東北線・中央線・京葉線、東京メトロ丸ノ内線乗り換え。 言うまでもないが起点駅。各方面へ向