スイープトウショウ(ウマ娘 プリティーダービー) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
ターシービーと違って理不尽な強さではない*2上に、一連のイベントは一見の価値ありなので、是非その目で確かめてほしい。隠しイベントとして上記のトリプルティアラ路線の3レース全てで勝利することで、「帽子のヒミツ」が発生。スピード+15と追込コーナー○のスキル取得という特典の他、題名通
ターシービーと違って理不尽な強さではない*2上に、一連のイベントは一見の価値ありなので、是非その目で確かめてほしい。隠しイベントとして上記のトリプルティアラ路線の3レース全てで勝利することで、「帽子のヒミツ」が発生。スピード+15と追込コーナー○のスキル取得という特典の他、題名通
躍させるのは絶望的だが、中距離はEとギリギリ補正でAまで持っていける範囲のため、魔改造を仕込んだ上でオークス、秋華賞も勝ち取り、史実を覆してトリプルティアラの栄冠を掴むのも十分可能なレベルだったりする。脚質適性は先行と差しが最高適性のAで、逃げがF、追い込みが最低のG。後述の固有
持ってこい。残る中距離と長距離はそれぞれCとG、長距離はともかく中距離は因子が4以上確保できれば同じくAまで底上げできるため、史実を覆してのトリプルティアラ達成も十分現実的なラインだったりする。ただ、実際に育ててみると目に視えてスタミナの伸びが悪いため、トリプルティアラを目指すな
てしまえばどのレースにも出走できることを活かし、これまで育成目標と被っていたせいで出走できなかったレースにも出走できるようになったことで、「トリプルティアラを達成したシンボリルドルフ*8」や「クラシック三冠を達成したサクラバクシンオー*9」といったウマ娘を誕生させられるようになっ
再現を求められ、前者は史実での母・ダイナカールの戦績を反映したものと思われる。壁になりそうなのはファン数32万人。クラシック路線と比較するとトリプルティアラ路線は獲得できるファン数がやや少ないため、中距離であればクラシック・シニア級の両方で出走できるジャパンカップや安田記念への出
囲の生徒やトレーナーたちからも、腫れ物を扱うかのように見られていた。しかし、アルダン自身はそんな自分の評価や境遇を跳ね除けるかのように、初のトリプルティアラ達成を成した偉大な姉、メジロラモーヌのように自分もレースで輝きたい、ガラスのようにいつ砕け散るかもわからぬ身であろうと『今』
にはそれぞれ固有のシナリオと「目標」を持つ。例えばトウカイテイオーならクラシック三冠(皐月賞・日本ダービー・菊花賞)、ダイワスカーレットならトリプルティアラ(牝馬三冠。桜花賞・オークス・秋華賞)を目標にする事になる。レース出走後にマニーやサポートポイントが貰えるが、1着になるとト
る。ブライアンとのタイマンを望むのならばクラシック路線に進むべきなのだが、ヒシアマゾンにとって距離の長くなる菊花賞があるため、距離適性的にはトリプルティアラがベストである。どちらの路線に進むべきか迷っていたヒシアマゾンとトレーナーだったが、偶然にもブライアンとシンボリルドルフとの
最低より多少マシ程度のF。流石にスプリンターとしては厳しいが、長距離については因子4以上で初期適正Aに底上げできるため改造は容易。牝馬三冠=トリプルティアラのみならず、その気になればクラシック三冠、春秋シニア三冠なども狙える逸材である。また、マイルと中距離の適性が双方最高値という
元ネタシリーズへのリスペクトも込めたカワカミとトレーナー、二人の成長物語。デビューも決まり「理想のお姫様」を目指して走っていくということで、トリプルティアラ路線、そしてエリザベス女王杯の制覇を目標に定めていくことに。その道の最中でライバル関係となったスイープトウショウとも火花を散
実・堅実を是とする一方、殻を破ったり突き抜けたい、といった大きく打って出たいと願うもののいつも小さくまとまりがち。史実の母馬と同じように母はトリプルティアラ3戦全てで入着しており、その娘たる自分が勝利することで、母の託してくれた"未来"の素晴らしさを示したいと考えている。デアリン
実際に挑戦すると長距離の菊花賞が混ざるので(長距離因子継承なしでは)達成はかなり厳しい*13。三冠を狙うなら、マイルと中距離で構成されているトリプルティアラ*14がおすすめ。第4の育成シナリオ「グランドライブ」では主要メンバーに抜擢。グランドライブの開催に際しては当初は懐疑的だっ
育成中の特定レースで勝利すると、年度代表ウマ娘に選出されるイベントが発生する。ジュニア級では阪神JFを勝利すると賢さ+10。クラシック級ではトリプルティアラ達成でやる気1段階アップ、スピードとスタミナが+5に加えて「負けん気」のスキルヒント+2を入手可能。またシニア級の目標G1全
人数が最も多く、出走レースも多いものの、目当てのモブウマ娘に会えないことも多いです。また、モブウマ娘にも耳飾りの左右の違いが設定されており、トリプルティアラ路線、阪神JF、エリザベス女王杯、ヴィクトリアマイル には、ミニキャクタスさんのような耳飾りが左耳のモブウマ娘のみが出走しま
像追加 縮尺はこれで大丈夫だと思うけど違和感あったら直してくれると助かる -- 名無しさん (2023-02-04 22:05:11) トリプルティアラをとった時のイベント、ギャグかと思ったら結構深かったな -- 名無しさん (2023-02-04 23:11:50) …
正直ブライアンも人のことは言えなかったりする。ヒシアマゾン同期。育成シナリオでも登場し、「ブライアンがクラシック三冠路線を取るなら、アタシはトリプルティアラ路線を取る」と対抗心を燃やす。シナリオ上ではクラシック級の有馬記念で戦い、その後はノーマルルートのシニア級ジャパンカップで再
、ステータスもさることながらスキル取得も重要であり、スキルPtを稼ぐために目標外のレースにもなるべく出走させたいところだが、クラシック三冠やトリプルティアラ等のスキルpt・ファン数が稼げる重賞は中・長距離に集中しており、バクシンオーとは適性が噛み合わない。対策としてはマイル適性を
効果が強まる「狙うは最前ドセンへの道！」に分岐進化が可能。その高適性故育成の幅が非常に広く、シナリオ『Make a new track』ではトリプルティアラ路線とダート路線の複合ローテーションを組めるのが強み。一方で『アオハル杯』のアオハル特訓で得られるヒントがばらけやすくスキル
カードである。いずれにも当てはまるが最大の欠点はウオッカの育成で使えないこと育成シナリオダイワスカーレットとのライバル関係や、桜花賞から続くトリプルティアラ路線から一転、小さい頃から憧れたダービーに舵を切る前人未踏の路線を通し、自分の求める「カッコいい」とは何なのかを考えていく姿
ディングとなっている。また、シュヴァルグランのグッドエンドではドゥラメンテ、サトノクラウンから指南を受けるウマ娘が登場するのだが、それぞれ「トリプルティアラを夢見る赤黄の髪飾りのウマ娘」に「『日本ダービー』制覇を目指す音符の耳飾りのウマ娘」と史実における代表産駒を匂わせるウマ娘が
描写もされている。物語の中心となるトゥインクル・シリーズにおいても、数多くのダートレース、重賞やG1レースが存在するものの、クラシック三冠やトリプルティアラ、春秋シニア三冠などの華型となるレースが数多くひしめき合う芝レースと比較すると、どうしても知名度、注目度には一歩劣るという見
式なブライトのパートナーとして共に歩んでいくことになる。育成シナリオ育成シナリオにおいては、同期のドーベルのシナリオでも示されていたように、トリプルティアラを目指す彼女とは対極的に、クラシック三冠を目指してのレースに励むことになる。皐月賞、日本ダービー、菊花賞と順調に進んでいく中
がとう、お兄ちゃんっ。レースについてもトレーニングについても、日々のウマスタの更新も全ては自身のカワイイを広めるために本気で取り組む。当初はトリプルティアラがカワイイから狙いたいなどと言ってたりもしたが、マイル・中距離が中心のそれはスプリンターのカレンチャンには不可能であった。し
成ストーリーではライバル枠として登場することがあるが、ゴルシ同様に野良G1レースに出場してくる場合もある。それがたとえクラシック三冠だろうとトリプルティアラであろうと。オグリキャップ同様、育成ウマ娘としても頭一つ抜けた性能で知られるが、それは当然敵として登場した場合も強いというこ