ペガサスサンダー／ドラゴンクルーザー - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
する野生の車。初登場は第20話「試乗最高の名車！！」。△【概要】△激走戦隊カーレンジャーのリーダー・レッドレーサーにして自動車会社ペガサスのテストドライバーを自称する猿顔の一般市民陣内恭介ではあるものの、車を運転できない鬱憤を公園で子供とゴーカート勝負して遊んだり(当の本人はテス
する野生の車。初登場は第20話「試乗最高の名車！！」。△【概要】△激走戦隊カーレンジャーのリーダー・レッドレーサーにして自動車会社ペガサスのテストドライバーを自称する猿顔の一般市民陣内恭介ではあるものの、車を運転できない鬱憤を公園で子供とゴーカート勝負して遊んだり(当の本人はテス
イベントでGT-Rを招いてプロドライバーと同乗走行など他社であっても車好きなのを隠そうとしない。入社後は成瀬弘*7から手ほどきを受けたことでテストドライバーとしても高い技量を持っており、レクサスLFA・ 86・GRヤリスを筆頭としたスポーツ系車種には開発初期段階からテストドライブ
グ：「くもり空の夜だから」△【概要】△カーレンジャーのリーダーを勤める一般市民。元々はペガサスという自動車会社で働く24歳の若者。一応役職はテストドライバーだが名ばかりで、ペガサスは会社としての規模が小さく、実際はほとんど運転代行や社長の送り迎えなどの雑用しかしていない。彼自身は
。マサキ、他複数名(湾岸ミッドナイト)マサキは赤坂ストレート編(マサキ編)の主役となった車のブローカーで、かつてRGOスピードファクトリーのテストドライバーを勤め湾岸最速と呼ばれた走り屋。悪魔のZに出会ってから走りへの情熱が呼び起こされ、Zと戦うために命を乗せて走れる自分の好きな
タイプ車が、2015年の生産開始にあたり性能確認のためにドイツでのテスト走行中、突然車体後部・ミッドエンジンのハイブリッドシステムから出火。テストドライバーがすぐ気づいたものの、脱出直後にほぼ全焼している。トライドロンが実際に装着しているタイヤはダンロップのコンフォート系低燃費タ
陽伝（1957年、日活） - 品川宿相模屋の若衆・喜助嵐を呼ぶ男（1957年、日活） - 福島慎介羽田発7時50分（1958年、日活） - テストドライバー 馬場夜の牙（1958年、日活）夫婦百景（1958年、日活） - 倉田達夫続 夫婦百景（1958年、日活） - 倉田達夫衣を
ソも称賛のコメントを寄せている。ちなみに2代目中の人はF1経験者と予想されていたが、実際にはF3までしか乗ったことがない人だった(一応F1のテストドライバーはやったことがあるらしい)。シーズン6の「自動車サッカー」のコーナーでしれっと中の人が登場していたり。ただ腕は本物で、スズキ
ャバンの窮地を救った。『宇宙刑事シャリバン』[]マクー壊滅後はギャバンに代わる新たな地球地区担当に任命される。普段は鈴木モータースで整備士やテストドライバーとして働いている。亡き両親の影響や元森林パトロール隊員だったこともあり、自然をこよなく愛し、第6話では小鳥が殺されていたとき
魔の爪痕（1958年、日活） - 大曾根画伯霧の中の男（1958年、日活） - 三村兄羽田発7時50分（1958年、日活） - ミヤコ自動車テストドライバー・瀬川徹場末のペット吹き（1958年、日活） - 武村和夫死の壁の脱出（1958年、日活） - ハッサ踏みはずした春（195
黒人F1ドライバーと言われているけれど、モントーヤとそれほど肌の色は変わらないと思う、ルカ・バドエル[]かわいそうなイタリア人。フェラーリのテストドライバーをやっていたが、本番のレースで乗る機会はなかった。というか、フェラーリはいろんな政治的理由があってイタリア人ドライバーを起用
過去の事故で視神経を損傷しており限界が近づいていた。完全引退を迎えた後はスゴウのオーナー兼監督に就任し、”SAGA”において医療技術の発達でテストドライバーとして運転できるほど回復。これだけ書くとカッコいいが……世界中に恋人がいる上、クレアがいないと生きていけないダメ人間。そして
間抜けな部分が多々あり、耐衝撃センサーの感度が最大の状態の場合、ボディに軽くタッチしただけで車内のエアバッグが一斉に膨らむ。この機能のせいでテストドライバーが大けがを負った。ミサイルを反らす機能も、反らしたミサイルをどこに飛ばすのかまでは考慮しておらず、劇中ではどこかの海に停泊し
を挑む。ヤマハ発動機の全面協力により、迫力あるバイクアクションシーンが展開された。キャスト[]白川守（ヤマハ発動機アメリカモトクロスチームのテストドライバー）：加勢大周高塚真理子（週刊誌の契約カメラマン）：南果歩出口カオル（守の友人）：湯江健幸福田邦男（守を最初に逮捕した刑事）：
された勘を併せ持つ上司の鑑であり、自ら現場指揮を執ったり犯人制圧にあたる事も。13話では、手負いの竜馬に代わって無茶を承知でウィンスコードのテストドライバーを務めようとしたこともある。この手のデカ長キャラの宿命で、受話器を片手に『何ぃ!?』と言っている場面が非常に多い。格闘戦もか
トタイプ車が、性能確認のためにドイツ・ニュブルクリンク北コースでのテスト走行中、突然車体後部ミッドエンジンのハイブリッドシステムから出火。 テストドライバーがすぐ気づいたものの、脱出直後にほぼ全焼している。 そのせいで一部がカーボンなのがバレた。2015年に立ち上がるものの、生産
ウと出会っており、「バリバリイクゾウコンビ」として発明品で人助けをする活動をしていた。マッハゴウ／グランナーGCV:福山潤アースグランナーのテストドライバー。20歳。本業は世界的に有名なレーサーであり、T1グランプリなる大会で3連覇（後に4連覇）も成し遂げた敏腕選手。愛車は「日産
ミュラマシンといった外観であり、細長くも纏まった流線形ボディがカッコいい。ビルグラス製の高出力エンジンを搭載しながらバランスに優れ、初搭乗のテストドライバーが非公式ではあるがコースレコードを叩き出す程なんだとか。設定を反映してか高めの飛行最高速度を筆頭にその他性能も平均的に纏まっ
ーとして登場。前日譚となる劇場版にて魔獣マリゴルを仲間達と共に撃破し、その後も復讐に燃えるディバトックスと戦い抜いた。中盤では高校を卒業してテストドライバーに就職するが、社会人とパワーレンジャーの使命を両立されることができず、中盤でパワーをTJに譲渡して引退した。この引退劇は、演
しゃ」になる。[[陣内恭介／レッドレーサー>レッドレーサー／陣内恭介]]（演：岸祐二）激走戦隊カーレンジャーのリーダー。自動車会社ペガサスのテストドライバー………なのだが、実態は社長付きの運転手をはじめとする雑用係。月給は税込みで19万3千円。主にツッコミ担当。明るい熱血漢だが若
が、対抗試合中にフライングタックルで相手を半身不随にさせたことから大学を中退したという過去を持つ。車好きで、スポーツカーを無理して買ったり、テストドライバーやレーサーの友人がいる。『怪奇大作戦セカンドファイル』が田中直樹、『怪奇大作戦ミステリー・ファイル』がザ・セ…じゃない原田泰
◇ロボット第24話に登場。高山教授(シーラカンス怪人)の助手として活動。武器として光線銃を所持。◇テストロイド第25話に登場。デスランナーのテストドライバーとして作られたロボット。◇ネズミ人間第38話に登場。カラーネズミがネズミ怪人の超能力で変身したもの。両手の爪が武器。◇ゴルゴ
見せつけ、2001にはミナルディからデビュー。マシンは悪いながらも、レースではワークスチームに引けを取らない速さをアピール。翌年にはルノーのテストドライバーに。一年間レースから遠退いたが、合同テストでは好タイムを連発しつつも、若くしてキチンとマシンの開発をするなどチームの評価は高
言われ続けるなど過度な重圧にさらされる事になり、F3や国際F3000では目立つ成績を納めないでいた。F1デビュー1991年からウィリアムズのテストドライバーに就き、1992年もその役目を続投するかたわら、ブラバムのドライバーとして契約する。しかしブラバムチームの財政状態は既に末期
ジケラをもってしても予選はQ2止まり、そしてポイントを稼ぐ事無くシーズンを終える事になる。翌年はザウバーに戻るのではと噂されたがフェラーリのテストドライバーとしてチームに在籍する道を選ぶ。度々ルマンシリーズに参戦する機会がありドライバーとしてはまだまだ健在である。余談若い頃から才