Sガンダム - サンライズ Wiki
は、コンピューターが最適値を求め、より効果的な攻撃を行うことが可能である。バルカン砲×460mm炸裂弾を使用。牽制用の固定武装である。テールスタビレーターバルカン×4テールスタビレーターにバルカンを内蔵したモデル。Gアタッカー形態では機首部分の武装として使用。MS形態では後方警戒
は、コンピューターが最適値を求め、より効果的な攻撃を行うことが可能である。バルカン砲×460mm炸裂弾を使用。牽制用の固定武装である。テールスタビレーターバルカン×4テールスタビレーターにバルカンを内蔵したモデル。Gアタッカー形態では機首部分の武装として使用。MS形態では後方警戒
と同様の物を地上用に改修使用されている。これにかわりスラスターを追加している宙間機動用のバック・パックでビーム・サーベルを2本装備している。スタビレーター付バック・パック ：宇宙戦用バック・パックに追加する形で、スラスター・バーニアの外側に中型のスタビレーター、上面左右には追加兵
Ζの再設計機である本機の場合は強化パーツを装着して変形を行うという方式に変更。主な変更点としてバックパックを強化型ブースター・パックに変更。スタビレーター基部に左右2基設置。両肩にプロペラント・タンク、ふくらはぎに推力強化パックを追加。これらにはランディング・ギアもある。両膝にリ
と同様の物を地上用に改修使用されている。これにかわりスラスターを追加している宙間機動用のバック・パックでビーム・サーベルを2本装備している。スタビレーター付バック・パック宇宙戦用バック・パックに追加する形で、スラスター・バーニアの中央に大型スタビレーターに後面と左右にスラスターを
り、大気圏突入能力を有している。エンジンはターボ・ファン/ロケットのハイブリッド・タイプを搭載しエンジンに挟まれる形で機体後部中央にテール・スタビレーターを装備して、これにより宇宙空間での縦・横の精密なコントロールが可能になり、長距離射撃の精度が飛躍的に向上している他、スタビレー
ち、大気圏内から宇宙空間にかけてのあらゆる領域での活動が可能となっている。最大の特徴は、Ζガンダム・ウェイブライダー形態の特徴であるテール・スタビレーターが採用されていることで、純粋な航空機としては初めてAMBACが可能となり、従来機よりも精密な姿勢制御を実現した。このため、TM
C1として連邦軍が制式採用したと同時に既存のZplusも制式採用され与えられたもので、カラバでの型式番号はMSK-006は制式である。テールスタビレーターに書かれた「AE」の文字は、アウドムラ艦載機を表すコードである。関連項目[]Ζプラステンプレート:Gs-MSこのページには、ク
肩には「百改」と書かれている。背中はフレキシブルバインダーが廃され、代わりにウイングバインダー付きの高機動デバイスを装備。これはΖガンダムのスタビレーターを発展させたものでプロペラントタンクとスラスターユニットの機能を兼ね備えていて、元々高かった機動力をさらに高めている。肩には武
モデルグラフィックス）。その後アムロはΖガンダム3号機に乗ったという噂が存在する。カラバが使用し、A1型からの改修で2機ほど造られた。テールスタビレーターに書かれた「AE」の文字は、アウドムラ艦載機を表すコードであるとされる。ΖプラスA1B型[]型式番号MSZ-006A1B。A1
ズ・センサー・ユニットモノアイを有する本機の機首部でありビームキャノンを固定装備する。［ヘイズル・ラー］時は本体と一体で背部に接続されテールスタビレーターとして機能する。腕部ラッチにマウントすることでオプション用のラッチを介して2基のシールド・ブースターを装着する事が出来る。ノー
機 トライアルプラン書籍『アナハイム・ジャーナル』に登場。胸部および腰部には複合センサーを内蔵した増加装甲が設けられていた。機体背部には大型スタビレーター、大型プロペラントタンク、テールバインダーが設けられていた。足裏部のクロー及びふくらはぎ部のフレームを介してサブスラスターとプ
される「イーゲルシュテルン」の6分の1の口径だが、弾芯や装薬の改良により威力の低下は2分の1に抑えられている。72式高エネルギービーム砲背部スタビレーターに1門装備されるビーム砲。機体と同時開発された装備であり、MA形態時の主砲として使用される。出力はビームライフル「イカズチ」と
ータ系ではなくガンダム面だが、バックパックや胸部がSガンダムのものとほぼ同じになっている。バックパックはSガンダムの特徴的なウイングとテールスタビレーターをドラゴンの翼と尻尾に見立てた秀逸なデザインである。時系列で紹介したいのだが、かなり複雑な為、ナイトガンダム物語の話で追ってい
高々度から低軌道を主とした制空用の機体である。ΖplusC4型のウェイブライダー（WR）形態にGコアの機種を付けたような外観が特徴。テール・スタビレーターを宇宙機で初めて採用しており、AMBACによって従来機以上の精密な制御を可能としている。ΖplusのWR形態などのTMSの練習
撃を避けるため運動性重視のものとなり、それを対ビームコーティング仕様のシールドで補っている。更にAMBAC機能強化のために四肢とは別にテールスタビレーターやフレキシブルバインダーなどの可動肢を設けた機体も多い。一年戦争終結後に開発され、グリプス戦役から第二次ネオ・ジオン抗争に掛け
れていたモビルスーツの可動肢（腕部や脚部）が、有用な姿勢制御システムとして働くことになった。一年戦争終結後、四肢とは別に可動肢を設け、テールスタビレーターやフレキシブルバインダーとして、積極的に機体の姿勢制御を行う形に発展した。しかし、実際のガンダムシリーズの劇中では作画が複雑に