塗装のための車の下地処理 - 自動車初心者wiki
装を始める前にいくつか重要なステップがあります。まず、ボディフィラー用のパテで大きく傷んだ箇所を補強し、サンディングで滑らかにする。その後、サンディングブロックやオービタルサンダーで塗装面全体を削り、古い塗装を落として新しい塗装を受け入れる準備をします。塗装を剥がしたら、適切な自
装を始める前にいくつか重要なステップがあります。まず、ボディフィラー用のパテで大きく傷んだ箇所を補強し、サンディングで滑らかにする。その後、サンディングブロックやオービタルサンダーで塗装面全体を削り、古い塗装を落として新しい塗装を受け入れる準備をします。塗装を剥がしたら、適切な自
パーで全体が均一に見えるまで磨き直してください。1000番のサンドペーパーに持ち替えて、この作業を繰り返します。1000番のサンドペーパーをサンディングブロックに巻きつけます。プラスチックの表面に石けん水をスプレーし、1000番のサンドペーパーで全体を研磨します。プラスチックを濡
ーガービットを買う。ツイスト・ドリル・ビットは先端がかなり平らだが、オーガー・ビットは先端に木ねじのようなものが付いている。サンドペーパーとサンディングブロックまたは電動サンダー。仕上がりがきれいになるように、砥粒を揃えておくこと。仕上げには220番がよい。ノミとハンマー（一枚板
さな円を描くようにやすりをかける。また、ペットボトルのキャップに穴を開け、水を絞ることもできます。 作業を少し早めるには、代わりに320番のサンディングブロックを使います。素地までやすりをかけると最高の塗装ができますが、ラトル缶でルーフを塗装する場合は、その必要はあまりありません
る。また、クラシックカーを所有している場合は、ボディを傷つけないために手でサンディングする方がよいでしょう。電動サンダーに使うのと同じ粒度のサンディングブロックを使ってください。ボンネットのような大きくて平らな面からサンディングを始めます。ボンネットやルーフのような平らな面はサン
手できる合金ホイール修理キットで購入する。パテを400番のサンドペーパーで平らになるまで研磨する。パテが乾いたら、400番のサンドペーパーをサンディングブロックの上に置き、傷んだ部分をもう一度サンディングする。パテがリムの残りの部分と同じ高さになるまでサンディングを続けます。40
ィングの粗い表面とは異なり、本当に滑らかな表面を作る。車が濡れすぎることはないので、水の量は気にしなくていい。サンダーがない場合は、ゴム製のサンディングブロックを使う。車を洗い流し、糸くずの出ないタオルでもう一度乾かす。この2回目のすすぎでは、車のボディに注意してください。もう一
ます。フィラーがレザーの残りの部分と均等になったら止めます。周囲の革をサンディングしすぎないように注意してください。サンドペーパーではなく、サンディングブロックを使うことで、その部分をよりコントロールすることができます。湿らせた布でシートを拭きます。少し湿らせたきれいな布で、サン