合金ホイールの修理方法

時間の経過とともに、軽い傷や縁石の損傷など、合金ホイールは必ずダメージを受けます。最初の直感は、おそらく整備士を呼ぶか、車の修理センターに向かうことでしょうが、これらはかなり費用のかかる選択肢です。しかし、ちょっとしたDIYの知識があれば、傷や縁石の損傷、曲がり、腐食を、多くの自動車ディーラーが請求する値段の何分の一かの値段で修理することができます！

方法1

傷や縁石の損傷を埋める

1. 傷の周辺をシンナーできれいにする。非酸性クリーナーを購入し、清潔なマイクロファイバークロスまたは柔らかい毛先のディテイリングブラシにつけます。クロスやブラシを小さな円を描くように動かして、ホイールの損傷部分をこすります。汚れが蓄積している部分には、クリーナーを惜しみなく使用し、徹底的にこすってください。

   • 最も傷んでいる部分に力を集中してください。
   • 損傷部分の周辺に付着しているワックスやポリッシュをすべて取り除くようにしてください。これを怠ると、修理の妨げになります。
   • 作業が終わったら、柔らかい布で水分を拭き取ります。
2. 240番のサンドペーパーで傷んだ部分を研磨します。サンドペーパーを2×4インチ（5.1×10.2cm）ほどの大きさのブロックに巻き付けます。サンドペーパーをブロックの上にしっかりと折りたたみ、ブロックが完全に平らになるようにします。サンドブロックの端が手のひらの下にくるように持ち、親指と他の指で側面をつかむ。人差し指でブロックの上部の平らな部分に圧力をかけます。

   • 表面ができるだけ滑らかになるまで、合金ホイールのサンディングを続ける。
3. 傷のある部分に2インチ（5.1cm）のパテナイフにコイン大のパテを垂らす。ナイフを45度の角度で傷のある部分の上にドラッグし、合金ホイールとできるだけ水平になるまで押し下げます。スポットパテは数分で固まり始めるので、できるだけ早く作業すること。

   • 常に涼しく換気の良い場所で作業してください。
   • パテがきちんと乾かないので、寒くて湿った場所は避けてください。
   • スポットパテはデパートで購入するか、オンライン業者から入手できる合金ホイール修理キットで購入する。
4. パテを400番のサンドペーパーで平らになるまで研磨する。パテが乾いたら、400番のサンドペーパーをサンディングブロックの上に置き、傷んだ部分をもう一度サンディングする。パテがリムの残りの部分と同じ高さになるまでサンディングを続けます。

   • 400番手のサンドペーパーがない場合は、手持ちのサンドペーパーの中で一番細かいもの（一番細かいもの）を使ってください。

方法2

曲がりを直す

1. リムの外周に潤滑油を塗ります。リムをこじ開ける前に、ホイールと接するリムの外周に潤滑油を塗ります。潤滑剤がスプレー缶に入っている場合は、円周に1インチ（2.5cm）ほどかぶせて塗ります。ジャータイプの潤滑油の場合は、布を使って同じ場所に塗る。

   • 潤滑剤は、自動車部品店やオンラインショップで購入してください。
2. タイヤから合金ホイールのリムを外す。タイヤを平らな場所に置き、リムを上向きにする。ホイールの端に座り、タイヤアイロンをホイールとリムの間に、曲がった面を下に向けて、自分から一番遠い位置に差し込む。タイヤアイロンを上に向けたまま、リムがホイールから飛び出すまで後方に引っ張る。

   • リムがホイールから完全に外れるまで、この作業をリムの周囲に続ける。
3. 安定した平らな場所に、合金ホイールのリムをホイールの上に置きます。コンクリートの床のあるガレージが最適です。段ボールを敷き、その上にタイヤを置きます。合金ホイールを固定するには、タイヤの上に置き、中央の穴に少し差し込むように押し下げます。

   • 近くにガソリンや可燃物がないことを確認してください。
4. デジタル温度計を合金の外側の端から約 1 フィート（0.30 m）離します。内側からブロートーチを45度の角度で当て、曲げ部分を左右に動かす。合金ホイールが温度計で302 °F (150 °C)を示すまで、この動作を続ける。

   • ブロー・トーチをホイールから2.5 cm離す。
5. くぼみに合う木片を探します。事務用品店やオンライン・ショップで売っているカーブしたサンディング・ブロックが最適です。できるだけへこみに近いカーブのものを選ぶが、完璧にフィットしなくてもストレスを感じないこと。

   • サンディング・ブロックを使う場合は、木製のものにこだわってください。ゴム製のものしか見つからない場合は、それでもかまいません。
6. 木と重いゴム槌でへこみを叩く。これで合金が熱せられ可鍛性になったので、元の形に曲げることができる。曲がった木片かゴムをへこみに入れ、重いゴム槌で横から攻撃する。垂直に、金属の形が変わるくらいの力で振る。

   • 合金の形が変わらなくなったら、木片を外してハンマーで真正面から攻撃する。ただし、この方法はホイールにダメージを与える可能性が高いので、自己責任で行うこと。
   • 金属ハンマーの使用は避けてください。合金ホイールが破損する恐れがあります。

方法3

腐食の除去

1. 合金ホイールを水で洗い、磨きます。ホースを使って、合金ホイールにしっかりとスプレーをかけます。ホコリや汚れがたまりやすいスポークとスポークの間やその周辺を重点的に磨きましょう。腐食している部分がすべて完全にきれいになっていることを確認してください。

   • ホースに消防ノズルを取り付けると、流れがよくなります。
2. マイクロファイバークロスでホイールの水分を拭き取る。ホイールの表面が完全に乾くまでしっかりとこする。ホイールの仕上げを傷めないよう、常に柔らかいマイクロファイバークロスを使用し、シミができるのを防ぐため、風乾は避けてください。

   • ホイールを乾かす布は、ほこりや汚れがたまらないように、他の布とは別に保管してください。
3. アルミポリッシュ・プレクリーナーを使用する。クリーナーをホイールにスプレーし、腐食している部分を重点的に洗います。その後、ホイールを約10分間放置します。プレクリーナーが定着するのに十分な時間が経ったら、ホイールブラシで腐食部分を磨きます。

   • 円を描くように拭き、腐食の多い部分に力を集中させる。
4. 最も粗い腐食箇所は、40～60番のサンドペーパーでこすります。まず、腐食部分を水で濡らします。その後、圧力をかけながらサンドペーパーを手で左右にこする。ピッティング（局部的な腐食によってできた小さな穴）が薄くなってくるのがわかるまで、この作業を続ける。

   • このとき、できるだけホイールに向かって力を加えてください。
5. 粒度の高いサンドペーパーに変えて、サンディングを続ける。ピッティングが薄くなってきたら、240番のサンドペーパーに変えてください。ピットの見え方に変化がなくなるまで、左右にサンディングを続けます。400番のサンドペーパーに替え、穴がほとんど見えなくなるか、まったく見えなくなるまでサンディングを続けます。

   • 目の細かいサンドペーパーを使う場合は、それほど力を入れる必要はありません。
6. 酸化を防ぐためにホイールワックスを塗る。フォームアプリケーターをホイールワックスに浸し、合金ホイールに直接こすりつけます。たっぷりと塗布し、合金の表面全体に均等に広げるようにしてください。その後、柔らかい綿のタオルでワックスを取り除きます。

   • 合金ホイールを汚れで汚さないように、常に清潔なコットンタオルを使用してください。
   • ワックスはホイールを摩耗から守り、より清潔に保つのに役立ちます。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Repair Alloy Wheels 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。