国鉄があった時代 昭和５０年前半編 鉄道ニュース＆鉄道事故 - 国鉄があった時代（Wiki版）
山」特急とともに、湖西線経由に変更 その他 「有明」・「にちりん」・「やくも」・「しらさぎ」・「雷鳥」・「加越」・「しおさい」・「あやめ」をエル特急に指定 旅客営業関係 401ｋｍ以上無制限だった在来線グり～ン料金に～600ｋｍ、～800ｋｍ、801ｋｍ～の枠を設定 山陽本線【駅
山」特急とともに、湖西線経由に変更 その他 「有明」・「にちりん」・「やくも」・「しらさぎ」・「雷鳥」・「加越」・「しおさい」・「あやめ」をエル特急に指定 旅客営業関係 401ｋｍ以上無制限だった在来線グり～ン料金に～600ｋｍ、～800ｋｍ、801ｋｍ～の枠を設定 山陽本線【駅
行車両の廃車部品だとソファーはなんとかなってもガラステーブルは無理だろう。国鉄時代に誕生した自由席を設定し、キリのいい時間に高頻度で発車するエル特急は、ロゴマークに0系の先頭部をモチーフとしたものが使われた。形状が航空機に似ていると解説したが、これは0系設計者である三木忠直が銀河
A. 北海道旅客鉄道が運行するエル特急列車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E6%80%A5%E3%81%99%E3%81%9A%E3%82%89%E3%82%93%E5%8F%B7
冬の〈ひかり〉運休など発表 9/26 国鉄は52年冬の‘安全輸送対策’として、1月10日から2月末まで新幹線やエル特急の一部運休をきめた。 東北通勤新線建設を発表 9/30 国鉄は、埼玉県新幹線対策協議会の畑埼玉県知事に「東北新幹線の大宮から
山大賞典道の駅飛騨白山、道の駅瀬女、道の駅白鳥、道の駅しらやまさんこの山の名を冠した列車として、1997年9月まで上野駅～金沢駅間を運行するエル特急「白山」があった。外部リンク[]白山さん（白山比咩神社）白山ベストガイド（財団法人白山観光協会）ちょこっとござれ白峰スタイル（白峰観
に例えたもの。特急神話、誕生。 - 2007年10月1日のJR北海道ダイヤ改正において789系1000番台電車投入に伴い、札幌駅〜旭川駅間のエル特急の愛称名が「スーパーカムイ」に統一されるにあたって、JR北海道が駅掲示のポスターやパンフレットなどで宣伝したキャッチフレーズ。「カム
登録日：2014/07/16 Wed 20:54:55更新日：2023/12/18 Mon 14:00:00NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧北陸本線(ほくりくほんせん)は、米原駅と金沢駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。*1概要滋賀県から福井県、石川県の北陸地方を
A. 昼行で運行本数の多いJR在来線の特急列車の愛称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AB%E7%89%B9%E6%80%A5
ピードでも安定した機動力を持つ。ストームライナーは主力武器として「Sレーザー」を装備している。「L特急485系特急列車」(セイザン)【概要】エル特急の「485系」をモチーフとした機体。列車形態のみ一人乗り可能。いわゆる昭和を代表する特急の一つであり、交流の周波数が50Hz・60H
来7月1日に予定されていた北海道内のダイヤ改正が17日遅れで実施され〈いしかり〉登場 特急〈いしかり〉が札幌～旭川間にデビュー。7往復、エル特急に 写真は、高架前の札幌駅ホームに停車中のライラック（いしかり）をライラックに改称 北海道専用電車として当時は珍しい交流専用電車