白鳥ハル／南郷にちな／白浜マリン - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
登録日：2022/07/31 Sun 01:29:43更新日：2024/06/24 Mon 13:47:15NEW!所要時間：約 23 分で読めるよー！▽タグ一覧駅メモ！ -ステーションメモリーズ！-に登場する、鉄道車両を擬人化したキャラクター「でんこ」達。この3人は公式ストーリ
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010年鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。253系1991年登場。登場時は全21編成が3両編成で、1992年から4年かけて12編成に中間車を3両増結して6両化。2002年に増備された2編成のみ最初から6両編成で登場した。これに伴い最長12両での運用が可能となった。「北極圏の白」「成層
つ設定されている。この系統は名鉄特急で一番変態な系統で、一部の駅では特急停車駅にも関わらずミューチケットが買えない。快速特急は国府駅で8両に増結するが、ホームの長さの関係で特別車のドアが開かない。当然快速特急は国府駅に特別停車。快速特急・特急共に本宿と美合にも特別停車。という凄ま
ウステンボス」が5～7往復運行している。なお、「ハウステンボス」は全列車が「みどり」と併結している。「みどり」・「ハウステンボス」併結編成は増結編成専用の車両が使用されており、両端がそれぞれ貫通扉付きと貫通扉なしの編成で構成される。合流駅で貫通扉付きの車両同士を連結すると、両端が
された。3000系日比谷線開通に際して投入された車両。ステンレス製の車体で、愛称はマッコウクジラ。開始当初は2両編成で運行を開始し、中間車を増結して8両編成となった。日本の鉄道車両では初めてATCを装備した電車で、ATOも試験的に搭載した編成があった。起動加速度は毎秒4.0km/
直通する他、犬山線系統は多層建て列車となり広見線まで足を伸ばす。特急使用車両：1200系(河和線系統)、2200系、3100系/3150系(増結車及び河和線系統)、3500系/3700系/3100系（河和線系統）、6000系/6500系/6800系（河和線系統）主力。【特急の標準
となっているが、普通が運転されない時間帯は特急・快速が普通の代わりとなる。線内では原則2両編成での運行となるため、東武鉄道直通列車は新藤原で増結・切り離しが行われる。この他、臨時列車で東武鉄道から「尾瀬夜行」・「スノーパル」、会津鉄道から「会津浪漫号」などが運転される。また、「ス
くの車両を製造していたが5000系については西武鉄道へ主要機器などで取引が多かった日立製作所に外部発注された。特急利用者が増えると6両編成へ増結され、過渡期には6両編成と4両編成を連結して10両編成で運行された事もある。主要機器類は当時の最新車両である101系に揃えられた。全固定
関車を全列車に連結させ、軽井沢方面へ向かう列車は押し上げ、高崎方面へ向かう列車はブレーキ役として使用していた。但し機関車牽引では最大8両しか増結出来なかったため、当時の優等列車の標準だった12両編成の運行を可能とする協調運転用の形式（169系・189系・489系）が開発・導入され
分けていた。N：日本車輌K：汽車製造R：川崎車輌*2S：近畿車輛*3H：日立製作所T：東急車輛程なくしてひかり用とこだま用で編成が分けられ、増結や組み換えで編成単位でのメーカーの統一も崩れていったため、編成記号を整理。ひかり用16両編成はH、こだま用16両編成はK、こだま用12両
載されている他、「京成時刻表」でも確認出来る。また、駅に貼られている業務用時刻表にも記載がある。開業当初は2両編成で運用されていたが、次第に増結され2014年11月からは全列車8両での運行となった。現行車両自局5500形5300形置き換え用として2018年6月から運行開始。歌舞伎
急に格下げされ、現在は日中で1時間当たり4～5本の運転となっている。8両編成での運転が基本だが、一部列車はラッシュ時に品川～金沢文庫間で4両増結した12両編成で運転される。また、平日朝上りの一部列車は金沢八景以南で特急として運転し、金沢八景から快特に種別変更される。元々の種別名称
目）AE100形の後継として、そしてスカイアクセス線での160km/h運転に対応する性能を持たせた現行車両。8両編成で、将来的には10両への増結も可能なように設計されている。車体全長は都営浅草線や京急線への直通運転を考慮しないため20mクラス、台車も乗り入れ協定と無関係なのでボル
載のダイヤ。ただし、最高速度で走り続けることを前提にダイヤを組んでいるため、少しでも遅れると取り返すのが難しくなる。エンディングムービーには増結用の1800系も登場する。列車名・種別新岐阜車両モ880形運転区間日野橋→新岐阜停車駅日野橋・琴塚・野一色・北一色・競輪場前・市ノ坪・田
ちに天井の高さはパンタこそ使われなかったものの、同じく天井を使う冷房をつけるのに役立ち、長いホームは予想通り起こった混雑に対策するための車両増結に大いに役立った。車両が19m10両編成に変わった現在でも、12両対応の駅はほとんど手直しなしで使われている*1ほか、8両対応の駅も最小
019年10月に首里駅～てだこ浦西駅間が延長開業。2020年からは全国共通の交通系ICカードが使用可能になった。今後は一部列車で3両編成への増結が実施される予定。廃止となったモノレール大半が短距離かつ実験線扱いで建設されたもので、利用者の低迷は勿論、製造メーカーの撤退・部品枯渇に
事故が発生した。原因は床下に付着した雪が一部溶けておち、道床の砂利を跳ね上げたため 高崎線篭原駅で追突 3/5 同駅構内で普通電車に増結しようとした電車が追突し乗客ら22人が重軽傷を負った 上越線の落石で急行転覆 3/8 20時30分ころ，上越線・津久田～岩本間で