中華人民共和国鉄道部とはなんですか？ - クイズwiki
A. 中華人民共和国鉄道部は、中華人民共和国の国務院に属する行政部門であり、鉄道事業の管理・監督を行っていた。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%
A. 中華人民共和国鉄道部は、中華人民共和国の国務院に属する行政部門であり、鉄道事業の管理・監督を行っていた。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%
A. 国鉄DF93形ディーゼル機関車は、液体式ディーゼル機関車の一種で、国鉄が1964年から1968年にかけて製造したものです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DF93%E5%BD%A2%E3%83%87
A. 国鉄DD93形ディーゼル機関車は、液体式ディーゼル機関車の一種で、国鉄が試用した車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DD93%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%
A. 国鉄DF91形ディーゼル機関車は、電気式ディーゼル機関車の一種で、1964年から1972年にかけて国鉄が試用しました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DF91%E5%BD%A2%E3%83%87%E
A. 国鉄サハ75形は、かつて国鉄に在籍した旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B5%E3%83%8F75%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄DF41形ディーゼル機関車は、1962年から1971年にかけて製造された、電気式ディーゼル機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DF41%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A
A. 国鉄33系電車は、1932年から1933年にかけて日本国有鉄道の前身である鉄道省が製造した、車体長17m級3扉ロングシートの旧形電車を便宜的に総称したものです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8433%
A. 国鉄モハ34形電車は、かつて国鉄に在籍した旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%8F34%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄DD40形ディーゼル機関車は、液体式ディーゼル機関車の一種で、国鉄が1964年（昭和39年）から1968年（昭和43年）にかけて10両を試作した。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DD40%E5%
A. 国鉄モハ12形は、かつて国鉄に在籍した旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%8F12%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄モニ13形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道省等に在籍した旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%8B13%E5%BD%A2%E9%9B
A. 国鉄モハ11形は、かつて国鉄に在籍した旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%8F11%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄モニ53形は、かつて国鉄に在籍した旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%8B53%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄DD42形ディーゼル機関車は、日本車輌製造が1955年に1両を製作した液体式ディーゼル機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DD42%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%
A. 国鉄専用型式は、日本国有鉄道自動車局（国鉄バス）が開発した特別設計のバスのことです。東名高速線の運行に際して開発され、1969年から1986年まで導入されました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E
A. 国鉄クハニ19形は、かつて国鉄に在籍した旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AF%E3%83%8F%E3%83%8B19%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄DB10形ディーゼル機関車は、日本の鉄道省が開発したディーゼル機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DB10%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%
A. 国鉄サロハ46形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道省に在籍した電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B5%E3%83%AD%E3%83%8F46%E5%BD%A2%E9%9B%
A. 国鉄DF40形ディーゼル機関車は、電気式ディーゼル機関車の一種で、主に貨物列車の牽引に使用されました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DF40%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%
A. 国鉄サハ48形は、かつて国鉄が製造した電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B5%E3%83%8F48%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄クハ47形は、かつて国鉄に在籍した電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AF%E3%83%8F47%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄モハ14形は、かつて国鉄に在籍した電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%8F14%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄モハ62形は、かつて国鉄およびその前身である鉄道省に在籍した旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%8F62%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB
A. 国鉄モハ43形は、かつて国鉄およびその前身である鉄道省に在籍した電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%8F43%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8
A. 国鉄モハユニ44形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道省等に在籍した電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%8F%E3%83%A6%E3%83%8
A. 国鉄モハ10形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道省に在籍した旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%8F10%E5%BD%A2%E9%9B%
A. 国鉄サロハ66形電車は、かつて国鉄およびその前身である鉄道省に在籍した電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B5%E3%83%AD%E3%83%8F66%E5%BD%A2%E9%9
A. 国鉄サハ17形は、かつて国鉄に在籍した旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B5%E3%83%8F17%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄クハ25形は、かつて日本国有鉄道に在籍した制御付随車の一形式です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AF%E3%83%8F25%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄クハ38形は、旧形電車の一形式で、主に勾配線区で使用されました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AF%E3%83%8F38%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. フランス国鉄BB7200形電気機関車は、フランス国鉄が開発した直流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E5%9B%BD%E9%89%84BB7200
A. 国鉄デキ1形電気機関車は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%87%E3%82%AD1%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%
A. 国鉄サハ26形電車は、鉄道省およびその後身である日本国有鉄道に在籍した電車（付随車）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B5%E3%83%8F26%E5%BD%A2%E9%9B%BB
A. 国鉄コキ5500形貨車は、1962年から1970年にかけて製造されたコンテナ車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B3%E3%82%AD5500%E5%BD%A2%E8%B2%A8%
A. 9501系気動車は、韓国鉄道公社（旧鉄道庁）が開発した気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E9%89%84%E9%81%939501%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%
A. 国鉄機関車の車両形式は、車両の種類や性能、用途などによって定められた番号です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A%E3%81%AE%E8%BB%8
A. 国鉄モハ91形電車は、かつて国鉄およびその前身である鉄道省に在籍した電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%8F91%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB
A. 韓国鉄道公社6000系電車は、2007年に営業運転を開始した交流通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E9%89%84%E9%81%93%E5%85%AC%E7%A4%BE6000%E7
A. 国鉄191系電車は、国鉄が直流電気検測用試験車として1962年に製造した電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84191%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄キハ04形気動車は、国鉄が開発した一般形気動車で、気動車としては初めて液体変速機を採用し、運転操作の簡素化を図りました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F04%
A. 国鉄キハニ5000形気動車は、1929年に製造された機械式ガソリン動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F%E3%83%8B5000%E5%BD%A2%E6%B
A. 国鉄コキ60000形貨車は、1984年から1985年にかけて、コキ5500形コンテナ車を改造して製作された貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B3%E3%82%AD60000%E
A. 国鉄モハ90形は、かつて国鉄およびその前身である鉄道省に在籍した電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%8F90%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8
A. 国鉄クモユニ74形は、1962年（昭和37年）に登場した日本国有鉄道（国鉄）の郵便・荷物合造電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AF%E3%83%A2%E3%83%A6%E3%8
A. 国鉄クモエ21形は、かつて国鉄に在籍した旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AF%E3%83%A2%E3%82%A821%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄クモヤ22形は、かつて国鉄が保有していた電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AF%E3%83%A2%E3%83%A422%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄クモユニ82形は、1966年に登場した、日本国有鉄道（国鉄）の郵便・荷物合造電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AF%E3%83%A2%E3%83%A6%E3%83%8B82
A. 国鉄クエ28形電車は、1954年から1958年にかけて製造された旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AF%E3%82%A828%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB
A. 国鉄クル29形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AF%E3%83%AB29%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄サハ78形は、かつて国鉄に在籍した旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B5%E3%83%8F78%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A