国鉄ワラ1形貨車とはなんですか？ - クイズwiki
A. 国鉄ワラ1形貨車は、1962年から製作された17t積の有蓋貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%AF%E3%83%A91%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A
A. 国鉄ワラ1形貨車は、1962年から製作された17t積の有蓋貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%AF%E3%83%A91%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A
A. 国鉄EF10形は、1934年から製造された直流電気機関車です。貨物列車牽引用に設計され、主に東京・大阪間の幹線で使用されました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF10%E5%BD%A2%E9%9B
A. 国鉄DD15形ディーゼル機関車は、1962年から製造された液体式除雪用ディーゼル機関車（ラッセル式）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DD15%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A
A. 国鉄EF16形は、直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF16%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
A. 8800形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が輸入した、幹線旅客列車牽引用のテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%848800%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0
A. 国鉄ホキ800形貨車は、1958年から製作された30t積みのホッパ車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%9B%E3%82%AD800%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%
A. 国鉄400形蒸気機関車とは、内閣鉄道局がイギリスから輸入したタンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84400%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E
A. 8850形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が輸入した、幹線旅客列車牽引用のテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%848850%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0
A. 9050形は、北海道炭礦鉄道が発注し、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院、鉄道省に引き継がれたテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%849050%E5%BD%A2%E8%92%B
A. 北海道炭礦鉄道がアメリカのボールドウィン社に発注して8両を製造し、その後国有鉄道（国鉄）に引き継がれた蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%849000%E5%BD%A2%E8%92%B8%E
A. 国鉄ED15形は、日立製作所で製造された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED15%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8
A. 国鉄ED10形電気機関車は、1922年（大正11年）に輸入された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED10%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F
A. 8900形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が輸入した、幹線旅客列車牽引用のテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%848900%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0
A. 国鉄ED17形は、1930年から1950年にかけて、旅客用電気機関車等の改造により製作された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED17%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%
A. 国鉄ED11形電気機関車は、1923年に輸入された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED11%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%
A. 国鉄ED27形電気機関車は、1925年から1928年にかけて製造された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED27%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9
A. 国鉄EF50形は、日本初のF形電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF50%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
A. 国鉄1形蒸気機関車は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%841%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F
A. 1993年に登場した韓国鉄道庁の通勤形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E9%89%84%E9%81%932000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄ED57形は、直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED57%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
A. 国鉄色とは、日本国有鉄道（国鉄）が採用していた車体塗装のことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E8%89%B2
A. 国鉄ED30形電気機関車 (2代)は、直流電化区間と交流電化区間の両方を走行可能な電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED30%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6
A. 国鉄EF52形は、1928年から製造された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF52%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E
A. 5000系電車は、大韓民国鉄道庁の交直流両用の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E9%89%84%E9%81%935000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄DE15形ディーゼル機関車は、日本国有鉄道が開発した中型の液体式除雪用ディーゼル機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DE15%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%
A. 国鉄オヤ31形客車は、既存客車の改造により製作された建築限界測定用試験車（事業用客車）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AA%E3%83%A431%E5%BD%A2%E5%AE%A
A. 国鉄ED37形電気機関車は、国鉄が開発した直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED37%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E
A. 3000系電車は、韓国鉄道公社(旧鉄道庁)が開発した直流用通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E9%89%84%E9%81%933000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB
A. 国鉄60系客車とは、木造客車を改造して鋼製客車とした客車の形式群です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8460%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A
A. 国鉄ED26形電気機関車は、1928年から1935年にかけて製造された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED26%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9
A. 国鉄キヤ191系気動車とは、日本国有鉄道が製造し、JR東日本およびJR西日本に継承され、架線・信号検測用の試験気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%A4191%
A. 国鉄EF11形は、1935年から1937年にかけて、日本国有鉄道の前身である鉄道省が製造した貨物用直流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF11%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E
A. 国鉄千葉動力車労働組合は、日本の労働組合であり、略称は動労千葉、千葉動労です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E5%8D%83%E8%91%89%E5%8B%95%E5%8A%9B%E8%BB%8
A. 国鉄EF12形は、1941年から1943年にかけて製造された貨物用直流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF12%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F
A. 国鉄チキ5200形貨車は、1979年から1981年にかけて、コキ10000形コンテナ車から改造されたレール輸送専用貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%81%E3%82%AD520
A. 国鉄6200形蒸気機関車は、1897年と1900年にイギリス・ニールソン社 (Neilson & Co., Hyde Park Locomotive Works) で製造されたテンダー式蒸気機関車です。官設鉄道が輸入し、主に貨物列車牽引に使用されました。参考URL:http
A. 国鉄ED56形は、直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED56%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
A. 国鉄ED14形電気機関車は、直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED14%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
A. 国鉄ED16形は、1931年から製造された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED16%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E
真館 Photo Grapher blackcatblackcatブログ 鉄道ジャーナリストblackcatのアメーバーブログ。随時更新国鉄があった時代blog 鉄道ジャーナリストblackcatの国鉄があった時代ブログ。内容はかなり硬派日本国有鉄道労働運動史 主に労働運動
A. 国鉄EF53形は、1932年から製造された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF53%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E
A. 8620形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が導入した、旅客列車牽引用テンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%848620%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97
A. 4110形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が製作した急勾配路線用のタンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%844110%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E
A. 1950年10月1日国鉄ダイヤ改正は、日本国有鉄道（国鉄）が1950年10月1日に実施したダイヤ改正です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/1950%E5%B9%B410%E6%9C%881%E6%97%A5%E5%9B%BD%E9%8
A. 1964年10月1日国鉄ダイヤ改正は、日本国有鉄道が1964年10月1日に実施したダイヤ改正です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/1964%E5%B9%B410%E6%9C%881%E6%97%A5%E5%9B%BD%E9%89%84
A. 国鉄ダイヤ改正は、1976年から1987年にかけて行われました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/1976%E5%B9%B4-1987%E5%B9%B4%E3%81%AE%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%80%E3%82
A. 1956年11月19日国鉄ダイヤ改正は、日本国有鉄道（国鉄）が1956年11月19日に実施したダイヤ改正です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/1956%E5%B9%B411%E6%9C%8819%E6%97%A5%E5%9B%BD%E
A. 1965年10月1日と11月1日に国鉄ダイヤ改正が行われました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/1965%E5%B9%B410%E6%9C%881%E6%97%A5%E3%83%BB11%E6%9C%881%E6%97%A5%E5%9
A. 国鉄EF66形電気機関車は、1968年から1974年にかけて製作された直流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF66%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%
A. 1980年10月1日国鉄ダイヤ改正は、国鉄がダイヤ改正を実施し、列車の運転時刻や運転本数、車両の運用などを変更しました。このダイヤ改正により、国鉄は合理化や効率化を図りました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/1980%E5%B9%B4