オブライト・ローレイン - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
規軍に所属しているにも係わらず配備から数十年が経過し老朽化している筈の旧式機を無理やり近代化改修して稼働状態にして使用』『昇進や異動もせずに動態保存されている老朽艦付きのパイロットをしている』って時点で精神的に病んでる扱いでも致し方ない気もする。 -- 名無しさん (2014
規軍に所属しているにも係わらず配備から数十年が経過し老朽化している筈の旧式機を無理やり近代化改修して稼働状態にして使用』『昇進や異動もせずに動態保存されている老朽艦付きのパイロットをしている』って時点で精神的に病んでる扱いでも致し方ない気もする。 -- 名無しさん (2014
いた。★保存個性豊かな車両たちは、閉山後も数多くが保存され、上記の名称付き車両は今も全て沿線各地に保存されている。中でもくろがね号は定期的に動態保存運転が行われ、イベント時には体験乗車も可能となっている。それ以外にも、現役当時のレールが今も保存されていたり、鉄橋は今も歩道用に使用
と言われている。だが、引き抜かれたキハ1804は移籍後は全く仕事が無いニートとなりそのまま廃車解体された一方、キハ1803は活躍を続け、今も動態保存されている。運命と言うのは不思議なものである。ディーゼル機関車 1952年にDC1901が投入されているが、車歴を遡れば元は蒸気機関
に奪われてデスフェイサーへと変貌させられてしまった。◆ガッツウイング1号一部の実験機のみ。しかしジオモスとの決戦に際して旧GUTSのホリイが動態保存していたオリジナルのガッツウイングにも搭載されていた。◆ガッツウイングEX-J量産されるにあたってネオマキシマエンジンに換装された模
01形(元銀座線01系)との置き換えが始まった。そして2016年2月14日、最後の営業運転が行われて惜しまれながら引退した。今後は解体されず動態保存となる予定。トップナンバーは引退後東急車両に保管されていたが、渋谷区長の要望により車体を2/3にカットされハチ公前にあった。その姿に
とは言え、F-22とフォッカー Dr.Iのような別次元レベルでの性能差があるわけではない。「ガフトノーシュ・ドゥラド」著しい功績のあった船を動態保存する部隊「武勲艦隊」に配備されている記念艦。ドゥラドとは「旧」の意で、その名の通り100年以上前のシャシャイン戦役時に「ガフトノーシ
車両が8000系で統一された時期もあったが、10000系の転属や60000系の配属によって数を減らしている。2023年11月から東武博物館で動態保存中の1編成(8111f)が同線で定期列車に用いられる。・10030系1988年に登場したステンレス通勤車。1983年に登場した100
運び屋として現役で飛ぶスーパーグッピーは、彼らの遠い子孫である。現在、前述のNASAのスーパーグッピー(N941A)を除けば2機が飛行可能な動態保存機として現存する。創作におけるB-29本機による都市爆撃や原爆投下の様子を描いた作品は枚挙に暇が無い。ただし、基本的に目線は爆撃され
28 00:50:20) ↑ただ、全てをラストのフリットを止めるシーンに繋げる為の前振りと考えると悪くは無い。 オブライトの場合はそもそも『動態保存されている老朽艦付きのパイロット』という時点で始めからおかしい。 -- 名無しさん (2013-12-28 00:57:46)
を最高運転本数の21%カットするのをはじめ、在来線の一部も待急・急行の運休や減車を実施 大井川鉄道がスイスと縁結ぴ 12/19 SL動態保存につとめる大井川鉄道は、スイスの山岳SL鉄道であるブリエンツ・ロトホーン鉄道と「姉妹鉄道」になった 公労委、特退問題で「勧奨年齢