秋田新幹線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
名前になっていた事もあるが、今ではこまちのみとなっている*1。東京～秋田間15往復と仙台止まりの1往復を合わせて計16往復が運行されている。停車駅は大曲・秋田の2駅、4往復のみ全駅、後は雫石を除く各駅に停車する。なお、仙台止まりの1往復は仙台～盛岡間は通過せず各駅に停車する。「や
名前になっていた事もあるが、今ではこまちのみとなっている*1。東京～秋田間15往復と仙台止まりの1往復を合わせて計16往復が運行されている。停車駅は大曲・秋田の2駅、4往復のみ全駅、後は雫石を除く各駅に停車する。なお、仙台止まりの1往復は仙台～盛岡間は通過せず各駅に停車する。「や
地方で最大のターミナル駅でもある。一応、利用者数自体は広島駅のほうが多いのだが、路線数は岡山駅のほうが多い。山陽新幹線は開業当初からの全列車停車駅である。多くの列車は東海道新幹線か九州新幹線に直通する。在来線は山陽本線、宇野線（宇野みなと線）、本四備讃線（瀬戸大橋線）、津山線、吉
かずに高尾折り返しになることも。ほとんどの電車は新宿まで直通する。週末には都営新宿線の車両もくることがある。2022年3月のダイヤ改定以降の停車駅は急行が京王片倉、山田、狭間の3駅を通過。その他の種別については全て各駅停車となる。特急は京王線内では最上位種別となっているが、高尾線
は増やそうにも増やせない。学生街であるためか乗降客数は多く、線内の優等通過駅では最多。河内松原 F10松原市の代表駅で、最初の交換可能な準急停車駅。線内での乗降客数は3位。藤井寺 F13藤井寺市の代表駅で、線内で大阪阿部野橋に次ぐ乗降客数を誇る主要駅。普通列車の終点だが、外側の待
別市の中心駅は実はここ。でも特急は「すずらん」しか停車しない。富浦集落の中に駅があり、駅前らしい駅前がない。登別登別温泉の最寄駅の為、全列車停車駅となっている。虎杖浜登別と比べるとあまり目立たないが、ここも周辺は温泉街。竹浦駅前のトイレが中々古く、ある意味味がある。北吉原日本製紙
)「にれぎ」と読む。○樅山(TN-17)「もみやま」と読む。近くの生子神社で毎年行われる泣き相撲が有名。○新鹿沼(TN-18)特急含む全列車停車駅。利用者も4桁。JR日光線鹿沼駅とは徒歩30分ほどの距離で結構離れている。利用者はコチラの方が多く、鹿沼市の中心駅として機能している模
、モントレー色の混色もあった。113系大垣夜行・ムーンライトながらでそれぞれ臨時便に使われた。近郊仕様の車両で東京から大垣。我慢大会ですか？停車駅東京駅－品川駅－横浜駅－（小田原駅）－沼津駅－静岡駅－浜松駅－【豊橋駅】－名古屋駅－岐阜駅－大垣駅小田原駅は下り列車のみが停車。豊橋駅
を含め、内装は全て不燃材が用いられているほか、天井部分には火災警報機が設置されている。各乗降扉の上には路線図が設置され、現在の走行位置と次の停車駅がランプで点灯する仕組みとなっている。また、天井には動画広告や停車駅案内などを放映する情報表示装置（17インチ液晶モニター式、1台あた
言うのは禁句。201系中央線？は禁句。大和路線と同じウグイス色の車両が使用されている。2022年3月のダイヤ改正で撤退。◎駅一覧▲は直通快速停車駅。JR-F01 ▲大阪JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・大阪環状線・JR東西線、阪急電鉄京都本線・宝塚本線・神戸本線、阪神電気鉄道本
愛称があり、地元では「ベル」などとも呼ばれている。白子駅公共交通機関の降車駅その1。近畿日本鉄道名古屋線の駅。鈴鹿市内の近鉄の駅で唯一の特急停車駅である。鈴鹿サーキットで大規模イベントが開催される時は、当駅発着の臨時特急・臨時急行が運転される。ただしメインゲートまでは路線バスで約
最も人口が多い。新横浜東海道新幹線を軸とする横浜のもう一つの交通の要所。JR横浜線、横浜市営地下鉄ブルーライン、相鉄新横浜線、東急新横浜線の停車駅である。相鉄方面から東急線への直通線が2023年3月に開通し、更に利便性が高まった。観光スポットとしては横浜アリーナ、ラーメン博物館、
速列車用車両は全て315系に統一される予定。0番台は全車ロングシートで、ドア上にはJR東海としては初めてのフルカラー液晶ディスプレイを設置。停車駅や駅の階段の位置などが表示される。他にも防犯カメラが設置されセキュリティも強化。211系と比較して3割程冷房性能もアップし、消費電力は
XAの｢探査機「はやぶさ」｣により全国にその名を知らしめた。｢School Days｣の舞台もココ。緑区の中心駅である橋本駅が、東海リニアの停車駅候補となっている。八王子、町田に挟まれる神奈川なのか東京なのか地理的によく分からないところ。特に緑区は区域が広く、横浜線の橋本駅と中央
に輸送改善等の改良の手が全く加えられていないのにも関わらず、乗客は減少する事無く一定の数を保ち続けている。理由としては①終着駅が東海道新幹線停車駅の米原、県庁所在地の大津、観光名所の彦根等を抑えて滋賀県で最も乗客数が多い草津駅である事。その御蔭もあって全区間が「大阪近郊区間」&ア
のデビュー時に、213系は119系の置き換え準備のため313系の増備時に、211系は315系デビューに伴う中央線の8両編成統一時に撤退した。停車駅種別関西本線（JR東海）最長運転区間CJ00CJ01CJ02CJ03CJ04CJ05CJ06CJ07CJ08CJ09CJ10CJ11C
電気鉄道志度線の八栗新道駅が国道を挟んで北向かいにある。ここまでが高松市内の駅。◆T 19志度高松琴平電鉄志度線（琴電志度駅）乗り換え。特急停車駅で、さぬき市の中心駅となっている。◆T 18オレンジタウン全国でも珍しいカタカナ駅。2002年駅構内の分岐器に亀が挟まり電車が止まった
だったが、2013年4月から阪和線からスカイブルー色車両が転属し、そのままの塗色で運用に就いていた。2022年3月改正で運用を終了。◆種別と停車駅●…全列車停車☆…1月1日～4日のみ臨時停車｜…全列車通過普通は表中の全駅に停車する。駅 名区間快速快速みやこ路快速接続路線京 都●●
ちなみにはくとの名前の由来は「因幡の白兎」からきており 白兎の音読みが「はくと」だから。形式のHOTは兵庫、岡山、鳥取の頭文字から来ている。停車駅は京都・新大阪・大阪・三ノ宮・明石・姫路・上郡・佐用・大原・智頭・郡家・鳥取・倉吉期間限定で相生・用瀬にも停車する。ちなみに普通の「は
に乗り換える必要があった。○新中小国信号場海峡線と津軽線が分岐し、海峡線と北海道新幹線が合流する。●奥津軽いまべつ厳密には北海道新幹線のみの停車駅である。海峡線の在来線列車は全て駅外側の待避線に進入する。不思議な事に同じJRの路線で目と鼻の先にあるにも関わらず、津軽線の駅は津軽二
五十崎市の中心街からは離れている為利用客は少ない。◆U 10内子予讃線との境界駅で、こちらも全列車が松山･高松方面に直通。内子線内唯一の特急停車駅＆直営駅で、内子町の中心駅。大正時代に建設された芝居小屋である内子座の最寄駅。かつて存在した駅◆五郎正式には予讃線旧線の駅でかつての分
しかなりきれいな駅になった。■■■■■駅一覧■■■■■●…停車┃…通過△…センター試験時渋谷行きのみ臨時停車⚪︎…花見シーズンの土休日に臨時停車駅名(駅番号)各停急行渋谷(IN01)●●神泉(IN02)●┃駒場東大前(IN03)●△池ノ上(IN04)●┃下北沢(IN05)●●新代
供は100万人◇ロッテのチョコは 銀紙はがすとすぐ溶ける◇ロッテのガムは 4回（6回）噛んだら味しないもはやただの企業叩きである。◇高野線の停車駅 中百舌鳥 白鷺 初芝◇南海高野線 白鷺の次は初芝遂にロッテ要素が消えた。これも近鉄ファンが付けた歌詞という噂がある。いや南海じゃない
A. 北陸新幹線の停車駅。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E9%AB%98%E5%B2%A1%E9%A7%85
いるため、駅としては小規模ながら京浜東北線←→横浜線の双方向で乗り換え導線が混雑する。そればかりか、京急本線京急東神奈川駅はエアポート急行の停車駅であり仲木戸駅から改称して益々乗り換え駅としての役目が高まって来ている。更にラッシュ時でも稀に横浜方面へ(から)の直通列車があるから狙
の収入の殆どを6月だけで稼ぐ異色な駅。因みに読み方は「いたこ」と地味に難読。「B.B.BASE佐原・鹿島」や「あやめ祭り」といった臨時列車の停車駅でもある。延方1面2線の交換駅だが一線スルー化されているため、列車交換がない時は1番線のみ使用する。ホームは6両編成までしか対応してい
車の最速種別で、朝夕のみの運転。全列車が大阪線と直通している。発着のパターンが色々あってややこしい。○急行日中の中距離輸送を担っている種別。停車駅は快速急行と同じ。大阪線・名古屋線と直通で運転されている。山田線松阪駅発着が毎時2本(名古屋線直通)、鳥羽線五十鈴川駅発着が毎時1～2
￥2,500）伊勢志摩ライナー￥520（￥260）￥5,510（￥2,760）しまかぜ￥1,160（￥580）￥6,150（￥3,080）【停車駅】○近鉄名古屋発着近鉄名古屋－近鉄四日市－伊勢市－宇治山田－鳥羽－鵜方－賢島○大阪難波発着大阪難波－大阪上本町－鶴橋－大和八木－伊勢市
賑わう駅。 オートレース場への無料送迎バスあり。 因みに麻生太郎・ローゼン閣下の自宅の最寄駅(徒歩数分)として、つとに有名でもある。飯塚特急停車駅。かつては飯塚市の代表駅だったが、今では新飯塚にその座を奪われつつある。複線区間はここで終了する。かつては上山田線と接続していた。天道
含めた3往復6本まとめて8時間以上ぶっ続け』での販売となっている*3。土休日の昼前から午後にかけて直江津～市振/糸魚川で計2往復運転される。停車駅は直江津・糸魚川・市振の3駅のみ。それ以外の駅に止まるが、では運転停車と称しホームに出る事は出来るが乗降は認めないとのこと。新社長であ
島本線の東小倉貨物駅まで繋がっていた。志井公園…北九州高速鉄道小倉線乗り換え。厳密に言うと北九州高速鉄道の駅名は企救丘駅。JRとモノレールの停車駅にも関わらず、バスも通ってなければ商業施設も皆無な駅。志井…北九州モノレールにも同名の駅があるがそちらとはかなり離れているので注意。石
・東海道線（小田原・横浜・東京方面、三島・静岡方面）乗り換え。在来線はJR東日本とJR東海の境界駅。来宮(JT22)2013年に「踊り子」の停車駅から外されてしまった。目の前を東海道本線の線路があるが、あちらにはホームがないため乗り換えはできない。伊豆多賀(JT23)長浜海水浴場
仙石線も重大な被害を被り、気仙沼線のBRT化により仙台〜気仙沼間を直通する快速「南三陸」が運転不可能になった結果、東北本線経由で仙台駅へ途中停車駅無しの直通快速を運転させていた。その便利さたるや仙石線の代行バスよりも30分早いという驚異のスピードを誇った…。とはいえ、仙台〜石巻間
0ｍも標高が変わる。この駅と冠着駅の間にある善光寺平は日本三大車窓の1つであり、当駅からも楽しめる。そのためTRAIN SUITE 四季島の停車駅にもなっている。また、善光寺平は実は歴史好きには堪らない川中島の戦いの古戦場だったりもする。あと、楢山節考のモデルになった冠着山の最寄
らである。後述する、キハ391の失敗理由の一つは「高速域は燃費そこそこだが、低中速域とアイドリング時が最悪」だったそうな。つまり、線形も悪く停車駅も多い日本はともかく、なりふり構わずブン回せる条件の国・路線ならばこの弱点は回避できる……かもしれない。アクセルワークに対するレスポン
の新駅舎が完成した事により取り壊されてしまった…。保存要求も受け入れられなかったらしい…。当駅はJR東日本と西日本の境界駅ではないが、全列車停車駅のため乗務員はここで交代する。 ○飯山飯山線乗り換え。飯山市の中心駅で、駅舎は新幹線開業に合わせて移転している。○上越妙高えちごトキめ
車の3種別が運転されているが、半蔵門線内では全列車各駅に停車する。これらはすべて直通先である東急田園都市線内、東武スカイツリーライン内でのみ停車駅が変わる。日中の運転は上記種別全部合わせて5分間隔で運転している。ただし、押上方面と渋谷方面での種別がそれぞれ違っている。押上方面:
いと思う。自由席なので連休シーズンだとかなり混雑する。多客時や上2種類の指定席が検査の時では自由席の車両を指定席の車両として使う事もある。■停車駅*印は青森行きのみ停車札幌 新札幌 千歳 南千歳 苫小牧 登別 * 東室蘭 伊達紋別* 長万部 函館 ここで機関
衝を担い続ける武蔵小杉。今後の発展から目が離せないぜ！②武蔵小杉駅JR南武線、東急東横線、東急目黒線が通っており交通の便は良い。東急線は特急停車駅。JR横須賀線と湘南新宿ラインは2010年3月改正より停車。普通系全種別と同駅経由の成田エクスプレス全便、新宿方面からの踊り子が停車。
例として前に出てきた場所の側を歩いたり、以前通りすぎた場所で会話していたりと物語の舞台である長織県長織市は太平洋側で、富士山より東の新幹線の停車駅があるところを想定しているらしい立て主的には没キャラの双観伊鈴先輩はかなりの萌えキャラ単行本はたぶん三巻まででている。電撃コミックスと
てきたってちゃんと説明されとるよ -- 名無しさん (2013-10-07 13:58:43) この電車はデンライナー１号未来行きです。停車駅は原始時代・中世時代・現代・近来・未来・超未来です。 -- 名無しさん (2013-10-14 17:56:55) ディケイド以降
｜｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ｜｜|事業者によっては,先/後発の案内や|｜｜ 二二二二二二二二二二二二二二二二 ｜｜|停車駅・乗り場・乗車位置なども |｜｜ 二二二二二二二二二二二二二二二二 ｜｜|表示する事がある。 |｜｜ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
トロの13000系とはほとんどの設計が共通化されている。この車両の導入により、車両長とドア数の違いというネックを解消することで、日比谷線共々停車駅のホームドアの設置が進められる予定。●70090型70000系のうち、日比谷線直通ライナー「THライナー」用に作られた車両。座席がロン
の間は絶好の写真スポット。雨晴駅名の由来は源義経がにわか雨が晴れるのを待った所かららしい。その名の通り雨晴海岸の最寄り駅であり、べるもんたの停車駅でもある。途中交換できるのはここが最後。島尾海水浴場がある以外は特になにもない。冬は当然人もいない。氷見終着駅。藤子不二雄Ⓐ氏の出身地
の大井町発急行長津田行に有料座席指定サービス「Q SEAT」を導入。指定席料金500円で乗ることが出来るが、線内では大井町～二子玉川間の急行停車駅からしか乗車できず、溝の口以降の駅は降車専用で乗車が出来ない。乗ろうとしても駅員と乗務員から他の車両に乗るよう注意されるため、これはこ
には別料金が発生する。作中では恐竜一匹で2千万円。因みにタイムマシンは「時間特急」なるカボチャの馬車。在来線を利用した旅行商品なのか、途中の停車駅では駅弁なども売っている。血吸いヒル後払いで3万5千円病人の病んだ血を吸って浄化した血を戻して治療する。今なら魔除けのぬいぐるみ付き。
おげ」と何気に難読駅。国英…ここから再び鳥取市内になる。読みは「くにふさ」。用瀬…無人駅だが旧暦の3月3日に行われる流し雛イベント時には特急停車駅となる。智頭…智頭急行智頭線乗り換え。智頭町の代表駅で数少ない直営＆みどりの窓口設置駅。特急は全列車が智頭急行へ直通する。鳥取～岡山間
正しき種別。名前の由来は勿論同名の鳥から。すべての列車が新潟発着で、東京・上野のみならず、越後湯沢・長岡発着の列車も「とき」を名乗っている。停車駅は東北新幹線の「やまびこ」同様、列車ごとにバラバラなので利用の際は注意が必要。一日1往復だけ、東京～新潟間を途中、大宮のみに停車する最
最低の指定席」と呼ばれる指定席が存在したが、2001年に廃止された。更にいえば上述の急行「つやま」も末期はキハ47が使われ、「ことぶき」とは停車駅含めて急行料金の有無だけが差になっていた。山間部を走行するため落石が多く、不通になることも多い他、過去には車両に落石が直撃して脱線し、
以降は石北本線の上川～白滝間の37.3kmが在来線最長距離。ホロカ(信)…トマム駅に改称する前はこちらがトマムを名乗っていた。トマム…全列車停車駅。元は石勝高原駅として開業。JR北海道で一番標高の高い(538m)の駅で、リゾートホテルがある上、この周辺で数少ない居住地域であるが市
富士道路、富士山スカイライン伊豆縦貫道など余談だが、静岡県交通安全協会のCMで初音ミクが歌っていたりする。●鉄道東海道新幹線静岡県内に新幹線停車駅が6つもあるがのぞみは一本も止まらない。県知事はのぞみを停車させたいらしいが、浜松駅*6から東京駅までひかりで約1時間半、各駅停車であ