マイクロホン - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
分で読めます▽タグ一覧もしかして：マイク・バイソン●＜ドリャアァァァア！！！●＜マイクロホンとはあぁぁぁ！！！●＜音をぉぉぉぉぉ！！！電気信号に変える音響機器。これを略すると「マイク」となる。マイクという小将を知らない人は流石にいないであろう。＝＝○←こんな形のやつである。【マ
分で読めます▽タグ一覧もしかして：マイク・バイソン●＜ドリャアァァァア！！！●＜マイクロホンとはあぁぁぁ！！！●＜音をぉぉぉぉぉ！！！電気信号に変える音響機器。これを略すると「マイク」となる。マイクという小将を知らない人は流石にいないであろう。＝＝○←こんな形のやつである。【マ
』からドライブドライバーのバックル上部にある『シフトリンクレシーバー』というセンサーにデータを送信、ドライブの変身・タイヤ交換・必殺技発動の信号を伝達させる。変身用のシフトカーなら「ドライブ！！タイプ・○○！！」、タイヤを生成するシフトカーなら「タイヤコウカーン！！」というベルト
らにジャネジーを注ぎ込む。の、過程を経てジコチューを誕生させる。基本的に「◯◯ジコチュー」と呼ばれる。（カニのジコチューならカニジコチュー、信号機のジコチューなら信号機ジコチューと言った具合）通常ジコチュー「暴れろ！お前の心の闇を解き放て！」「ジコチュー！」上記の方法で生まれるジ
まらない巨大なステージデータをカートリッジのRAMに展開している。解像度256×240ドット。ただし、当時の一般的なアナログTV受像機は映像信号のすべては画面内に表示しておらず、80～90%程度しか入らなかった。このため、少なくとも上下16pxづつ、余裕を見れば上下24pxと左右
撃の天才」という設定を最大限まで活かした活躍をする。銀河鉄道を襲った小型の宇宙船に乗る盗賊団（本当はアトラクション）を、鉄道に備えられていた信号弾を発射する大砲で撃ち落とすところから伝説は始まる。「西部の星」で行われた拳銃の早撃ちで六発中二発以上を空き缶・空き瓶に当てればよいとい
が田中琴葉と所恵美で、この三人を“トライスタービジョン”のユニット名で呼ぶPも多い。*6属性別でバランスもいい面子であることから、中学生組の信号機に対して、高校生組による裏信号機的な捉え方もされている。*7この二人との仲がよすぎて、他のアイドルとの関係が希薄に感じる、との意見もあ
ーレンジャーの武器も全然効かへんで！こうなったら、俺らの夢の車をでっかくして対抗したる！ちょっと！一人で全部言わないでよ～！次回！巨大化に赤信号信号は、青でも注意して渡らなきゃだめよ！&link_up(△)メニュー項目変更&link_copy(text=項目コピー) &link_
岩井駅へつなぐ通称｢岩井支線｣であった。これはセメント輸送路線として機能し、貨物列車は武蔵五日市駅を経由せず、武蔵五日市駅拝島方にあった三内信号扱所（武蔵五日市駅の構内扱い）から拝島駅を経て京浜工業地帯に輸送した。旅客列車は武蔵五日市駅から三内信号扱所で方向をスイッチバックして武
さりゲームオーバーになることが多く、プロフェッショナル仕様以降は原則としてナビゲーションシステムが実装されている。駅構内進入速度が廃止。制限信号が注意45km/hに加え、減速70km/h、警戒25km/h、停止0km/hが追加された。交流電化区間でき電区間が再現される。拡大表示は
する特急「しらさぎ」の約半数が名古屋～米原間を走行するほか、本数は少ないながら「ホームライナー」も運行される。この区間の大垣(正確には南荒尾信号場)～関ヶ原間に垂井駅経由の複線とは別に単線の下り列車専用線がある。こちらには現在駅がないため、通過するのは特急列車と貨物列車のみとなる
ブトの本当の恐ろしさは単純な戦闘力や知識ではなく、尋常ならざる回転力を以ってそれらを十二分に活かす頭脳そのもの。綱手の「乱身衝」で肉体の電気信号を狂わされた際には、一瞬で脳からの命令の走り方を看破し元の行動力を取り戻すという離れ業を披露している。◆主な使用術◇医療忍術チャクラ解剖
を積む等して、地球からメッセージを放ち宇宙人に拾わせる「アクティブSETI」と、電波望遠鏡で捉えた電波を解析する等し、宇宙人が発した人工的な信号を探す「パッシブSETI」の2種類がある。ただし、これらはあくまでも「地球人の知識・技術水準と常識」に基づいて行われているため、宇宙人を
トファー・ハートアダムス一家のペット(？)その名のように蜘蛛のように忙しなく動く人間の手で、極めて有能。言葉は喋れないが手話や文字やモールス信号を利用して意思の疎通は可能。ただし、映画の終盤では焦っていた為かモールス信号を試みるまでゴメズとの会話が成り立たなかった。中の人(？)は
。小説の様に「トンネルを抜けると、そこは雪国だった」を再現する事は出来ない。(下り線トンネルを使用すれば話は別だが…)。因みに小説執筆当時は信号場扱いだった為、作中でも駅ではなく「信号場」として登場する。越後中里湯沢中里スノーリゾートと直結。ここから長岡方面の列車が少し増える。因
!! な… 何だ!?やった…ボス…たすけて…!ボ ス ケ テボ…ボスケテ!?漫画『セクシーコマンドー外伝すごいよ!!マサルさん』で発射された信号。英語で表記する場合、「Belp」（Boss＋Help）となる。花中島マサルの肩に付いている謎のリングを狙っている毛生え薬研究会の一人、
また月面に墜落して行った。それを見届けたラクスはザフト軍の現司令官に戦闘停止を呼び掛ける。すると、ザフト・オーブ艦隊、双方の艦から次々に帰還信号弾が打ち上がる。無数の信号弾の光はやがて、一帯を花火の様に照らす。シンとルナマリアは涙を流しながらそれを見つめるのだった。やがてラクスは
いい。どの死体も時間が経ち過ぎていて正確な死亡時刻が判然としない、これも仕方がない。島の対岸にあるスティクルヘイヴン村の村人は、島からの救難信号を目にしてから可能な限りの速さで島に駆けつけた。嵐とその後の高波が治まるまでの丸一日間は船が出せなかったことを、誰も責めることができない
（大和駅撮影）（出典:日本の旅・鉄道見聞録）●目次概要1929年4月1日開業。当時は町田駅が実質的な起点駅だったが、1938年4月1日に大野信号所が駅に昇格する形で通信学校駅（後の相模大野駅）が開業し、同駅が正式な起点および小田原線との接続駅になった。相模原市から神奈川県を南下し
想を膨らませて一人で笑い出すなど、クールキャラは完全に崩れている。アキエさんにも気があるらしい。一輪車を愛用。そのスピードは凄まじい。2では信号が配置されたステージで戦う。信号が赤の時に道を渡ると床が抜け落ちる。赤信号を渡ると痛い目見るぞという子供たちへの教育なのだろう、すばらし
カー由来のオーバーテクノロジーの塊で、動力源は核電池でタンク部分には仮面を収納できる。人工知能を搭載しており、仮面ライダーの仮面から送られる信号によって自律走行が可能であり、タイヤはその粘性を自在に変える事によって壁面を垂直に走行するなど、常識では考えがたい走りが可能。急発進、急
時はR、通常の前進走行ではDレンジに入れる。エンジンブレーキが欲しい時には段数固定レンジに入れる。Nレンジは原則使用しないが、平坦な場所での信号待ちの時なんかに入れてる人も多いのではないだろうか。各レンジの解説Pレンジ停車・駐車時に使用するレンジ。エンジンとタイヤの動力系は切り離
の間のほんの僅かな隙間にある駅で三面の険しい崖と海に囲まれている為、ほぼ列車以外で行く手段が無い。元々は室蘭本線が単線時代に列車交換のための信号所として作られ、後に駅に昇格した。実は一人の男性が住んでた事があった(故人)。2016年に一度廃駅になりかけるが2019年現在も存続中。
・ソフトウェア双方に仕掛けられていた仕組み。SAOはこれによってデスゲームと化した。より具体的には、通常は使用者の脳と情報をやり取りしている信号素子の出力を強化することで電子レンジと同じマイクロパルスを発生させる。作中ではっきりしている発動条件は以下の通り。ゲーム内でHPが0にな
め4発機に拘るのは自然と言える。※フライ・バイ・ライト(FBL)… 従来のフライ・バイ・ワイヤ(FBW)は電線を使って各部のアクチュエータに信号を送って補助翼やエンジンの制御を行っていたが、 これを「電線じゃなくて光ファイバーによる光伝送にしちゃえばいいんじゃね?」として、 光伝
知アナウンサーである。ほかに馴染み深いものとしては、緊急警報放送のアナウンスがある。NHKで毎月1日に放送される「今から、緊急警報放送の試験信号をNHK東京から放送します。緊急警報受信機をお持ちの方は、受信機が信号を正しく受信するかどうか確かめて下さい」ﾋﾟﾛﾛﾛﾛというアレは彼
がら大迫力の戦いを繰り広げる。そうして武装を使い果たしながらもついに再起動前のエヴァ第13号機の喉元へと王手をかけるが……？コード999停止信号プラグを打ち込もうとした瞬間、第13号機には無いはずのATフィールドがプラグを阻む。それを新2が本能的に13号機を恐れているからだと悟っ
野線、神奈川東部方面線計画で建設された西谷駅から新横浜駅までの相鉄新横浜線*1を運営している。他にもかしわ台駅から海老名駅の間にある相模国分信号所から偽厚木駅まで厚木線という単線の線路が分岐している。元々はこちらが本線だったが海老名駅開業以降は貨物のみとなり、1998年に貨物営業
気を受け入れられないし、停止寸前だと発電量そのものが少なくなるため摩擦ブレーキでの制動に切り替わる。○電気指令式ブレーキブレーキの指令を電気信号で送る装置。この方式は電気ブレーキと空気ブレーキの両方に使用できる。電気信号でブレーキ指令を送るため、ブレーキの強さを数字で段階的に刻む
A. 北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（石勝線との重複区間）の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%86%85%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 北海道上川郡新得町字新得にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（石勝線との重複区間）の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E7%8B%A9%E5%8B%9D%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%
A. 北海道上川郡新得町にある、根室本線（石勝線との重複区間）の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%96%B0%E5%BE%97%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 北海道上川郡清水町御影にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%8A%BD%E5%AE%A4%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 北海道中川郡池田町字昭栄にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%AD%E6%A0%84%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 千葉県千葉市稲毛区黒砂台にある、JR東日本総武本線の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%92%E7%A0%82%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 北海道勇払郡むかわ町穂別長和にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%82%B5%E3%83%AF%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 福島県福島市にある、東北本線および阿武隈急行線の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%A2%E9%87%8E%E7%9B%AE%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 長野県千曲市にある、JR東日本の篠ノ井線の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%91%E3%83%8E%E5%8E%9F%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 位相同期回路は、入力される周期的な信号を元にフィードバック制御を加え、別の発振器から位相が同期した信号を出力する電子回路です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%8D%E7%9B%B8%E5%90%8C%E6%9C%9F%E
A. 旧神戸港信号所は、兵庫県神戸市中央区の高浜旅客ターミナル（高浜岸壁）南端にある歴史的建造物です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A7%E7%A5%9E%E6%88%B8%E6%B8%AF%E4%BF%A1%E5%8F%B
A. 北海道勇払郡むかわ町穂別長和にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E3%82%AA%E3%82%B5%E3%83%AF%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A
A. 山形県鶴岡市幕野内にある、JR東日本羽越本線の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%95%E3%83%8E%E5%86%85%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 岐阜県下呂市にある、JR東海の高山本線にある信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%91%E3%83%B6%E9%87%8E%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 千葉県成田市にある、成田線（空港支線）の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A0%B9%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4%20%28JR%E6%9D%B1%E6%
A. 飯田線にある大沢信号場は、下伊那郡松川町上片桐に位置しています。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%B2%A2%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 電子工学におけるバランとは、同軸ケーブルと2線フィーダーなど、平衡と不平衡の状態にある電気信号を変換するための素子であり、電気信号を平衡状態から不平衡状態に変換したり、逆に不平衡状態から平衡状態に変換することができます。参考URL:https://ja.wikipedia.
A. 岐阜県下呂市にある、JR東海高山本線の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E6%9D%A5%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 電気通信における中継器であり、電気信号（信号）を受信し、より高レベルや出力で再送信する装置のこと。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%BF
A. 北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%85%E9%A2%A8%E5%B1%B1%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 北海道勇払郡占冠村字占冠にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%8D%A0%E5%86%A0%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. デルタシグマ変調は、デジタル信号をアナログ信号に変換するために使用される技術です。具体的には、デジタル信号をアナログ信号に変換する際、一定のビットレートで情報をエンコードし、それをデコードすることで情報を復元します。この際に、デルタシグマ変調では、ビットレートを変化させるこ