紫葵小野駅 - たぬき wiki
線が撤去されてからは、笹川方面は双方向の線路の間に挟まれた島式ホームの片面、田代方面は以前のまま対向式ホームの合計2面2線が使用されている。トイレは水洗式。周辺沿革1917年6月9日 - 智葵北線の紫葵岡本駅までの開通時の途中駅として開業。1929年5月11日 - 路線名称の変更
線が撤去されてからは、笹川方面は双方向の線路の間に挟まれた島式ホームの片面、田代方面は以前のまま対向式ホームの合計2面2線が使用されている。トイレは水洗式。周辺沿革1917年6月9日 - 智葵北線の紫葵岡本駅までの開通時の途中駅として開業。1929年5月11日 - 路線名称の変更
瀬県熊木市にある岡本鉄道岡本線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造単線区間にある、単式ホーム1面1線の棒線駅。トイレは水洗式。周辺道の駅坂口沿革1955年10月29日 - 国鉄岡本線の紫葵岡本駅-紫葵坂口駅間の開業と共に設置。1987年4月1日 -
る中城栄旅客鉄道（JR中城栄）真江線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面2線の対向式ホームを持つ地上駅。トイレは汲み取り式。駅周辺歴史1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承。隣の
JR南城栄）智葵線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造単線区間にある、列車交換可能な2面2線のホームを持つ駅。トイレは水洗式。古くは2面2線で列車交換が可能だったが、1960年頃から1985年までの間はその機能が失われており、西側の1面1線のみが使用
、南栄都伴岡市にある南都南沢線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 関連項目6 外部リンク駅構造島式ホーム2面4線を持つ地上駅。トイレは水洗式。周辺南城栄旅客鉄道（JR南城栄）菜綱野線 伴岡細谷駅 - 乗換駅沿革19xx年x月x日 - 開業。隣の駅南都電鉄■南沢線石田
の駅。目次1 駅構造1.1 のりば2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 関連項目6 外部リンク駅構造2面4線の島式ホームを持つ、待避可能な高架駅。トイレは水洗式。のりば優等列車は直通快速・快速・準急が停車する。1・2■真木線（北行き）真木（塩谷町）・長沢市・山岸方面3・4■真木線（南行
城栄旅客鉄道（JR南城栄）相泰線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 関連項目6 外部リンク駅構造2面3線のホームを持つ地上駅。トイレは水洗式。周辺沿革1xxx年x月x日 - 開業1987年4月1日 - 国鉄民営化により南城栄旅客鉄道（JR南城栄）が継承。隣の駅南城栄
ある中城栄旅客鉄道（JR中城栄）真江線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造1面1線の単式ホームを持つ地上駅。トイレは設置されていない。駅周辺歴史1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承
る中城栄旅客鉄道（JR中城栄）真江線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面2線の対向式ホームを持つ地上駅。トイレは汲み取り式。駅周辺歴史1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承。隣の
井市にあるたつけ鉄道猪原線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 関連項目6 外部リンク駅構造1面1線の単式ホームを持つ地上駅。トイレは汲み取り式。駅周辺歴史19xx年x月x日 - 開業。隣の駅たつけ鉄道■猪原線綿平駅 - 細匝小沼駅 - 細匝五十嵐駅関連項目小沼駅（
の真江線と、たつけ鉄道の猪原線の2社2路線が乗り入れ、接続駅となっている。猪原線は当駅が起点である。駅構造2面3線の複合ホームを持つ地上駅。トイレは水洗式である。周辺沿革19xx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い真江線が中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継
城栄国栄都府栄都市北区にある栄都市営地下鉄新納線の終着駅。目次1 駅構造2 歴史3 隣の駅4 外部リンク駅構造1面2線のホームを持つ地下駅。トイレは水洗式。歴史1984年9月1日 - 栄都市営地下鉄新納線の北岡駅-当駅間開業とともに終着駅として設置。隣の駅栄都市営地下鉄■新納線剣
き）は、千明県節川市にある北菜丸川線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造対向式ホーム2面2線を有する地上駅。トイレは水洗式。駅周辺沿革19xx年x月x日 - 開業。隣の駅北菜鉄道■丸川線柳下駅 - 紘谷駅 - 上中島駅外部リンク想像地図研究所北菜丸
最も西に位置する。目次1 駅構造2 周辺3 歴史4 隣の駅5 関連項目6 外部リンク駅構造単線区間にある、1面1線の単式ホームを持つ地上駅。トイレは汲み取り式。周辺歴史19xx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化により中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承。隣の駅
外部リンク概要早川区の市街地の南西にある。JR森陽本線の早川駅からは2km以上離れている。駅構造島式ホーム2面4線を持つ追越可能な地上駅。トイレは水洗式。のりば1・2■田代線（東行き）田代方面3・4■田代線（西行き）米倉方面駅周辺歴史1933年4月1日 - 米急田代線の米倉駅か
る中城栄旅客鉄道（JR中城栄）栄都本線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面2線の対向式ホームを持つ地上駅。トイレは水洗式である。栄都本線の最初の開通時は、線路は現在の位置よりも2kmほど北側を、有川（百合川）に沿って走る経路になっていたが、川沿い
定都区市内における「南栄都区内」に属する。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面2線の対向式ホームを持つ地下駅。トイレは水洗式。駅周辺歴史19xx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い南城栄旅客鉄道（JR南城栄）に継承される。隣
東西方向に走る新幹線と在来線が平行に並んだ構造である。在来線は5面9線の地平ホームである。新幹線は島式ホーム2面4線を持つ高架ホームである。トイレは全て男女別の水洗式である。1■米弘線堀越・小寺・弘中方面2■森陽本線（東行き）■米弘線田代・住岡・新古野・八州方面堀越・小寺・弘中方
客鉄道（JR南城栄）前服線の駅。籾迫市の代表駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面3線のホームを有する地上駅。トイレは水洗式。周辺沿革1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い南城栄旅客鉄道（JR南城栄）に継承される。隣の
中東電鉄本線の駅。目次1 駅構造1.1 のりば2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面4線の島式ホームを持つ、待避可能な地上駅。トイレは水洗式。のりば驚速・特急以外の全ての列車が停車する。1・2■本線（南行き）栗原・芦沢市・新山方面3・4■本線（北行き）国枝市・宮下・
区にある米倉急行電鉄（米急）臨港線の終着駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造対向式ホーム2面2線を持つ高架駅。トイレは水洗式。駅周辺歴史1975年8月1日 - 米急臨港線の多田駅-当駅間延伸とともに開業。隣の駅米倉急行電鉄■臨港線■普通梅本駅 - 米
、千明県大桑郡笹井町にある西菜宝生線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造対向式ホーム2面2線を有する地上駅。トイレは水洗式。駅周辺沿革19xx年x月x日 - 開業。隣の駅西菜鉄道■宝生線汀駅 - 米田森駅 - 島貫坪谷駅外部リンク想像地図研究所西菜
の駅5 外部リンク駅構造6線区間にある、ホームのない通過線4線の両外側に対向式ホーム2面2線を持つ高架駅。中央4線は通過線で、ホームはない。トイレは水洗式。駅周辺沿革1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。隣
日下部市中区にある日下部市営地下鉄堤線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造対向式ホーム2面2線を持つ地下駅。トイレは水洗式。駅周辺日下部高速2号戸田線 紗那ランプ歴史1998年3月21日 - 堤線の森川駅-当駅間開通により終着駅として開業。2003
線であったが、森陰新幹線の穂谷駅-新笹川駅間の開通に伴い第3セクター鉄道の芙蓉の里しき鉄道に転換された。駅構造3面4線のホームを持つ地上駅。トイレは男女別の水洗式である。周辺国道26号納谷町役場沿革1xxx年x月x日 - 開業。1967年9月30日 - 中上線の当駅-中上駅間が開
ある南城栄旅客鉄道（JR南城栄）米弘線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造単式ホーム1面1線を持つ盛土高架駅。トイレは汲み取り式。周辺米倉自動車道 紅岩トンネル沿革1973年3月10日 - 米弘線の小寺駅-弘中駅間開業と共に設置。1987年4月1日
ある。在来線は左右非対称な島式ホーム2面4線のホームを持つ地上駅。東行きは内側線（2番線）が主本線、西行きは外側線（4番線）が主本線である。トイレはすべて水洗式。周辺国道26号紅林市役所沿革1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化により南城栄旅客鉄道が継承
当駅の所属線である。友紀線 - 当駅を終点としている。駅構造紀田駅の配線図草間線2面3線・友紀線1面2線の合計3面5線のホームを持つ地上駅。トイレは水洗式。周辺角野市役所沿革1987年4月1日 - 国鉄民営化により南城栄旅客鉄道（JR南城栄）に継承。隣の駅南城栄旅客鉄道（JR南城
織森本線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 その他5 隣の駅6 関連項目7 外部リンク駅構造2面2線のホームを持つ行き違い可能な地上駅。トイレは汲み取り式。周辺沿革1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。
ある中城栄旅客鉄道（JR中城栄）西海本線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造対向式ホーム2面2線をもつ高架駅。トイレは水洗式。周辺沿革19xx年x月x日 - 開業。19xx年x月x日 - 複線化に伴う線路移設により現在の位置に移転。高架駅となる。19
谷方面が直線に近い線形になっている。駅構造糸井駅の配線図4面6線のホームを持つ地上駅。織森本線は当駅の前後を挟んで複線、史織線は単線である。トイレは水洗式。周辺歴史1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。隣の
事業者安西鉄道所属路線西島線キロ程x.xkm（佐野起点）駅構造地上駅ホーム2面3線開業年月日19xx年x月x日2面3線のホームを持つ高架駅。トイレは水洗式。JRの駅の上を跨ぐ構造で、ほぼ直角に立体交差している。歴史1903年7月15日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化
市にある南城栄旅客鉄道（JR南城栄）友紀線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面3線のホームを持つ地上駅。トイレは水洗式。駅周辺沿革1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い南城栄旅客鉄道（JR南城栄）に継承される。隣
ちえき）は、滝本県滝本市にある西陸鉄道滝本線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面2線のホームをもつ高架駅。トイレは水洗式。内潟南-当駅間は複線、当駅-内潟間は単線である。周辺歴史19xx年x月x日 - 開業。隣の駅西陸鉄道■滝本線■普通内潟南駅
造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 関連項目6 外部リンク駅構造2面3線ホームを持つ地上駅。当駅以南は単線、以北は隣の織前宮脇駅まで複線である。トイレは水洗式。周辺沿革1xxx年x月x日 - 開業。1974年9月14日 - 当駅-織前宮脇駅間複線化。1987年4月1日 - 国鉄民営化
保蘭県にある駅の中で最も北に位置する。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 関連項目6 外部リンク駅構造2面3線のホームを持つ地上駅。トイレは水洗式。周辺沿革1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い南城栄旅客鉄道（JR南城栄）に継承される。隣の
栄旅客鉄道（JR南城栄）古野線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 関連項目6 外部リンク駅構造単式ホーム1面1線を持つ地上駅。トイレは汲み取り式。周辺沿革19xx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化により南城栄旅客鉄道（JR南城栄）に継承。隣の駅
かえき）は、南栄都伴岡市にある南都千草線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造対向式ホーム2面2線を持つ地上駅。トイレは水洗式。周辺沿革19xx年x月x日 - 開業。隣の駅南都電鉄■千草線塚野駅 - 矢野塚駅 - 鯨井駅外部リンク想像地図研究所S120
る南城栄旅客鉄道（JR南城栄）菜綱野線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面2線の対向式ホームを持つ高架駅。トイレは水洗式。周辺沿革1987年4月1日 - 国鉄民営化により南城栄旅客鉄道が継承。隣の駅南城栄旅客鉄道（JR南城栄）■菜綱野線■普通千野
点）駅構造地上駅ホーム2面3線開業年月日1xxx年x月x日2面3線のホームを持つ地上駅。当駅以東は単線、以西は隣の蓮羽までの間が複線である。トイレは水洗式。宗広交通宗広交通 石塚駅いしづか - Ishizuka◄ (km)(2.6km) 織前百瀬►所在地宗広県石塚市所属事業者宗広
ある中城栄旅客鉄道（JR中城栄）美生線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造1面2線の島式ホームを持つ地上駅。トイレは水洗式。駅周辺美生市役所鶴部支所沿革1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄
（JR中城栄）織森本線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造複線区間にある、2面2線の対向式ホームを持つ地上駅。トイレは汲み取り式。周辺国道9号沿革1xxx年x月x日 - 開業。1976年6月12日 - 当駅-西川駅間が複線化（新矢口隧道を経由する新線
市にある南城栄旅客鉄道（JR南城栄）草間線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面3線のホームを持つ地上駅。トイレは水洗式。駅周辺石坂市役所沿革1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い南城栄旅客鉄道（JR南城栄）に継承
ある中城栄旅客鉄道（JR中城栄）斐森線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造1面1線の対向式ホームをもつ地上駅。トイレは水洗式。周辺歴史19xx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化により中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承。隣の駅中城
地上駅。ホームは緩行線のみにあり、西側の北行き通過線2線・東側の南行き通過線2線に挟まれる中央部にある。両外側の急行線4線にはホームがない。トイレは水洗式。駅周辺歴史1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化により南城栄旅客鉄道（JR南城栄）が継承。隣の駅南
尾市にある生方急行電鉄（方急）森尾線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面2線の対向式ホームを持つ高架駅。トイレは水洗式。駅周辺歴史1967年4月1日 - 開業。隣の駅■生方急行電鉄（方急）■森尾線■急行・■準急通過■普通森尾港駅 - 石野目駅
き）は、住谷県鎧塚市にある方急森尾線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面2線の対向式ホームを持つ地上駅。トイレは水洗式。駅周辺歴史1929年8月3日 - 柳生急行電鉄森尾線の森尾市-鎧塚間開業と同時に設置。1941年10月1日 - 会社統合によ
南栄都伴岡市にある南都南沢線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 関連項目6 外部リンク駅構造対向式ホーム2面2線を持つ地上駅。トイレは水洗式。周辺沿革19xx年x月x日 - 開業。隣の駅南都電鉄■南沢線三坂町駅 - 石田駅 - 細谷町駅関連項目石田駅（曖昧さ回避）外
る中城栄旅客鉄道（JR中城栄）辰山本線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面2線の対向式ホームを持つ高架駅。トイレは水洗式。周辺沿革1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。隣の
中城栄）寺島本線の駅。石崎市の代表駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 関連項目6 外部リンク駅構造2面3線のホームを持つ地上駅。トイレは水洗式。周辺国道29号石崎市役所沿革1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄