バイクのプラスチックの磨き方 - 自動車初心者wiki
い布でプラスチックを拭いて乾かし、粒子を取り除きます。マイクロファイバーのような柔らかい布を手に取り、布の上から拭いてプラスチックを乾かし、サンディングの際に出たゴミを取り除きます。修理したばかりのプラスチックに誤って傷をつけないよう、本当に柔らかくてきれいな布を使うことが大切で
い布でプラスチックを拭いて乾かし、粒子を取り除きます。マイクロファイバーのような柔らかい布を手に取り、布の上から拭いてプラスチックを乾かし、サンディングの際に出たゴミを取り除きます。修理したばかりのプラスチックに誤って傷をつけないよう、本当に柔らかくてきれいな布を使うことが大切で
ずつ通していく。 数分ごとにドリルのスイッチを切り、ビットに触れて温度をチェックする。熱い場合は数分間冷ます。パート3ボードの仕上げボードをサンディングする。型紙をはずす。サンドペーパーでボードの全面を滑らかにする。サンドペーパーの目の粗いものから始め、少なくとも180番手、でき
。トリムをこすった後は、必ず石鹸を洗い流してください。市販のディグリーザーを使ってトリムを洗浄することもできます。タワシを使う限り、トリムをサンディングする必要はありません。糸くずの出ないタオルでトリムを拭いてから自然乾燥させます。トリムから余分な水分を振り落とし、糸くずの出ない
の両端をやすりで削って滑らかにする。パイプの両端に紙やすりをかけ、開口部が完全に滑らかになるようにする。終わったら、紙やすりの粉を拭き取る。サンディング・ブロックを使ってもよい。パイプを電気テープやダクトテープで巻くと、見た目がすっきりします。こんなことをする必要はないが、自作の
トコックアッセンブリー、燃料計がタンクに取り付けられている部分などが該当する。3プライマーを最低5回塗り、乾燥させます。各コートが乾いたら、サンディングし、5層になるまで別のコートを塗ります。4下塗りを数回塗り、その間に380番のサンドペーパーで研磨する。塗料が乾いたら次の塗料を
ウェット・ペーパーとドライ・ペーパーを使い、滑らかになるまで研磨する。サンドペーパーを濡らし、下塗りが平滑になるまで前後にこする。広い面積をサンディングする場合は、滑らかに仕上げるために複数のサンドペーパーが必要になるかもしれません。温かい石鹸水で汚れを落とす。温かい石鹸水を布に
ください。風通しがよければ、パッチは早く乾きます。屋内で作業していて天候が許せば、ガレージのドアを開けてください。パート4ファイバーグラスのサンディングと仕上げワックスペーパーを車から剥がします。親指と人差し指でワックスペーパーの片隅をつまみ、パッチからゆっくりと剥がします。ワッ
面に "オレンジピール "や "ゴミ "が見られたら、1000または1200グリットのウェットまたはドライの自動車用サンドペーパーでウェットサンディングする。こうすることで表面が滑らかになり、超光沢仕上げが可能になる。2バッファーを用意する。きれいに仕上げるには、ラムズウールパッ
かかることを念頭に置いてください。始める前に、キットに付属している説明ビデオを見て、適切なデモンストレーションをご覧ください。ヘッドライトをサンディングする際は、車の表面を削らないように十分注意してください。キットによってはヘッドライトの周囲にテープを貼ることを推奨しているものも
い。消毒用アルコールまたはその他の脱脂剤でタンクをきれいにこする。布タオルを消毒用アルコールで湿らせ、タンクに付着したゴミを取り除く。錆びやサンディングの埃など、あらゆるゴミを取り除くことができるはずである。漏れの周辺が完全に清浄であることを確認する。ゴミが残っていると、水漏れが
に固まるので、恐れずじっくりと研磨してください。高低差のない滑らかな仕上がりを目指してください。普通のサンドペーパーを使う場合は、輪郭のあるサンディング・ブロックにシートを巻きつけた方が快適かもしれません。こうすることで、グリップ力が増し、手の届きにくい部分にも届きやすくなります
除するようにタイヤを外すことです。WD-40または同様の浸透性オイルをローターにスプレーし、24時間放置する。その後、非常に軽く、目の細かいサンディングペーパーで溶けた物質を拭き取る。さらにウエスで拭き取り、残ったオイルを取り除く。また、ローター洗浄後に使用することで、さらなる蓄
せずにバフの先端を水中に保持します。工具のスイッチを入れ、先端をスクリーンの縁に当ててバフをかける。ダイヤモンドヤスリは基本的に、硬い素材のサンディングに使用する、エッジがテクスチャー加工された長い金属片である。ダイヤモンドヤスリには、サンドペーパーのようにさまざまな砥粒がありま