燃料が漏れて地面に水たまりができるのは、ガス漏れの兆候である。心配になるかもしれないが、ほとんどのタンクは最小限の労力で修理できる。修理を行う前に、タンクにアクセスし、漏れの原因を突き止め、その周辺を清掃する。簡単だが効率的な修理には、エポキシパテで水漏れを覆う。より強力で恒久的なものをお探しなら、溶接で修理することもできます。溶接の場合は、タンクの水を抜き、完全にガスを抜く必要があります。どのような修理をするにしても、タンクの気密性が高まれば、元通りに使えるようになります。
方法1
タンクの水抜きと漏れの特定
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タンクを最近使用した場合は、30分間冷まします。タンクはまだ熱いかもしれないので、火傷の危険がある。エンジンを止め、タンクが冷え始めるのを待つ。タンクに触れる前に、手を近づけてください。タンクから熱を感じたら、冷めるまで 時間をおいてください。
- 冷却が完了する前にタンクを扱う必要が ある場合は、耐熱手袋を着用すること。ただし、タンクから熱い燃料を抜こうとするのは 避けてください。
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自動車のガソリン・タンクにアクセスする必要がある場合は、ジャッキを使用してください。車の燃料タンクは下からアクセスできるため、ジャッキを使わないと届かない。ジャッキを車のフレームに沿ったジャッキポイントの下に置き、持ち上げてから、車の重量を支えるためにジャッキスタンドを周りに配置します。車の後部を左右とも持ち上げます。タンクの位置は、給油の際に開けたガスキャップの下にあります。
- 車を持ち上げようとする前に、しっかりとした平らな地面に駐車する。車の下にもぐる前に、車がジャッキスタンドの上で安定していることを確認してください。車が安全に支えられているか不安な場合は、車の下に潜り込まないでください。
- ガスタンクがすでに車から取り外されていない限り、車の下に潜らずに修理することはできません。ほとんどの漏れは下側から見ることができ、簡単に修理することができます。
- アクセス可能なタンクを修理する場合、ジャッキを使う必要はない。例えば、オートバイや芝刈り機にはジャッキは必要ない。
- 多くの車の燃料タンクは、車内からアクセスできる。燃料タンクの上部にアクセスする方法については、車両の設定を確認してください。
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タンクからガスを抜き、ガスを安全な容器に保管する。タンクの開口部の下に容器を置く。ガスカートリッジなど、耐熱性の容器を使用していることを確認する。ガスボンベの上にプラスチック製の漏斗(じょうご)を置いて、タンクからガスを注入する際にガスを導くようにしてもよい。準備ができたら、タンクの下側にあるバルブを開けるか、タンクをひっくり返してガスを抜き始めます。
- 例えば、タンクからガスを抜こうとする場合、排水バルブは下側にあります。車をジャッキアップし、バルブを引き抜いて燃料を抜きます。
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漏れていると思われる箇所に印をつける。漏れを見つけるのは難しいので、時間をかけてどこからガスが漏れているのかを調べてください。燃料タンクの損傷部分には、多くの汚れがたまっていたり、周囲に目立つ燃料のシミがあったりすることがよくあります。新鮮なガスで濡れている箇所を探してください。シミを見つけるのが難しい場合は、まずタンク を取り外してから水を流してください。タンクから水がしみ出ている箇所を探す。
- 漏れの大きさにも注意する。ひび割れや小さな穴にはエポキシ樹脂で十分です。直径1~2インチ(2.5~5.1cm)以上の穴が開いている場合は、代わりに溶接を試みる。
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タンクを修理するために必要であれば、溶接を試みてください。溶接で修理する場合、または漏れが届きにく い場合は、タンクを降ろす必要があることがよくあ ります。車両の燃料タンクを取り外すには、ラチェットレンチを使って燃料ホースを引き抜きます。次に、タンクを車の下側に固定しているストラップのボルトを緩める。その後、タンクを静かに下ろし、電気配線のワイヤークリップを絞って外します。
- ガスタンクの取り外しは、しばしば困難な作業である。車や他の機器のタンクから漏れた場合は、エポキシパテを使って修理することを検討しよう。多くの場合、タンクを取り外すことなく塗ることができる。
- 芝刈り機のような他の機器の場合は、取扱説明書を参照して、タンクの取り外し方を具体的に確認してください。これらの機器には、ソケットレンチを使って簡単に取り外せるクリップやボルトが付いていることが多い。
方法2
タンクを掃除する
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溶接する場合は、タンクを水で洗い流します。溶接はどんな穴でも直せる方法だが、直径1インチ(2.5cm)以上の大きな穴には特に有効である。ただし、タンクの清掃に時間をかけないと、溶接トーチがガスに引火する恐れがある。熱湯で洗い流す。可能であれば、タンクの中に手を入れ、柔らかい毛のブラシや雑巾でゴミをこすり落とす。その後、水を捨て、タンクが乾くまで風通しのよい日当たりのよい場所に保管する。
- タンクに錆や頑固な汚れがある場合、特に水漏れの近くにある場合は注意する。すべてのゴミを取り除くために、タンクを数回洗浄する必要があるかもしれません。
- タンクが発火しないよう、ガスの臭いがしなくなったことを確認する。まだ臭う場合は、もう一度洗ってください。ガス検知器を使って、ガスが残っていないか確認することもできます。
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ガス漏れ箇所の周囲を120番のサンドペーパーで磨く。実際にガスが漏れている場所の周囲2~3インチ(5.1~7.6cm)の範囲をやさしく荒くします。どのような方法でタンクを修理するにしても、補修材がきちんと接着するように、その部分をきれいにしておく必要があります。錆や塗料が付着しないよう、しっかりと、しかし優しく擦ります。
- 金属タンクを修理する場合は、むき出しの金属が見えるまでこすります。
- 頑固な汚れが落ちない場合は、80番のような目の荒いサンドペーパーに変えてもよい。
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消毒用アルコールまたはその他の脱脂剤でタンクをきれいにこする。布タオルを消毒用アルコールで湿らせ、タンクに付着したゴミを取り除く。錆びやサンディングの埃など、あらゆるゴミを取り除くことができるはずである。漏れの周辺が完全に清浄であることを確認する。ゴミが残っていると、水漏れが正しく密閉されない可能性があります。
- タンクが最初はきれいに見えない場合は、消毒用アルコールまたは脱脂剤を多めに塗ります。修理のために数回こする必要があるかもしれません。
- 消毒用アルコールがない場合は、WD-40のような市販の脱脂剤を手に入れることができる。WD-40のような市販のディグリーザーがあれば、オンラインで購入できるし、ほとんどの自動車部品店や金物店でも扱っている。
方法3
エポキシパテで小さな水漏れをカバーする
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パテを手で4~5分こね、活性化させる。ほとんどのパテキットには、AとBと書かれた2つの容器が付属しています。パテをきれいな紙の上に置き、定規やパテナイフを使ってカットしてもよい。次に、パテのボールを手のひらで転がし、一定の色になるまで混ぜます。
- 修理したいガスタンクに合った種類のパテを使っていることを確認してください。通常のエポキシパテはプラスチックタンク用で、金属タンク専用の製品もある。
- パテの種類によっては混ぜる必要がないものもある。適切な固さに練るだけでよい。
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漏れている部分に合うようにパテの形を整える。長いひび割れを修理する場合は、パテを細長い帯状にします。そうでない場合は、穴の上に押し付けることができるボール状に丸めます。パテの幅は、タンクにやすりをかけた部分を覆うのに十分な広さにしてください。ひび割れや穴の部分にパテが重なり、気密性が高まるはずです。
- 小さな修理の場合は、定規やナイフで1インチ(2.5cm)ほどの長さのパテの塊を切り取ってみてください。
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傷んだ部分にパテを手で広げる。パテをひび割れや穴の上に置き、押し付ける。パテが傷んだ部分に入り込んでいることを確認する。次に、残りのパテを広げて、やすりをかけた部分を覆います。パテをガソリンタンクにできるだけ平らに押しつけ、均等にします。
- パテが乾く前に、できるだけタンクになじむようにする。必要に応じてさらにパテを使い、その部分をカバーする。
- パテを補強するには、グラスファイバーメッシュパッチをカットして、漏れている場所に貼り、さらにパテで覆う。
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パテを少なくとも1時間乾燥させる。修理に満足したら、パテを固めます。パテが固まると剥がしにくくなるので、タンクの中を再確認すること。それまでに最後の調整をしてください。
- パテが完全に硬化するまで、タンクの使用は避けてください。パテが乾いたらタンクに水を入れ、漏れがないか再度チェックする。
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約1年後、タンクから再び漏れが生じたらパテを交換する。エポキシパテは完全な修理ではないので、タンクはいつでも再び漏れ始める可能性がある。タンクからの新しいガス漏れに注意すること。新しい漏れは、新しいパテで補修する。タンクが漏れるたびにパテを塗り直し、新しいシールを作ることができます。
- タンクは1年以内に漏れるかもしれないし、エポキシ樹脂のシールはそれ以上長持ちするかもしれない。用途やタンクの状態にもよる。また、タンクを頻繁に使用すると、シールが早く弱くなることもある。
- より恒久的な対策としては、タンクを溶接で止めるか、タンクを完全に交換する。
方法4
大きな漏れを溶接で止める
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修理するタンクに応じて、プラスチック製か金属製の溶接機を用意する。ほとんどのガスタンクは軽量のプラスチック製で、プラスチック溶接機で修理できます。金属タンクの場合は、棒状の溶接機を用意する。どちらの道具も、溶接棒をガス漏れに溶かすことで作動する。
- 溶接棒はオンラインでも金物店でも注文できる。しかし、修理に必要な道具を貸し出してくれるところもある。
- どのような溶接機や溶接棒を使ったらよいかわからない場合は、タンクを持って金物店に行く。従業員にアドバイスを求める。
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プラスチック製か金属製の棒を選び、液漏れを溶かします。棒は修理するタンクと同じものを使う。プラスチックタンクはポリエチレン製なので、高密度ポリエチレンの棒を選んで溶かします。金属タンクはスチール製かアルミ製です。正しい溶接棒の材質を使用することで、修理はより強固で永久的なものになります。
- アルミ製タンクはスチール製タンクよりはるかに軽い。タンクが異常に重いようであれば、修理にはスチール棒が必要になることがほとんどです。
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溶接マスク、耐熱手袋などの保護具を着用する。溶接は熱とヒュームを大量に発生させるので、十分な準備をしておかないと危険だ。マスクは、目を保護するために遮光性のものを着用する。また、マスクの下には呼吸マスクも着用し、さらに保護する。長袖のシャツと長ズボンも着用すること。
- 換気も重要です。可能であれば屋外で作業すること。そうでない場合は、近くのドアや窓を開けてください。
- 修理が終わるまで、他の人やペットを部屋に入れないようにしましょう。
- 熱くなった溶接ガンが冷めるまで置いてお けるホルスターや台座を用意する。
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スティックと溶接機を漏れの上方で45度の角度に保つ。ガスタンクを安定した、しかし手の届く場所に設置する。それから、溶接機のプラグを差し込 み、熱し始める間、利き手で溶接機を持つ。先端を漏水箇所から約2.5 cm離し、斜めにする。次に、溶接棒の先端が溶接機の下になるように、反対側の45度の角度で持ちます。
- 金属棒溶接機を使用している場合、棒は溶接機の中に収まるので、別に持つ必要はない。
- 高密度ポリエチレン・タンクの場合は、ウェルダーが325 °F(163 °C)に達するまで待つ。
- 金属の場合は、ウェルダーを少なくとも 191 °C(375 °F)に加熱する。
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溶接棒を亀裂または穴の縁の周りに溶かす。上部から始め、徐々に下部に向かって作業する。棒が漏れている場所に垂れてくるのを待つ。溶けているのに気づいたら、溶接機と溶接棒をゆっくりと、しかし安定した速度で漏れの周囲に動かします。溶けたロッドが漏水箇所で溶け続け、一定量の材料で覆われるはずです。
- ひび割れや漏れの下端に達したら、反対側を上へ戻ります。漏れの縁全体をロッドから出た充填剤で覆います。
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漏れの中央部分に充填材を広げ、密閉を完了させます。漏れの中央部分を下へ戻り、ロッドをさらに溶かし、残っている隙間をふさぎます。特に小さな穴を修理しようとしている場合は、中央部分を埋めるために、横から横へと移動するとよいでしょう。漏れが新しい材料で一様に埋まるまで作業を続ける。
- 埋まっていない隙間に注意してください。タンクの残りの部分と水平になるように、さらに戻って棒を溶かします。
- 理想的なのは、修理が全体的に均一で一貫しているように見えることです。間違って材料を塗りすぎたために凹凸ができることがありますが、このような箇所は後でやすりで平らにならすことができます。
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修理が固まるまで約8時間待つ。ガスタンクは風通しの良い場所に置いてください。溶けたロッドから出たフィラーは、時間とともに冷えて固まります。固まったら、触ってみて冷たいかどうかを確認する。修理箇所に手を近づけて、熱を感知してください。
- 修理が固まるまでタンクの使用は避けてください。あまり早く使おうとすると、修理が弱くなってしまうことがあります。
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120番のサンドペーパーでパッチを滑らかにする。修理箇所をしっかりと一定の力でこすります。溶接部に沿って、上から下へと作業する。水平になり、周囲とよくなじむまですり減らし続けます。修理が終わったら、タンクを塗装し、ガソリンを入れる。
- アングル・グラインダーのような道具を使えば、より短時間で作業を終えることもできる。ただし、やすりをかける必要のない部分には触れないよう、十分注意してください。
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