ローターのクリーニング方法

車やバイクのローターは、ブレーキシステムにとって重要なパーツです。ローターは、定期的なメンテナンスの際や、特に面倒な走行をした後に定期的に清掃する必要があります。ローター清掃は、タイヤとブレーキの健康状態をチェックする良い機会です。

方法1

車のローターを掃除する

1. 車を平らな場所に駐車します。ローターにアクセスするにはジャッキで車を持ち上げる必要があり、水平でない場所で持ち上げるのは非常に危険です。車を駐車場に入れ、車の電源を切り、ジャッキアップ中に動かないようにすべてのタイヤの周りにタイヤブロックを置く必要があります。
2. ラグナットを緩める。車を持ち上げる前に、タイヤが地面にしっかりと固定されている状態で頑固なラグナットを緩めるのがベストです。タイヤが浮き上がっていると、多少のゆがみや回転が生じ、ラグナットとの格闘がより難しくなります。
3. 車をジャッキスタンドにセットする。ジャッキスタンドの最適な置き方については、車のマニュアルを参照するのがベストです。しかし、一般的には1つのホイールに1つのジャッキポイントが存在します。ただ、パネリングではなく、フレームのしっかりとした安全なポイントにジャッキをセットしていることを確認してください。

   • 羽目板の上でジャッキをかけると、車の重量を支えることができず、羽目板に損傷を与えるだけでなく、ジャッキが落下する原因になります。
   • ジャッキのポイントについて不明な点がある場合は、オンラインでモデルのマニュアルを確認するか、整備士に相談してください。
   • ジャッキスタンドは多ければ多いほどよい。フェイルセーフとしてブリーズブロックを追加すれば、スタンドから外れるほど車が動いても安全です。
4. タイヤを外す。クルマがしっかりと上がったら、仕上げだ。掃除の前にすべてのタイヤを外しておくと、道具を何度も用意したり脇に置いたりする必要がない。
5. ローターが清掃に値するかチェックする。ローターの状態を本当に知ることができるのは、ローターにアクセスできるようになってからです。多くの場合、ローターがグラグラと不均一に摩耗する「横方向のブレーキ振れ」が発生することがある。

   • ローターが不均一に摩耗しているということは、ブレーキパッドが均一に、あるいは期待通りに早く接触しないということだ。すぐにはわからないかもしれないが、時間が経てば危険な状態になる。
   • ローターの寿命は、一般的な使用で40,000～60,000マイルと言われています。交換が必要かもしれません。
6. ステンレスブラシを使ってローターを清掃する。たいていの場合、ステンレス製ブラシで軽くこするだけで、付着物やサビを取り除くことができる。キャリパーブラシ」は、必要に応じて、ローターの複雑な部分にアクセスするのにも役立ちます。
7. 必要であれば、さらに堆積物を旋盤で削る。旋盤を使えるくらいの経験があれば、頑固な固着物を削り取ることができます。削るときに凹凸を作ると、ブレーキの振れと同じ問題が発生するので注意すること。

方法2

バイクのローターをクリーニングする

1. バイクをひっくり返します。バイクをひっくり返せるしっかりした平らな面を見つけると、ホイールの作業が楽になる。ホイールを宙に浮かせることで、タイヤやハンドルを回転させながら作業することができる。
2. ディスクローターの位置を確認します。ブレーキケーブルに続いて、ブレーキパッドがあります。ディスクローターの場合、ブレーキを踏んだときにブレーキパッドがクランプしているのがローターです。
3. 汚れの状態を確認します。ローターに少し手を加えるだけなら、まだ完全に取り付けられているうちに掃除することができる。しかし、最近のライドでローターがかなり汚れた状態になっている場合は、ローターを取り外す必要があるかもしれません。

   • バイクのローターを取り外すには、各モデルのマニュアルを参照する必要がある。
   • ローターの取り外しには通常、ホイールを取り外し、ブレーキシステムとローターの取り付け方によってはローター自体を取り外す必要があります。
   • 取り外す順番に注意し、組み立てるときに逆にできるようにしてください。
4. 専用のブレーキクリーナーか石鹸を水で洗ってください。ブレーキローターは特定の製品に非常に弱いので、WD-40などの油性クリーナーは使用しないこと。これらはローターの汚れを落とすのがさらに難しくなり、ブレーキの効きや効率が悪くなります。

   • ブレーキクリーナーの缶の説明書に従って、ローターにスプレーしてください。石けんと水を使う場合は、スプレーするかウエスに溶液を含ませ、ローター全体を拭きます。
   • ブレーキクリーナーの中には、スプレーを使用した後、工業用タオルで拭き取るだけで済むものもあります。ブレーキパッドがローターだけに当たるように、残留物をすべて取り除いてください。
   • 石鹸水を使用した場合は、きれいな水で溶液を洗い流し、タオルでローターを完全に乾かします。
5. ブレーキを組み立てる。ローターを取り外した場合は、取り外したときと逆の手順でブレーキ装置を組み立て直します。マニュアルが推奨しているように、すべてを締め付け、位置を合わせます。そしてバイクをひっくり返せば、乗る準備は完了です！

方法3

愛車のローターについたサビに対処する

1. ブレーキで錆を落とす。たまったサビのほとんどは、普段の使用で簡単に落とすことができます。誰もいない駐車場や広い道路を見つけ、時速5～10マイルで走行する。通常の運転よりも少し急な感じで車を止めるのに十分な圧力で、約半ダース回ブレーキを踏みます。こうすることで、ブレーキが緩み、蓄積物がこすり落とされます。

   • 必ず安全で邪魔の入らない場所で行ってください。交通の邪魔になったり、事故の可能性を作ったりしないように。
2. WD-40を使って錆を溶かしてください。もう一つの方法は、スチールブラシでローターを掃除するようにタイヤを外すことです。WD-40または同様の浸透性オイルをローターにスプレーし、24時間放置する。その後、非常に軽く、目の細かいサンディングペーパーで溶けた物質を拭き取る。さらにウエスで拭き取り、残ったオイルを取り除く。

   • また、ローター洗浄後に使用することで、さらなる蓄積を防ぐ製品も数多く市販されている。これは、走行条件によっては、次回をかなり広範囲に、あるいは完全に相殺するのに役立つ。
3. ローターを交換する。損傷や摩耗したローターと同様に、ローターが古くなりすぎて錆びてしまい、本来の目的を安全に果たせなくなっていることもよくあります。タイヤを交換するよりも高価な解決策だが、時には事実を直視し、最も安全な選択肢を選ぶ必要がある。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Clean Rotors 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。