A. 明治時代、日本は西洋の技術を取り入れ、鉄道網を整備しました。しかし、蒸気機関車による牽引では、線路が敷設できない場所が多かったため、日本の気動車(気動車)の歴史が始まりました。 日本の気動車第一号は、1893年に輸入されたアメリカのガソリン機関車です。その後、国産の気動車第一号が1903年に完成しました。しかし、当時の技術では、気動車の動力となる内燃機関の製造が困難だったため、輸入に頼らざるを得ませんでした。 その後、内燃機関の製造技術が発達し、国産の気動車が続々と登場しました。1910年には、
参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%8F%B2
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