F-2(戦闘機) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
見は当然あったが、MRJを完全撤退しても「へーそー」で流される現在と異なり、当時の日本は航空機の開発生産について世論じたいが結構アツかった。防衛産業なんてのは現在では企業側が「どうやって足抜けするか」で頭を捻ってる状況だが、当時は作らせろ、チャレンジさせろという機運があり、国防族
見は当然あったが、MRJを完全撤退しても「へーそー」で流される現在と異なり、当時の日本は航空機の開発生産について世論じたいが結構アツかった。防衛産業なんてのは現在では企業側が「どうやって足抜けするか」で頭を捻ってる状況だが、当時は作らせろ、チャレンジさせろという機運があり、国防族
●施策内容●非殺傷を徹底することで平和的に海外市場に進出し、衰退が問題視される国内の防衛産業を再興します。近年の無人AI兵器は、人間を超える性能と、殺傷行為の自律的な意思決定が問題視されていますが、非殺傷が前提であれば、使用者がリスクを負わずに、対象に対して非殺傷を徹底することが
A. 航空宇宙・防衛産業の大手企業参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83
やウラジミール・チェロメイのOKB-52が1959年頃研究したという説がある。1960年4月にニキータ・フルシチョフがクリミアの夏の別荘での防衛産業との会合で始まったという説が有力である。チェロメイはロケットと宇宙船の開発に関わり、UR-200の開発を引き受ける。1961年3月
性能は西側諸国でも有数のレベルにある。なんで調達した軽機関銃がどいつもこいつも欠陥品なんですか？一方で輸出を前提としていない歴史が長く、また防衛産業全体が小さいこともあって、コストパフォーマンスはお世辞にも高いとは言えない傾向がある。また正面装備、特に戦車や航空機、艦船などの大型
画社会基本法の改廃憲法改正緊急事態基本法の制定スパイ防止法の制定日本版NSCの設置集団的自衛権の行使容認非核三原則の改廃武器輸出三原則の改廃防衛産業を成長戦略に盛込む宇宙の軍事利用を促進(ワシントン・タイムス)政界との協力関係[編集]特に、保革伯仲時代と言われた、1970年代から
な。なまじ組織として結果は出してるわけだし(ゴジラを除く) -- 名無しさん (2014-01-10 13:38:10) 怪獣のおかげで防衛産業が利益を上げて、政治献金に割ける予算が増えて発言力を増す、なんてことも考えられるわけで。 -- 名無しさん (2014-01-1
パイファー）・ヴァッフェン象狩り用大型ライフル弾を発射する 拳 銃「ツェリスカ」 を製造販売。三菱重工業かつての名機「零戦」を造った老舗。「防衛産業で日本のお役に立てなければ、三菱が存在する意味がない。儲かるからやる、儲からないからやらないではなく、もって生まれた宿命だと思ってい
ソードである。また、登場人物の型破りぶりを表現する為に「作品世界内における大人の事情」を無視するという描写も可能。卒業後の進路として自衛隊や防衛産業を考えている生徒を教師が応援し、それを咎める人々に「自主性を踏みにじるのが教育か!?」と啖呵を切れば、その教師は型破りな人物に見える
献金の禁止と交付金の廃止・ネット投票 >>全部見る－社会保障－・賦課負担の累進化 >>全部見る－安全保障－・非殺傷の防衛産業の強化 >>全部見る－環境問題－・脱火力発電と再エネへの転換 >>全部見る－防災復興－・考え中&hellip
そのファクターとなった。こうしてマキナに関わる様々な情報・技術を得た英治は、父を追い落として社長となり、国産戦闘機開発を推進し、会社は念願の防衛産業に進出。同時に加藤機関から派遣されたユリアンヌと共にプリテンダーやアルマをベースに対マキナ用人型兵器「迅雷」を開発。そして、遂に玲二
めアリスギアの製造は民間企業でも盛んに行われている。そういった事情から、アリスギアやアクトレスそのものだけでなく、その製造・整備自体が一種の防衛産業として今やアウトランドに欠かせないものとなっている。基本的な舞台は東京に当たるシャードであるため日系企業が多く見られるが、それに限っ
京マルイからトイガンが販売されている。開発に際し、CQB訓練機材を欲しがっていたた防衛庁(当時)がこの開発計画をキャッチし、「僕と契約して、防衛産業になってよ!」と89式の詳細な資料をちらつかせて迫ってきたという逸話がある。そのため、民間仕様の市販品とは別に、閉所戦闘訓練用教材と
国産戦闘機の試金石となるべく生み出されたのがこの心神なのだから、当然とも言える。20年や30年後に生まれるF-3に期待しましょう。その時まで防衛産業が生き残っていればいいね！あとアメリカさんに許可貰わなくちゃ、わんわんあと情報流出にも気を付けような因みにネットで検索するとF-3と
ーボプロップ旅客機を開発した実績を持つ。2006年現在、民間機部門からは撤退し、自動車部門はオペルと統合予定のGM100%子会社であるため、防衛産業に専念するようになった。もうひとつの著名なスウェーデン自動車メーカーであったボルボ (VOLVO) グループは、現在は乗用車部門とし