小田急ロマンスカー - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

量より質」ということで定員数を増やす方針にシフトしていった。定員数の増加や柔軟な運用を行うべく、今までのロマンスカーに採用されていた展望席・連接構造を廃止し、20m級ボギー車の6両編成+4両編成にした初めての車両。10編成だけでなく6両編成・4両編成単独での運転も可能で、6号車と

更新日：2023-12-08 13:50:35

広島電鉄2500形電車とはなんですか？ - クイズwiki

A. 広島電鉄2500形電車は、広島電鉄が市内線から宮島線への直通運転用に1961年から1967年にかけて導入した2車体連接構造の電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%9B%BB%E9%89%

更新日：2024-04-01 01:07:00

化など改造を実施。車両限界の都合から、豊川から長野まで輸送するのにわざわざ東海道〜上越〜信越本線を経由したのは語り草。ハイデッキの客室構造・連接構造はそのままで、カラーリングも小田急時代と殆ど変わっていないように見えるが、実際はワインレッドの部分が長野電鉄の赤色に変更されている。

更新日：2024-02-26 13:45:42

の都市であり勾配や急カーブも多かったことから台車はボギー台車*4であるが車体中央部に1つだけ台車を配し*5、台車同士をサブフレームで連結する連接構造となった。車内から連結部を見ると丸型の間接部で接続されていることが分かる。イメージとしてはドアに付いている蝶板のような仕組み。これに

更新日：2024-07-05 12:32:14

連接車であることを生かし連結部は貫通扉を設置せず、床は横幅のある円盤状にすることで、連結部にも人が乗れるようにし、定員増加を狙った*7。また連接構造では台車・車輪の数が減るため軸重*8を増加させ、軽量な車体でも空転を防止する効果もある。DDMはダイレクトドライブモーターの略で、ギ

更新日：2024-07-09 13:59:17

300系1999年に登場した冷房・バリアフリー対応車両。機器類の一部をデハ80形から流用している。下高井戸方のA車と三軒茶屋方のB車からなる連接構造の2両編成で、直接つながっているので車両間の行き来が可能である。座席は進行方向に向かって窓側に1席ずつ配置されており、優先席にはロン

更新日：2024-01-12 10:20:18