加古川線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
本線と福知山線を結び、播但線と共に数少ない兵庫県を縦に結ぶ路線である。それ故に阪神・淡路大震災が発生した時、ずたずたに寸断されたJR神戸線の迂回路線として播但線と共に重要な役割を果たした。その結果、今まで他の路線と同じく西脇市駅で運転系統が分断しており乗り換えが必要であったが、震
本線と福知山線を結び、播但線と共に数少ない兵庫県を縦に結ぶ路線である。それ故に阪神・淡路大震災が発生した時、ずたずたに寸断されたJR神戸線の迂回路線として播但線と共に重要な役割を果たした。その結果、今まで他の路線と同じく西脇市駅で運転系統が分断しており乗り換えが必要であったが、震
陽連絡路線であり、加古川線と共に数少ない兵庫県を縦に結ぶ路線である。 それ故に阪神・淡路大震災が発生した時、ずたずたに寸断されたJR神戸線の迂回路線として加古川線と共に重要な役割を果たした。単線非電化である事に対していざという時の迂回路としての機能強化を求める声が起き1998年、
バイパス路線として赤穂線、呉線、岩徳線(当時は山陽本線の新線区間)が作られる事になった。戦後に入り大幅な高速・輸送力拡大化が成功した為、今は迂回路線を使うことなく本線だけでその機能を果たしている。ちなみに「瀬野八」（セノハチ）とは瀬野～八本松間を指し、この区間は22.6‰*1もの
多摩急行は当初より停車しており、多摩線内に限れば一時期急行よりも停車駅が多かったことになる。*12 元々は戦争中に東海道線が爆撃を受けた際に迂回路線として活用するという構想が由来だとされる。*13 当初は588席だったが、リニューアルの関係で座席はEXEαに合わせており、あちらで
登録日：2013/06/21(金) 20:55:30更新日：2023/10/19 Thu 11:55:42NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧呉線(くれせん)は、三原駅と海田市駅(実際は広島駅。場合によっては岩国駅やあき亀山駅)を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ライン
登録日：2013/07/07(日) 23:03:00更新日：2023/10/20 Fri 12:40:37NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧芸備線 (げいびせん)は、備中神代駅から広島駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。*1かつては山陽本線と伯備線もしくは木次線経由
る。日本の大動脈から一ローカル線に成り下がった御殿場線だったが、かつては東海道本線の一員だったことを活かし、戦時中にあちらが爆撃を受けた際の迂回路線としての応用が構想され、大東急*5と相談が進められたものの実現には至らなかった。この構想は同社から分離・独立した小田急が引き継ぐこと