MiG-15 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
砲1門のみ。それも合計して200発しか搭載しておらず、速力を活かした一撃離脱タイプの機体といえるだろう。また、当時の実用型ジェット機の大半は直線翼であり、空力特性で絶対的に優越な本機に勝る機体は西側には存在しなかった。まぁ、さすがに防御性能や総合火力で勝る機体はあったが、航空機の
砲1門のみ。それも合計して200発しか搭載しておらず、速力を活かした一撃離脱タイプの機体といえるだろう。また、当時の実用型ジェット機の大半は直線翼であり、空力特性で絶対的に優越な本機に勝る機体は西側には存在しなかった。まぁ、さすがに防御性能や総合火力で勝る機体はあったが、航空機の
いた。が、海軍が軽空母の全艦退役を決定したため、海外への輸出市場に活路を見出す形で計画を再編する。同時に空軍の練習機（既に陳腐化しかけていた直線翼ジェット機）のT-33の後継機枠にも目をつけ、戦闘機型と練習機型の2機種が平行して開発されることとなる。当時米軍が保有していた戦闘機は
ンスタンス・ガーディアンである。 現実世界でも実体化可能な点は変わらない。 機体の構成要素は、運動性と搭載能力に秀でたストレーキ付き直線翼にＣＣＶ機能および３次元推力偏向スラスター、AL粒子フィールドによる気流制御と前身機体に準じるが、バルムンクではこれらを十全に連動させ
ている。後述する四代目愛機となるドラケンは、三代目愛機のクフィールでデルタ翼機に慣れた事から選定したのだが、ドラケンを失った後はまたしばらく直線翼のタイガーに乗っていた*42辺り、相当気に入った様だ。他にも88には本機のみで構成された「カクテル隊」が存在したり、ブラシア空軍が主力
プ…、なんだっけ?F-15:えーっと、イーグル?だったかな…F-2 :何それA-10:フェアチャイルド・リパブリック社の開発した単座、双発、直線翼を持つアメリカ空軍初の近接航空支援(CAS)専用機。戦車、装甲車その他の地上目標の攻撃と若干の航空阻止により地上軍を支援する任務を担う
(2014-11-23 23:51:37) 見てきたけど、どっちも正しい、と思われる。 レシプロ戦闘機は、その設計において、後退翼ではなく直線翼であることが多いんだが、空気抵抗を減らすために主翼を薄く作る事が多いんだ。でも、高速域で剥離するレベルの薄い主翼は、低速域の安定性も犠
（シュトゥルモヴィーク）である。ソ連での愛称はグラーチュ（Грач:ミヤマガラス）。Su-25は近接支援用の亜音速航空機であるために、主翼は直線翼に近く、前縁の後退角は19度、後縁の後退角はつけられていない。主翼配置は肩翼であり、エンジンも主翼付け根にあり。A-10の競争試作機で
翼を可変させるのか。様々な利点があり、空戦において有利に立てるからである。どの速度でも空気抵抗が低くなる、かつ適切な揚力を得られる。低速時は直線翼、高速巡航時は後退翼、超音速時には三角(デルタ)翼の特性を一つの機体で実現できる高速の攻撃機や爆撃機でも低速で離着陸出来る航空母艦など
国 面 なんだ！機体形状は主翼から伸びる2本の梁で尾翼を支持する双ブーム方式となっている。尾翼はアーチ型をしている。主翼はシンプルな造りの直線翼。オプティカの機体形状の異様さを倍増させる、キャビンとその後方に居座る推進器。キャビンはOH-6などの小型ヘリコプターを思わせる、全面
っていたりと、完全な単葉機とは呼べなかった。まあ、高速性能はともかく、陸軍が格闘戦重視だったせいで複葉機に負けたのだが本機の特徴でもある前縁直線翼は、続く隼以降の小山悌を設計主務とする中島製単座戦闘機に採用され続けることとなった。ちなみに発案は糸川英夫。その他にも1.主翼を左右一
燃料消費が更に激しく、作戦行動時間も短い。また、各パーツの重量に対してアクチュエーターの出力が不足しており、わずかだが長い変形時間を要する。直線翼に近い主翼の基部と中間部には可動ヒンジがあり、内翼と外翼を重ねて折り畳むことが出来る。バトロイド形態での収納目的以外にも、飛行時に本物