新十津川駅 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
totsukawa |しもとっぷ Shimotoppu 〜町の中心駅にして町公認秘境駅〜新十津川駅とは札沼線終着駅にして1日1往復というトンデモダイヤとなってしまった区間の最も奥に位置する駅である。概要札幌から伸びる半分閑散ローカル
totsukawa |しもとっぷ Shimotoppu 〜町の中心駅にして町公認秘境駅〜新十津川駅とは札沼線終着駅にして1日1往復というトンデモダイヤとなってしまった区間の最も奥に位置する駅である。概要札幌から伸びる半分閑散ローカル
A. 津川駅は、新潟県東蒲原郡阿賀町にある磐越西線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E9%A7%85
A. 石津川駅は、大阪府堺市西区にある南海電気鉄道南海本線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E9%A7%85
A. 木津川駅は、かつて京都府綴喜郡田辺町（現・京田辺市）にあった奈良電気鉄道線→近畿日本鉄道（近鉄）京都線の臨時駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%A8%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E9%A7%85%20%28%
A. 下北交通大畑線の正津川駅とは、青森県むつ市にある下北交通が運行していた鉄道路線、大畑線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A3%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E9%A7%85
用を終了した。*6駅一覧滝川函館本線乗り換え。中空知地方で一番人口が多く、石勝線開業前は帯広・釧路方面特急は当駅を経由していた。 札沼線新十津川駅とは石狩川を挟んで3km程度しか離れていなかった。因みにこの駅も「鉄道員(ぽっぽや)」において、幌舞線が分岐するターミナル駅の美寄駅と
登録日：2014/05/30 (金曜日) 06:28:02更新日：2023/12/18 Mon 12:44:43NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧札沼(さっしょう)線は、桑園駅と北海道医療大学駅を結ぶ、JR北海道の鉄道路線である。「学園都市線」という愛称が付いており
が多い滝川市の代表駅で、石勝線開業前は帯広・釧路方面特急は当駅を経由していた。また日本一長い普通列車の発着駅でもあった。廃止された札沼線新十津川駅とは、石狩川を挟んで3㎞程度しか離れていなかった。江部乙…比較的大きめな滝川市江部乙地区の最寄駅であり、一時期、滝川始発当駅止まりとい
9348.6｜ 河木中神駅2.8351.4｜ 市田駅3.2354.6●架空日本旅客鉄道：倉ラピッド都市線河木中区向井駅2.3356.9｜ 本津川駅1.8358.7｜ 河木南区（貨）白島貨物ターミナル駅0.7359.4｜ 白島駅1.6361.0●架空日本旅客鉄道：東西新幹線・倉ラピ
差線五稜郭駅～江差駅79.9km五稜郭～木古内間は道南いさりび鉄道に経営移管。留萌本線留萌駅～増毛駅16.7km札沼線北海道医療大学駅〜新十津川駅47.6km日高本線鵡川駅〜様似駅116.0kmJR北海道に乗った人でも乗ってない人でも、鉄道に愛のある方は追記・修正お願いしますこの
がある。なお、区間列車の一部はワンマン運転が行われている。また、半数程度の列車は新津駅より信越本線新潟駅まで直通している。県境を含む野沢駅～津川駅間は最閑散区間であり、普通列車は1日8往復で3〜5時間間隔が空く事も。信越本線新潟駅～会津若松駅間では快速「あがの」が1往復運行されて
とBRT化東北地方太平洋沖地震発生後、全線が不通となった。沿岸部を通る陸前戸倉～南気仙沼間は海に近く、津波で全駅の3/7に当たる陸前戸倉駅志津川駅歌津駅陸前港駅陸前小泉駅小金沢駅最知駅松岩駅南気仙沼駅の計9駅の駅舎や線路が流失、壊滅的被害を受けてしまった…。震災から1ヶ月後の4月
他は工業地帯で人口も少なく、利用客が少ないのはやむなしともいえるのだが、近年ではただでさえ少なかった利用客がさらに減りつつあり、一例として木津川駅の利用客数が大阪市内にもかかわらず2桁だったこともある。このためダイヤは先述した普通毎時2本・30分間隔で、さらに大阪市内にもかかわら
相違点】タイトルが「明智警視の華麗な推理」に変更。羊たちの沈黙ごっこという台詞はカットされている。駅名をわかりやすくするためか、五品駅から三津川駅に、起川駅から双葉駅に変更。金田一も看守が見ていたテレビから、明智と同じ理由で車掌が犯人であることがわかっていたが、誰も面会に来ないた
A. 北海道樺戸郡新十津川町字中央にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%8D%81%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E9%A7%85
A. 飯田線飯田駅と中央西線中津川駅を結ぶ計画だった未成線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E7%B7%9A
A. 大阪府堺市にある、南海本線石津川駅付近から東側に延びる一般府道。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C%E9%81%93206%E5%8F%B7%E7%9F%B3%E6%B4%A5%E5
A. 岐阜県中津川市に所在する、中央本線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E9%A7%85
A. 京都府城陽市平川東垣外にある、近鉄京都線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%85%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E9%A7%85
A. 南三陸町志津川にある、道の駅さんさん南三陸内にあるBRTの停留所です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%97%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E9%A7%85
手向線） - 【古野川】 - （徒歩） - 【殿畑】 - （恵那市自主運行バス三郷線） - 【恵那駅前】 - （東鉄バス中津川線） - 【中津川駅前】 - （北恵那交通馬籠線） - 【馬籠】 - （東鉄バス） - 【南木曽駅】 - （徒歩） - 【十二兼駅】 - （宿による送迎）
A. 中央ライナーは、東京都心部と岐阜県の中津川駅・多治見駅・尾張瀬戸駅前・可児車庫・名古屋駅を結ぶ高速バスです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8A%E
A. 大阪府大阪市西成区北津守一丁目にある、南海電気鉄道高野線（汐見橋線）の駅参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%A8%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E9%A7%85
A. 名古屋駅 - 中津川駅間の快速列車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC