小田急小田原線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
列車も一部ある。新宿方に6両編成分の引き上げ線があり、当駅発着の小田原方面との列車や、江ノ島線からの各駅停車の折り返しに使用される。当初は「新原町田駅」として開業*12。当時は相模大野が信号所扱いだったため、当駅が江ノ島線との乗り換え駅であった。その後、駅周辺の発展により、駅の大
列車も一部ある。新宿方に6両編成分の引き上げ線があり、当駅発着の小田原方面との列車や、江ノ島線からの各駅停車の折り返しに使用される。当初は「新原町田駅」として開業*12。当時は相模大野が信号所扱いだったため、当駅が江ノ島線との乗り換え駅であった。その後、駅周辺の発展により、駅の大
Year Express）。大みそかの12月31日深夜から、年が変わった元日の早朝にかけて運行される臨時列車。1969年1月1日未明に新宿～新原町田（現:町田）間で臨時特急「初詣号」が1往復運行されたのが始まりであり（途中停車駅は参宮橋と向ヶ丘遊園）、以降も毎年運行されるようにな
航 4/5 空知丸画像 wikipedia 相鉄いずみ野線【開業】二侯川～いずみ野間6．0ｋｍ 4/8 小田急小田原線【駅名改称】新原町田→町田 4/11 名古屋鉄道三河線【複線化】知立～重原間 4/11 能勢電鉄妙見線 山下駅付近高架化。0.1km短縮
25日のダイヤ改正より運行を開始し、まだ急行の運行がなかった当時の江ノ島線では初の優等列車だった。途中停車駅は下北沢・稲田多摩川・稲田登戸・新原町田（現:町田）・南林間・大和・新長後（現:長後）・藤沢・本鵠沼・鵠沼海岸で、当時の急行停車駅に稲田多摩川を追加したものである。朝上りと
駅、小机駅、中山駅、長津田駅、原町田駅、淵野辺駅、橋本駅、相原駅、八王子駅開業。大正[]昭和(戦前)[]1927(昭和2)年4月1日 小田急新原町田駅開業。昭和(戦後)[]1966(昭和41)年4月1日 東急田園都市線長津田駅開業。1972(昭和47)年4月1日 東急田園都市線す
。地上駅だが高架駅にも見えるちょっと不思議な造り。◆JH 23 町田小田急小田原線乗り換え。東京都町田市の代表駅。昔は国鉄が原町田、小田急が新原町田と称しており、互いに離れていたがJR側が寄ってきた。ちなみに同名の駅は九州の宮原線にも存在し、1980年の改称から1984年の宮原線
のパターンになった。途中停車駅は引き続き松田・山北・駿河小山の3駅。気動車時代と同じく小田急線内は無停車だったが、1971年10月1日からは新原町田（現:町田）にも停車するようになり、1984年2月1日からは本厚木も追加されたほか、1・6号のみ谷峨にも停車していた。号車指定による
ターミナルロード商店街通称「マラソン道路」又は「駆け足通り」。かつては国鉄原町田駅と小田急新原町田駅をつなぐ近道だった。地図を読み込み中...{"type":"ROADMAP","minzoom":false,"maxzoom":false,"types":["ROADMAP",