101系直流通勤型電車 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
う側面もあるのだから。そんなわけで、私鉄ではカルダン駆動車絶賛増殖中の時代でも、国鉄は72系筆頭の旧型国電で頑張っていた。昭和で30年代でも戦時設計の63系ベース*1の72系を新しく作ってたりもした。だが繰り返すが、72系は元はと言えば戦時設計の63系を再設計したに過ぎない電車だ
う側面もあるのだから。そんなわけで、私鉄ではカルダン駆動車絶賛増殖中の時代でも、国鉄は72系筆頭の旧型国電で頑張っていた。昭和で30年代でも戦時設計の63系ベース*1の72系を新しく作ってたりもした。だが繰り返すが、72系は元はと言えば戦時設計の63系を再設計したに過ぎない電車だ
A. 戦時設計とは、戦争中に必要とされる製品や構造物を、戦争が終了するまでの数年間しか使用されないことを前提に、極端に短い製品ライフサイクルを想定して設計・製造されたものを言います。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%A6%E6%
題を解決すべく、機関車を双方向に合体。カーブし辛い欠点は台車に関節を付ける。これで解決！で、炭水はどこに置くんだ？Q1型蒸気機関車イギリス流戦時設計。冗談も何もなしに「蒸気機関車」として必要ないものは徹底的に廃されている。ボイラーに車輪がついて走っていると言わんばかりのその姿は要
A. ドイツの戦時設計蒸気機関車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E5%9B%BD%E9%89%8452%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%9
帝国が運用できる特殊な戦闘艦。コルベット、駆逐艦、巡洋艦の３種類が存在する。残念ながら戦艦やフリゲートのメナス艦はない。質よりも量を重視した戦時設計の量産艦で、性能はそれぞれ本来の艦種より劣るものの、高価な合金を使わず入手が容易な鉱石で建造できるのが特徴。危機になった際の補正も相
、2軸の超小型機。車体が小さすぎて前面のナンバープレートがボイラーからはみ出している。貨車の入換用として登場したが、あまりにも小さすぎる上、戦時設計の粗い造りで性能は良くなかった。多くは機関区で雑務をこなす事業用車的な役割を果たしていたが、ほとんどは昭和30年代に早々と廃車になっ
切り替えられる。美濃太田車両区では編成で保管されていた。★モハ636381947年製造。4扉20m車体を採用した現代通勤形電車のパイオニア。戦時設計車両の代表格で、様々な点においてコストカット・工作資材節約をして開発された。同車は営業運転から引退後に牽引車のクモヤ90005に改造
表的なものを一部抜粋。ちなみに電化路線でありながら、過去現在に至るまで自社発注の電車は開業以来1両も存在しない。C11形312号機C11初の戦時設計車で、東北地区で活躍した。廃車後は三重県松阪市のドライブインあら竹に保存された。あら竹が移転することになったため大井川鐵道に譲渡され
ともに店の手伝いをしており、時々店に出てくる。一度死にかけている。つばめの客達第1話209系0番台京浜東北線『走ルンですだの、プレハブだの、戦時設計だのとののしられ…京浜東北線から103系を追い出した悪役として蛇蝎のごとく嫌われ…』第1話で来店。いわゆる「走ルンです」タイプの20