国鉄があった時代昭和５２年前半編 鉄道ニュース＆鉄道事故 - 国鉄があった時代（Wiki版）
げもあって最高2倍の値上げとなる。4月から実施か？ 関西本線【複線化】長島～桑名間 1/31 豪雪により各線麻痺が続く。 2/ 山陰線 2月16日夜半から鳥取・豊岡付近では記録的な豪雪隣各地で吹き溜まり、ポイントの不転換、倒木などが多発特急「いずも」「いなば」等長距離
げもあって最高2倍の値上げとなる。4月から実施か？ 関西本線【複線化】長島～桑名間 1/31 豪雪により各線麻痺が続く。 2/ 山陰線 2月16日夜半から鳥取・豊岡付近では記録的な豪雪隣各地で吹き溜まり、ポイントの不転換、倒木などが多発特急「いずも」「いなば」等長距離
日本が保有する山陰本線のうち、京都から園部間に付けられた愛称である。ラインカラーは「京の優雅さをイメージ」する■紫で、路線記号はE。「嵯峨野山陰線」と案内されることもある。概要この区間は国鉄時代、ラッシュ時にはキハ47の9両編成という列車も走っていたが、当時は長距離列車を優先する
引上線から上りホームに進入しようとした車両が、ＡＴＣ信号電流のない引上げ線で210信号を受信した。原因は調査中 出雲脱線 11/30 山陰線山陰線東松江駅構内で、上り特急「出雲」の機開車と客車7両が脱線して，乗客1名が負傷した。 この事故で上下線が不通となった 函館本線
キング500位以上、編成内でんこの被アクセス時に相手のATK-0.9%/装備でんこがheatサポーターなら追加で-0.8%）。ひょうこと巡る山陰線・播但線の旅期間：2024/2/23～2024/9/23 種別：スタンプラリー（イベントポイント制）ひょうこ公認化に伴うJR西日本兵庫
が衝突、計27人が重軽傷 佐世保線、土砂崩壊に乗上事故 7/11 大塔～日宇野駅間で土砂崩壊に気動車乗上で､12人重軽傷 豪雨で山陰線不通 7/14 梅雨前線による豪雨の影響で､石見福光駅構内の湊川橋梁の盛土流出始め土砂崩壊･線路浸水など9：30頃から不通、16日
線の看板列車となる新快速。兵庫から西は線路別複々線になる。最高速度130km/hだけあって、車両性能はゲーム内でもトップクラス。列車名・種別山陰線普通車両キハ58系運転区間亀岡→京都停車駅各駅停車難易度上級備考解説毎度おなじみキハ58系による山陰本線普通だが、今回は何故か距離が初
A 山陽本線（姫路―上郡）■A 赤穂線（相生―播州赤穂）■B 湖西線（山科―永原）■C 草津線■D 奈良線■E 嵯峨野線（京都―園部 嵯峨野山陰線とも呼ばれる）■F おおさか東線■G JR宝塚線■H JR東西線・学研都市線（学研都市線はラインカラーが黄緑だったが、路線記号制定に際
駅。でも、大津や草津といった滋賀県の主要部には京都駅のほうが近い。そのため、駅前は岐阜羽島や新富士に負けず劣らず人はいない…。京都東海道線・山陰線（嵯峨野線）・奈良線・湖西線・草津線、近鉄京都線、京都市営地下鉄烏丸線乗り換え。京都の玄関口にして関西有数のターミナル駅。京都市内は景