信玄公旗掛松事件 - なんでもある Wiki
」と呼ばれていた老松で、国鉄（現JR東日本）中央本線日野春駅（山梨県北杜市長坂町富岡）駅構内に隣接した線路脇に生育していたが、老松の所有者（地権者）であった清水倫茂は、蒸気機関車の煤煙、蒸気、振動などにより枯死してしまったとして、一個人として国（鉄道院）を相手取り訴訟を起こした。
」と呼ばれていた老松で、国鉄（現JR東日本）中央本線日野春駅（山梨県北杜市長坂町富岡）駅構内に隣接した線路脇に生育していたが、老松の所有者（地権者）であった清水倫茂は、蒸気機関車の煤煙、蒸気、振動などにより枯死してしまったとして、一個人として国（鉄道院）を相手取り訴訟を起こした。
レニアムタワー建設予定地であり、しかもこの一坪が建設用地のど真ん中に陣取っているためである。このため一帯の土地買収を行っていた堂島組は血眼で地権者を探していたが、地権者は行方不明のまま足取りすら掴めておらず、そんな矢先にこの一坪で殺人事件が発生。役所すら把握していなかった土地がニ
A. 建築協定とは、地権者間、または地権者と建設業者との間で建築に関する取り決めを行う協定のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%BA%E7%AF%89%E5%8D%94%E5%AE%9A
添西部の大動脈の一部となる見込みだ。幻想電気鉄道国鉄学園快速線と相互直通運転を行い、幻想区の交通を担っている。しかし、この地域は歴史が長く、地権者との兼ね合いで新規の開発が困難であるため投資が進んでこなかったが、延伸して新たな地域で沿線開発を行う案が浮上していて、今後の動静に注目
あるが所員を動員して武力行使で追い払っていることが多い。明らかに部屋の数や住み込みの所員が多いが、所長が人員増に対応するために、超ゲットーの地権者の曖昧さを傘に好き放題に事務所を拡張させているらしいので気にしてはいけない○ガスポイズニング『ハワイ』に用意されていたケンタウロス型H
★舛添都心部主要駅:舛添・新舛添・宮木江・なたね・空川・舛添市役所前・釣宮解説:夜継経済の中心地である。中でも旧来の大企業や金融機関の本社機能が集積しており、舛添26区における上場企業本社数のうちおよそ5割を舛添区が占めている。加えて交通・政治・文化・観光の中心地でもあり、他都市
物車が乗り入れ可能な通路が整備されるなど、景観保全や耕作・維持の負担軽減などの対策が行われている。2011年現在休耕田はなく、すべての水田が地権者により継続的に耕作されている。2013年（平成25年）10月に「蘭島及び三田・清水の農山村景観」の名称で国の重要文化的景観に選定された
元の住民団体が市と運営に関する委託契約を結んだ上で同年4月13日より公開が再開された。再開後の公開期限は未定。なお、土地が河川敷であることや地権者との関係から現地での恒久的な存続は困難とみられている。2008年3月の公開終了前には、セットのバラッケ（兵舎）の一部については引き取り
を渋り、さらには立ち退き料3000万円(相場は500万円程度)を要求した。また白井夫妻は朝倉に対して罵倒したり、誠意のない対応をする。実は旧地権者は白井の妻の父親で、当該物件は父親の借金返済の為に競売にかけられたのだが、不動産取引に精通する父親は白井に立退料の吊り上げを要請してい
として運営されることとなった。建設に際し、予定地にかかる土地の権利者が激しく抵抗し、用地買収がなかなか進まなかった。通常であれば収用委員会が地権者との間に立って土地収用が行われるが、当時千葉県では新東京国際空港方面で一悶着があり、収用委員会の会長が襲撃される事件*3が発生。収用委
路線として、銀座線の混雑緩和目的で建設された。そのため、渋谷から永田町（赤坂見附）まで銀座線と線路が並行している。しかし、半蔵門～九段下間の地権者による反対運動やバブル崩壊後の収益減もあり、全通までは2003年までと大きく遅れることになった。渋谷から東急田園都市線中央林間まで、押
ニアムタワーの敷地となる再開発用地のど真ん中で、そこが欠けてしまうと売り物にならず再開発計画そのものが頓挫してしまうため、堂島組幹部が血眼で地権者を捜索していた。『0』冒頭の時点で土地の値段は10億円にまで高騰していたが、既に堂島組は周辺の土地買収に100億円以上をつぎ込んだ後で