昭和５１年前半編 - 国鉄があった時代（Wiki版）

ＣＳ）使用開始。2/16 大阪市営地下鉄御堂筋線 10系試作車が谷町線から転入 2/16 青梅線（立川～存島問）でも上下合計6883ｍのレール交換。2/18 国労・動労、貨物列車を中心に、”順法闘争”に入る 2/18 佐賀線【改キロ】佐賀～東佐賀(

更新日：2017-05-23 06:25:45

国鉄があった時代昭和５０年前半編　鉄道ニュース＆鉄道事故 - 国鉄があった時代（Wiki版）

3日連続した意見広告が全国紙とブロック紙に載った。新聞広告史上でも珍しい試み。東北本線若返り工事 6/18 東大宮～黒磯間下り128kmのレール交換のため､4時間列車運転を中断、4500人の作業員を導入して60KgＮレールに交換北海道で動労スト 6/19～6/21 国鉄当局の

更新日：2022-04-14 20:23:26

助機関車の捻出が困難なため、やむなく・「Ｂ寝台車」2両を減車することになった。紀勢本線紀伊勝浦駅新駅舎完成 11/10 篠ノ井線でレール交換作業 11/15 篠ノ井線松本～篠ノ井間で8時過ぎから3時間の間合いを取ってレール更換工事を実施吹田操車場第9詰所開設

更新日：2017-05-27 15:33:22

うことを禁止するステッカーを貼付することとするなどハンディーン・カナダ国鉄総裁ら、朝の新宿駅を視察、10/6 国鉄品鶴貨物下り線でもレール交換工事（851．2ｍ）10/6 上越新幹線要レール、第一陣が、浦崎同建設基地に搬入 10/6 西鉄軌道線の一部の廃止を承認 10

更新日：2017-05-22 16:01:44