アッシマー - サンライズ Wiki
大気そのものを推進剤に利用出来るために低燃費で、大気存在下での大航続力を得るには非常に有効である。加えてMA形態では機体自体が空力的に優れたリフティングボディ機になるので、本機は極めて大きな長距離飛行能力を獲得している。頭部にはモノアイシステムを採用。また、被弾時を考慮したサブ・
大気そのものを推進剤に利用出来るために低燃費で、大気存在下での大航続力を得るには非常に有効である。加えてMA形態では機体自体が空力的に優れたリフティングボディ機になるので、本機は極めて大きな長距離飛行能力を獲得している。頭部にはモノアイシステムを採用。また、被弾時を考慮したサブ・
おり、関連商品も大量に製品化されたほか、デアゴスティーニのパートワーク誌*12でも登場した。小さな主翼であの大きな機体が飛行できる事に関してリフティングボディ云々とか言われたりするが、コンテナポッドを外した状態でも普通に飛べるので的外れな指摘である。精々「コンテナポッド装着時はリ
ｕ-27アンジェリカだ。 ルックダウン・ショートダウン能力を持ち、 目視外射程から敵機を撃墜できるように開発され、 リフティングボディとＬＥＲＸで高い機動性がある。
装》電磁加速式モーターカノン ×1門ミサイルランチャーハービック社が開発したFFシリーズの一つで(型式番号は不明)、スペースシャトルにも似たリフティングボディ式の高高度要撃機。連邦宇宙軍の地上基地に配備され、地球への侵入者を撃退することが使命。「地上で打ち上げて低軌道上で迎撃した
オークランド研究所」が開発したティターンズの超高高度迎撃用MSで、MA形態に変形する事で大気圏内での単独飛行が可能となるが、アッシマーと違いリフティングボディや熱核ジェットを持たぬ故に燃費が悪く、推進剤搭載量の関係もあって飛行航続距離は極端に短い為、大気圏内での作戦時には多くの場
般人含まず）最高速度：ワープ9.8第1船体はやや横に長い楕円で、ドーサルネックとの接続部はそれまでの艦より後ろに寄っている。第2船体も偏平でリフティングボディのようになっており、パイロンは滑らかに上へカーブし、先端部は前進翼のようになっている。ドーサルネック上部にバトルブリッジが
が目を回さないことに驚いている。ウェイブライダー[]本来の呼称としてある「ウェイブライダー」は、超音速飛行の際、衝撃波の上に乗る設計とされたリフティングボディを有する航空機を指すものである。Ζガンダムの巡航形態を指して呼ばれる「ウェイブライダー (WAVE RIDER)」のネーミ
般人含まず）最高速度：ワープ9.8第1船体はやや横に長い楕円で、ドーサルネックとの接続部はこれまでの艦より後ろに寄っている。第2船体も偏平でリフティングボディのようになっており、パイロンは滑らかに上へカーブし、先端部は前進翼のようになっている。ドーサルネック上部にバトルブリッジが
も10基増設している[1]。コムサイ[]艦首下部に搭載される宇宙往還機。大気圏突入カプセルと呼ばれるが、大気圏内でもそれなりの機動性を有するリフティングボディ機である。ムサイに収容されている段階では上下逆さまで、射出後に180度回転して姿勢を変更する[4]。ガイドレールをつかって
。概要[]サイド3と地球という長大な補給線を維持することを目的とし、宇宙空間のみならず大気圏突入と大気圏内の巡航能力を持つ機動巡洋艦である。リフティングボディの艦体形状を採用し大気圏突入が可能で、ミノフスキー・クラフトを用いる地球連邦軍のペガサス級と異なり、推進力と揚力で大気圏内
艦としては、ジオン公国軍で唯一のものである。艦艇というより航空機に近いデザインで、ミノフスキー・クラフトは装備しておらず、大気圏内では主翼とリフティングボディによる揚力と在来型の熱核動力で飛行する。大気圏離脱時にはブースターを装着しカタパルトを使用する必要があった。また本級の「ケ
面の格納庫カバーとなる。全長、重量共に他の可変戦闘機を大きく上回るがゆえに機動性は非常に低く、ドッグファイトのような空中戦闘は不可能である。リフティングボディ機特有の機体容積（兵装搭載量）を活かし、VF護衛機を伴う高高度からの空爆ミッションなどに従事する。ガウォークモードの脚部関
合金ネオセラミック複合材出力：9,980kW武装：ビームキャノン ×2 メガ粒子砲ミノフスキー・フライトによる重力下空戦型MA。円盤状のリフティングボディ機で、長砲身のメガ粒子砲を主砲に持つことから「フライパン」の俗称を持つ。この時期のミノフスキー・クラフトならば本機に積める
サダラーンの特徴として、それまでの旗艦には無い大気圏往還能力とミノフスキークラフトが装備されている点が挙げられる。再突入はザンジバルのようなリフティングボディによるものではなく、アーガマのようにバリュートで行われ、降下後はそのままミノフスキー・クラフトによって飛行を可能であった。
いう判断なのだろう。もう一つは大気圏内での飛行能力。大気圏内での使用が可能といってもミノフスキー・クラフトは搭載されておらず、航空機のようにリフティングボディと主翼で生み出される揚力と熱核ジェットによって飛行せざるを得なかった。スペースシャトルのようなデザインはこのところによる部
構造として新たに複数のディスクを組み合わせたドラムフレームを採用し、燃費に優れる熱核ジェットエンジンを使用。さらにMA形態では空力的に優れたリフティングボディ機になるので、本機は極めて大きな長距離飛行能力を獲得している。頭部はモノアイだが、サブモノアイを3基設置しており、被弾時の
面の格納庫カバーとなる。全長、重量共に他の可変戦闘機を大きく上回るがゆえに機動性は非常に低く、ドッグファイトのような空中戦闘は不可能である。リフティングボディ機特有の機体容積（兵装搭載量）を活かし、VF護衛機を伴う高高度からの空爆ミッションなどに従事する。ガウォークモードの脚部関
、機首にはカメラアイと3連装ビーム砲、主エンジンの間、側面と底面にミサイルランチャー計6基を持つ。主エンジンと副エンジンが3基ずつの6発機でリフティングボディ機、あるいは重力制御を行っているのか翼はなく、各側面へ高機動バーニアと機体後尾には推力偏向用の可変ブレードが取り付けられて
0°回転させ、胸部装甲を展開、腰部を90°前方に移動、腕部および脚部を収納することで円盤形のMA形態に変形する。この形状は空力特性を考慮したリフティングボディとなっている。可動部にマグネット・コーティングが施され、わずか0.5秒という短時間で変形を完了する。ただし、変形時に胸部フ