VF-17_ナイトメア - MACROSS wiki
ルスバルキリーの通称で呼ばれる。本機はVF-19 エクスカリバーなどに採用されたアクティブステルス技術より以前の、レーダー波を正反射させないパッシブステルス技術に基づいて設計されている（パッシブ（受動的）ではあるが、機体表面にはレーダー波を吸収する特殊塗装が施されている）。直線と
ルスバルキリーの通称で呼ばれる。本機はVF-19 エクスカリバーなどに採用されたアクティブステルス技術より以前の、レーダー波を正反射させないパッシブステルス技術に基づいて設計されている（パッシブ（受動的）ではあるが、機体表面にはレーダー波を吸収する特殊塗装が施されている）。直線と
た「全木製」であることで、このおかげで航空機用金属資源をより注力すべき計画に集中することができた。また、金属をほとんど使わないがゆえに優れたパッシブステルス性を持っていたことも特徴の一つだ。成形加工が容易で表面を平滑にできる木製外装のため空気抵抗を抑えやすく、爆装しても高速性を維
61式乙型 Xジャパング []改良型。テ661TA-61式乙BS Xジャパング ブルーシャドウ(Blue Shadow)[]ステルス偵察型。パッシブステルスを取り入れ、軽量化と小型化がほどこされている。テ661TA-62式甲型 Xジャパング[]前期生産型。テ661TA-62式甲W
半 型式： XL）VF-17 ナイトメア (Nightmare)ゼネラル・ギャラクシー社が開発した、特殊作戦機。通称「ステルスバルキリー」。パッシブステルス性、エンジン出力、火力に優れている。航空力学的に難のある機体形状だが、主に大気圏外で運用されるために問題視されない。大気圏外
ンダーボルトには困難なピンポイント攻撃等の特殊な任務を行う為に開発された。その為、ステルス性を重視した設計がされている。ステルス技術は従来のパッシブステルス技術を使用され、機体はレーダーを正反射しない多面構造になっており、レーダー波を吸収する特殊塗装が施されている。兵装はほぼ格納
乏になり特殊環境に対応出来なかったことである。これは拡張パックを装備(後述)することである程度解決した。しかし、拡張装備を付けることで従来のパッシブステルスが失われてしまうなど、決して完全な解決策には至らなかった。だがこの欠点はVF-1の後継機が宙間戦闘やファイターモードに特化し
- 型式： - ）VF-17 ナイトメア (Nightmare)ゼネラル・ギャラクシー社が開発した、特殊作戦機。通称「ステルスバルキリー」。パッシブステルス性、エンジン出力、火力に優れている。航空力学的に難のある機体形状だが、主に大気圏外で運用されるために問題視されない。大気圏外