近鉄南大阪線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

野線とは直通運用を行っているため車両もそれに合わせて非常に柔軟な運用を行っている。この運用を可能にしているダイヤは完成度が非常に高く、毎年のダイヤ変更でも殆ど手を入れられてない。なお、沿線にカーブが多いだけでなく線路規格自体も低くなっているため、最高速度は大阪線の130km/hよ

更新日：2024-05-23 10:23:46

新潟県中越地震 - Gravity Wiki

越後湯沢 - 長岡間）12月28日：臨時ダイヤで全線運転再開（徐行運転区間＝越後湯沢 - 燕三条間）2005年（平成17年）1月22日：臨時ダイヤ変更。徐行区間を浦佐 - 長岡間へ縮小。2005年（平成17年）3月1日：ダイヤ改正。ほぼ通常通りに復旧。上越線旅客（ローカル・夜行）

更新日：2023-06-02 06:24:14

後述の8000系、8300系と組むのが殆どで、6+2の8両編成は余程のことがない限り行われない。2000系高野線で活躍していたズームカーが、ダイヤ変更で余剰となった編成が山を下り、普通車専用で2007年より運用開始。車体長が17mと他車両より短い上にドア数が違うことから、前面に黄

更新日：2024-02-19 14:01:16

の他、ラッシュ時を中心に入出庫を兼ねた白塚発着列車がある。かつては白塚⇔賢島間で2両編成のワンマン運転を行っていたが、2018年3月17日のダイヤ変更で日中に津新町⇔伊勢中川間の普通列車が運転されなくなった。そのため、名古屋線内でのワンマン運転も見直しされることになった。使用車両

更新日：2024-01-12 10:42:13

アにも帯を通すように増結編成の3号車にも喫煙ルームを設置21020系2002年に2本が製造され、同年末の団体臨時列車で営業入りし、翌年3月のダイヤ変更より本格運行開始。愛称は「アーバンライナーネクスト」。前述の21000系のリニューアルに伴う編成不足解消と、21000系リニューア

更新日：2024-02-20 11:58:49

- 長岡間）。12月28日：臨時ダイヤで全線運転再開（徐行運転区間 = 越後湯沢 - 燕三条間）。2005年（平成17年）1月22日：臨時ダイヤ変更。徐行区間を浦佐 - 長岡間へ縮小。3月1日：ダイヤ改正。ほぼ通常通りに復旧。上越線旅客（ローカル・夜行）・貨物列車（首都圏 -

更新日：2023-06-05 10:12:53