ジェットエンジン - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
動力源にする。この時に圧縮機の駆動エネルギーだけでなくプロペラやタイヤを回すためのエネルギーも拾うと、いわゆる「ターボプロップエンジン」や「ターボシャフトエンジン」(ガスタービンエンジン)になる。5、ガス噴射・・・ジェットを後方にものすごい勢いで噴射。反作用で機体が動く。※遠心圧
動力源にする。この時に圧縮機の駆動エネルギーだけでなくプロペラやタイヤを回すためのエネルギーも拾うと、いわゆる「ターボプロップエンジン」や「ターボシャフトエンジン」(ガスタービンエンジン)になる。5、ガス噴射・・・ジェットを後方にものすごい勢いで噴射。反作用で機体が動く。※遠心圧
複数の時間軸(複数の異なる時間軸からの情報)コンスティチューション級USSエンタープライズのターボリフトマップターボシャフトとターボリフト（イントレピッド級） ターボリフト（Turbolift）はほとんどの宇宙艦や宇宙ステーションに備えられている人員輸送手段であり、垂直及び水平に
A. ターボシャフトエンジンとは、ジェットエンジン/ガスタービンエンジンの一種で、タービン（羽根車）とシャフト（軸）を組み合わせたものを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%
3.5m 全幅：18.3m 全高：4.5m 主ローター直径：7.9m 空虚重量：4.7t エンジン：P&Wカナダ PT6C-87 ターボシャフトエンジン（出力 2,350軸馬力）2基 乗客：最大10名（展望席一名含む） (操縦士:2名を搭乗させる場合は乗客は26名となる
ビンエンジン？ガスタービンなんてのはレシプロに比べりゃ死ぬほど構造がシンプルなので無茶には強いし、しかもヘリで使っているようなガスタービン(ターボシャフトエンジン)なんてのは要するに「ジェットエンジンの排気で風車を回して何かを動かしている」ようなもの、つまり出力系と動力系が機械的
、ローターは飛行に使用しなくなるという設定がなされている。もちろん、実機にはいわゆるジェットエンジンは搭載されていない。実機の搭載エンジンはターボシャフトエンジンであり、機構の一部がジェットエンジンと共通するが、あくまでもローターを回すためのエンジンであり、後方排気は発生するもの
速移動を連想させる「ターボ」を組み合わせたものである。現実のエレベーターと違い、カゴそのものに動力装置が搭載されており、艦内のリフト用通路（ターボシャフトと呼称する）を縦横無尽に移動できる。何かトラブルが発生していない限り、待ち時間はほぼゼロで乗り込むことができる。第一作である「
、ローターは飛行に使用しなくなるという設定がなされている。もちろん、実機にはいわゆるジェットエンジンは搭載されていない。実機の搭載エンジンはターボシャフトエンジンであり、機構の一部がジェットエンジンと共通するが、あくまでもローターを回すためのエンジンであり、後方排気は発生するもの
動力源。黎明期のヘリにはレシプロエンジンのものもあったが、今では余程の小型機ではない限りはジェットエンジンの親戚であるガスタービンエンジン(ターボシャフトエンジン)を動力とするのが普通。また機体側に回転力を発生させる動力源を仕込まずに、ローターの先端に噴射口やジェットエンジンなど
ツを使用した。 カーク、レナード・マッコイとスポックは、サイボックと彼の信者に追われている中で、浮揚ブーツを使ってUSSエンタープライズAのターボシャフトを登ることを試みた。（スタートレック5：新たなる未知へ）背景情報[] ブーツの名前は映画スタートレック5の脚本内で決定された。