電車でGO! - ゲーム情報ウィキ
動車だが線路脇には架線柱が立っている。また吉塚駅も高架化工事中だった。鹿児島本線二日市→博多、811系・813系 - 鳥栖→博多、787系・キハ72系開発当時弥生が丘駅は未開業のため登場しない。山陽本線（通称JR神戸線）神戸→西明石、201系・205系・207系・221系A編成・
動車だが線路脇には架線柱が立っている。また吉塚駅も高架化工事中だった。鹿児島本線二日市→博多、811系・813系 - 鳥栖→博多、787系・キハ72系開発当時弥生が丘駅は未開業のため登場しない。山陽本線（通称JR神戸線）神戸→西明石、201系・205系・207系・221系A編成・
A. キハ72系気動車は、JR九州が保有する特急形気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E3%82%AD%E3%83%8F72%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB
宇、佐世保天気晴難易度5備考総走行距離850kmを達成すると出現長崎発解説大村線からの普通列車。番号82列車名・種別特急ゆふいんの森1号車両キハ72系運転区間博多→鳥栖停車駅二日市、鳥栖天気晴難易度4備考総走行距離350kmを達成すると出現由布院行き解説久大本線を走る特急「ゆふい
なお、新製したのは車体のみで台車やエンジン(2003年にリニューアル)はキハ58形・65形から流用されているため、正確には改造車である。*4キハ72系…同じく特急「ゆふいんの森」で使用。キハ71系をモデルに1999年に新たに製造された車両。71系と比較すると所々でバリアフリー化が
王1000系（井の頭線）第6駅キョウリュウジャーレッシャー デンライナー トッキュウオーキョウリュウジンfeat.デンライナー第7駅JR九州キハ72系（ゆふいんの森）/JR西日本201系（大阪環状線）/東武100系（スペーシア）第8駅JR貨物DD51形/相模鉄道新7000系（相鉄
。キハ71・72系特急「ゆふいんの森」で使用。見た目は両方とも緑色で、ハイデッカーのドーム式だが、キハ71系はキハ58・65系から機器を流用キハ72系はキハ200形をベースとした完全新造車の違いがある。○普通列車415系以外の車種は相互に連結が可能で、811系以外は連結時に通り抜
開業した現在、「つばめ」は新幹線に移行、在来特急としては「有明」の上り1本、平日のみの運転である。列車名・種別鹿児島本線特急ゆふいんの森車両キハ72系運転区間鳥栖→博多停車駅二日市、博多難易度上級備考朝は選択不可解説久大本線直通の観光特急。上り3本が昼・夕・夜しかないため、このダ
ーパービュー踊り子251系、サンダーバード681系、オーシャンアロー283系、快速マリンライナー5000系、しおかぜ8000系、ゆふいんの森キハ72系、ソニック883系、白いソニック885系、北斗星24系、サンライズエクスプレス285系、EF210桃太郎、EF510レッドサンダー