JR東海 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
客向けに改造し、身延線の主力であった。元が元なので単行であり、また在籍期間も短かった。実は民営化以降に改造された編成も存在する。キハ40系・キハ47系・キハ48系重い、遅い、非力に定評のある当系列群もカミンズエンジンを授けられ、長きにわたり高山線、紀勢線の第一線で働き続けた。キハ
客向けに改造し、身延線の主力であった。元が元なので単行であり、また在籍期間も短かった。実は民営化以降に改造された編成も存在する。キハ40系・キハ47系・キハ48系重い、遅い、非力に定評のある当系列群もカミンズエンジンを授けられ、長きにわたり高山線、紀勢線の第一線で働き続けた。キハ
交通局2000系1993年の空港線開通に伴い登場した車両。。丸みを帯びた外見が特徴で、こちらはオールステンレス仕様。現在は更新(ry*4西線キハ47形今でも現役の国鉄時代に全国多くの地域で導入されたお馴染みの車両。普段は2両編成だが、キハ125形との混結で最大4両編成で運行。因み
度で運行している。この他、佐賀〜多久間の区間列車や、西唐津・唐津から筑肥線伊万里まで直通する列車もある。○使用車両【気動車(全区間で運行)】キハ47形…今でも現役の国鉄時代に全国多くの地域で導入されたお馴染みの車両。普段は2両編成だが、キハ125形との混結で最大4両編成で運行。因
ボロ車両な上に元山陽本線区間の為10両編成に対応できる広いホームの中にこじんまりと停車している姿は涙を誘う。管轄が廣島なのでお察しください。キハ47形…40系とほぼ同じ。駅一覧岩国…山陽本線乗り換え。初代・3代目の岩国駅。下の西岩国駅にも書いたが、岩国の中心市街からは離れているも
されたハイブリッド気動車。屋根上の蓄電池と前面を覆うLED照明が特徴的。踏切事故対策らしいが見た目から「イカ釣り漁船」呼ばわりされたりする。キハ47形…唐津線直通および江北～長崎間で使用。 普段は2両編成だが、唐津線直通はキハ125形との混結で最大4両編成で運行。江北～長崎間は電
Sutabarasuのwikiにようこそ！西日本の車両を作成してます全てツイッターで配布してます車両名221系更新車配布中キハ47配布中EF200配布中D0110FD4-1E8F-4DCA-9AC9-F7797A7E25AB特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY
シリーズの多くに収録され、シリーズの象徴となっている。山陰本線非電化路線を走るキハ58系の映像を中心にしたムービー。映像の最後には福知山色のキハ47系も登場する。なお、ここで使われた映像はプロフェッショナル仕様や通勤編の山陰本線エンディングでも使用されている。キハ58系そのものは
が真ん中の扉は片開きで、側面は2段窓という今時の新車にしてはクラシックな外観。近畿車輛製の7次車は内外装が大きく異なっている。◆キハ40形・キハ47形かつては主力だったが、1000形・1500形の導入でその座を降りつつある。何気に首都圏色のリバイバルカラーが存在する。駅一覧◆T
「むろと」として、かつては徳島線にも乗り入れていた。高松の車両基地に籍を置く関係で、高徳線の「うずしお」の一部も担当している。◆キハ40形・キハ47形42両受け継がれたが、後述する1500形の影響で半数近くの20両が廃車、2両がJR九州に譲渡されてる。現在の定期運用は徳島〜穴吹の
インカラーは「京の優雅さをイメージ」する■紫で、路線記号はE。「嵯峨野山陰線」と案内されることもある。概要この区間は国鉄時代、ラッシュ時にはキハ47の9両編成という列車も走っていたが、当時は長距離列車を優先するダイヤだったため原則は放置されていた*1。その後、JR西日本発足後に京
登録日：2010/09/07(火) 10:04:55更新日：2023/08/18 Fri 10:23:49NEW!所要時間：約 9 分で読めます▽タグ一覧時間を操る力を持つ。シンオウ地方では神様と呼ばれ神話に登場する。出典：劇場版ポケットモンスター ダイヤモンド・パール ディアル
再開となった。☆使用車両227系…広島地区に30年振りに投入された新型の電車。2019年3月16日改正から、定期列車は全てこの形式になった。キハ47形気動車7000番台…快速「etSETOra（エトセトラ）」で使用。かつて走っていた「瀬戸内マリンビュー」をリニューアルしたもの。一
車両はツイッターで配布していますF57EE997-5466-4177-8B3E-B98923E76DD4配布ページ車両名221系更新車配布中キハ47配布中EF200配布中特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
泉、伯耆大山～西出雲(115系のみ)125系…綾部〜福知山221系…京都～胡麻223系…京都～城崎温泉キハ40系…和田山～西出雲、益田〜幡生キハ47系…土休日運転の快速「あめつち」「○○のはなし」で使用される。後者の列車名は「はぎ」「ながと」「しものせき」から1字ずつとったもの。
かし、コロナ禍の影響でJR西日本、自治体ともに財政状況が悪くなり、協議が一旦中断することに。果していつ実現することやら。☆使用車両キハ40・キハ47形…全線で使用。◎駅一覧岡山…山陽新幹線・山陽本線・赤穂線・津山線・宇野線・瀬戸大橋線・伯備線、岡山電気軌道東山本線乗り換え。岡山電
221系が検査やトラブルで間に合わなくなった時にピンチヒッターとして運用される。キハ40形・キハ41形…寺前～和田山間で1～3両で運行。実はキハ47系を単行化したもので、片方の顔が何かおかしかったり単行なのに両開きのドアなのはそのため。要するに魔改造車である。正直言ってオンボロ車
016年から非ワンマン化された。*5キハ40系ぶれない国鉄車両。特急「かわせみ・やませみ」として熊本〜宮地で運行。かつては肥後大津～宮地間やキハ47形のみ宮地～豊後竹田間の普通列車として運用されていた。キハ125形JR九州のローカル線では御馴染みの車両。宮地～豊後竹田間で運用。*
普通列車で使用。キハ40・47・140・147形…普通列車の他、観光特急列車にも使用。キハ140形は観光列車「いさぶろう」・「しんぺい」に、キハ47形は「いざぶろう」・「しんぺい」・「かわせみ やませみ」用の車両がある。かつては特急「はやとの風」、「いさぶろう」・「しんぺい」用の
れたハイブリッド気動車。屋根上の蓄電池と前面を覆うLED照明が特徴的。踏切事故対策らしいが、見た目から「イカ釣り漁船」呼ばわりされたりする。キハ47形…江北～早岐間で使用。電車から思いっきりダウングレードした青い専用塗装の車両が使用される。また、D&S列車として白い「ふたつ星40
用として郡山車両センターに転属した。単行運転が可能だが、2両編成での運用が主体だった。キハ40系新津～酒田間で使用されており、東日本では唯一キハ47形が導入されていた地区である。長らく主力として活躍していたが、2020年3月14日ダイヤ改正にて全車両が引退した。【主な駅】新津…信
車両智頭急行HOT7000系気動車…該当項目参照。特急「スーパーはくと」で使用。キハ187系気動車500番台…特急「スーパーいなば」で使用。キハ47形…もはやおなじみのローカル線車両。キハ120形…智頭～津山間で使用。キハ121・126系…山陰本線高速化の為に導入された新車両だが
のかは謎。レッドウィングが走るのはいつの日になるのだろうか？（DEC700形が登場したので多分、227系では、ない可能性大）キハ40系広島色キハ47系広島色過去の車両急行みよしキハ58系キハ20系現在DEC700形（運行試験車両なので滅多にみられない。）エトセトラ（臨時快速列車で
る。ちなみにICOCAが使える。但し高岡から新高岡の一区間のみであるが。和歌山線みたいに全線対応など夢のまた夢だろう…☆使用車両キハ40形・キハ47形…基本的に1～2両編成だが、ラッシュ時や氷見線の「忍者ハットリくん列車」に加えて2012年から始まった。氷見・城端線の沿線4市を
る。その「ことぶき」には当初「史上最低の指定席」と呼ばれる指定席が存在したが、2001年に廃止された。更にいえば上述の急行「つやま」も末期はキハ47が使われ、「ことぶき」とは停車駅含めて急行料金の有無だけが差になっていた。山間部を走行するため落石が多く、不通になることも多い他、過
0系+7100系https://youtu.be/3zyjBywqgmI国鉄119系https://youtu.be/8QjDypmbSbAキハ47-1000番代 四国色https://youtu.be/laPzeze3Hygクモル145・クル144https://youtu.b