「FF車」を含むwiki一覧 - 1ページ

自動車 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

ることと、前輪が駆動輪となる都合上、一般車レベルの設計では高出力を発揮するエンジンの搭載・利用が難しく、同時に車重のある車両に用いづらい。○FF車両が主流となり設計・整備の双方が浸透した現在ではあまり問題点となりづらいが、基本的に車両前部に部品が極端に集中しているため整備性が悪い

戦術的な運転の仕方(テクニカル・ドライビング) - 自動車初心者wiki

する必要があるかもしれません。疑問がある場合は、より良い車を手に入れましょう。前輪駆動(FF)のクルマが最も制限される可能性が高い。一般的にFF車は、ドライバーがコーナーでアクセルを踏んでクルマを加速させるときに、アンダーステア(ウォッシュアウト)になりがちです。これは悪いことで

峠MAX2 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

動車のチューニングパーツ部門であるTRDがいたりする)。本作は歴代で一番登場車種が豊富である。前作ではFR車(MR、4WDも少し)がメインでFF車が登場しなかったが、本作ではFF車も多数追加された。それのみならず、ラリーカーやフォーミュラマシンといった本格的マシンも登場。しかし、

峠MAX 最速ドリフトマスター - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

分が捕まった恨みを晴らそうとする。[登場車種]本作に登場する車は、あくまで「実車によく似た架空の車」である。その上、登場車種の殆どがFR車でFF車が登場しない。次作峠MAX2程ではないが峠の走りに関係ない車(バス、大型トラック等)も一部登場する。また、二輪車が登場したのも本作から

トヨタ自動車 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

アクセルタッチの独特なレスポンスとハイブリッドゆえの極端な静粛性の高さは初めて乗る場合注意すべきかもしれない。タクシーとしても導入例があり、FF車としては予想以上の高い耐久性を誇ったが、大都市圏では運転のしづらさ、後部座席やトランクの狭さなどから従来のコンフォートやクラウンを置き

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