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中央線快速 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

15系置き換え用として幕張車両センターと高崎車両センターから転入。立川以西で使用され、豊田/八王子～松本間の長距離列車が存在する。特急形車両E353系「あずさ」「かいじ」「富士回遊」に使用される中央線特急のエース。2015年に量産先行車が落成。2017年末から量産車が登場した。E

更新日：2023-08-12 18:56:42

E653系の座席も、TRY-Zで試験されたものの発展型といわれている。さらに、E5系新幹線や、中央東線のE351系・E257系の後継機であるE353系には、空気バネを用いた車体傾斜装置が採用されている。これは紛れもなく、TRY-Zで試験していた空気バネ式の車体傾斜装置の血脈に当た

更新日：2024-05-17 11:38:57

します。(上スクショした部分の赤で数字が書かれた部分)①の部分には形式名を入れます。形式名はJRの場合は会社名(JR東日本等)を入れずに「E353系」のような感じにしてください。私鉄の場合は西武30000系や東武50000系のように会社名を入れてページ名が被らないようにしてくだ

更新日：2020-01-03 02:20:35

先の東京メトロ東西線用の車両。全車4ドア車という点は共通だが、05系の一部と15000系は客用ドアが1.8mもあるワイドドア車となっている。E353系長野支社松本車両センター所属。特急あずさ3号・富士回遊3号とあずさ50号を担当。E257系（500・5000・5500番台）255

更新日：2024-01-16 11:17:59

…新潟支社管内では御馴染みの車両(あちらは0番台)。長野支社管内では大糸線限定で使用されていたが、2013年以降は他路線でも使用されている。E353系…特急「あずさ」で使用。車体傾斜装置を搭載した最新型で、基本の9両編成が使用される。HB-E300系…2010年にデビューしたハイ

更新日：2023-12-18 11:25:57

うぐらいローカル路線と化している。(酷い場合だと1時間丸々電車が来ない時間帯もある。)車両・E233系0番台この車両のお陰で半自動になった。E353系特急「おうめ」として運用につく。過去の主な車両・E257系0番台『青梅ライナー』の車両。平日朝に青梅発東京行き1本、平日夕に東京発

更新日：2023-08-17 14:32:04