表示が複数ある形式の判別 - 行先鉄wiki
F 15FFCLED01F 02F 03F 04F 06F 09F 10F 12F 13F 14F 16F 17F 18F 19F東京メトロ9000系東京メトロ9000系は現在23編成あり、08Fまでの編成がB修工事によりフルカラーLED化されました。3色LED09F～23FFC
F 15FFCLED01F 02F 03F 04F 06F 09F 10F 12F 13F 14F 16F 17F 18F 19F東京メトロ9000系東京メトロ9000系は現在23編成あり、08Fまでの編成がB修工事によりフルカラーLED化されました。3色LED09F～23FFC
東京メトロ16000系千代田線などフルカラーLED東武鉄道+ -形式名形式写真走行路線掲載ページリンク東武500系伊勢崎線などFCLED東武9000系東武東上線など幕3色LEDFCLED西武鉄道+ -形式名形式写真走行路線掲載ページリンク西武001系池袋線・西武秩父線・狭山線FC
ジクリームが幅を利かせていた時代は、列車種別は東上線向けは貫通扉に種別板、本線向けは助士側の前面窓上の幕に表示するという微妙な違いがあった。9000系有楽町線直通用として登場した、東武初のステンレス車。後述の9050型を含めて、全て10両固定編成。1981年に試作車の第1編成・9
00系50番台はロングシート車で、一般直通列車に用いられる。40000系は10号車の座席が少ないため、その旨がアナウンスされることも。●東武9000系・9050系・50070系東武東上線の車両。どれも10両編成。9000系は東急線で運用される唯一のチョッパ制御車となっている。●相
で泉北ライナーで運用されることも。ちなみに難波寄りの先頭車は営業運転では泉北代走でないと見ることができない。こちらは8000系・8300系・9000系と併結する。1000系(2代目)1992年に登場した車両。高野線と共通仕様の車両であり、車両の交換がしばしば行われている。(運転席
東急9000系車両（とうきゅう9000けいしゃりょう）は、の旅客電車系列。優先ラベル: 東急9000系車両優先ラベルよみ: とうきゅう9000けいしゃりょう登場日: 1986-03-08WikipediaIFP: 東急9000系電車 - Wikipedia形式[]下位概念::東急
セージ内容は『廃止がイヤなら乗ってくれ』5050系の遅刻の原因は渋谷駅地下で迷子になったためで、結局渋谷駅を脱出できず欠席となった。東急電鉄9000系・1000系『渋谷～代官山の上り勾配がキツいとかでまだ新しいのに直通対応改造されずに東横線から追い出されるんだぜ…こんなの納得いく
東武9000系車両（とうぶ9000けいしゃりょう）は、の旅客電車系列。優先ラベル: 東武9000系車両優先ラベルよみ: とうぶ9000けいしゃりょう関連概念: 東武9050系車両登場日: 1981-11WikipediaIFP: 東武9000系電車 - Wikipedia形式[]
東京メトロ9000系車両（とうきょうめとろ9000けいしゃりょう）は、の旅客電車系列。優先ラベル: 東京メトロ9000系車両優先ラベルよみ: とうきょうめとろ9000けいしゃりょう登場日: 1991-07-05WikipediaIFP: 営団9000系電車 - Wikipedia
および混雑緩和策として列車の8両化が2022年4月より開始され、東急車は全形式が8両化され、都営車も8両の6500形が導入された。メトロ車も9000系の一部が8連化されることを発表した一方、埼玉高速については具体的な発表はない。本項で8両編成は太字で示す。自社車両3000系目黒線
鉄では珍しく同形式が同形式で置き換えられた。他社乗り入れ運用の都合上、京王線に乗り入れない新宿線内折り返し運用にも充当される場合がある。京王9000系30番台（出典:Wikipedia）6000系30番台置き換え用に導入された9000系の都営新宿線直通仕様。10両固定編成で、20
西武6000・9000系は同一の幕を装備しているため一つにまとめます急行(旧表示)表示投稿者画像池袋AK-3小手指AK-3急行表示投稿者画像飯能AK-3*1飯能ST02快速(旧表示)表示投稿者画像新木場AK-3小竹向原AK-3入間市AK-3快速表示投稿者画像所沢ST02入間市AK
駅小田急電鉄60000形（ロマンスカーMSE）/長良川鉄道501号車/伊予鉄道坊っちゃん列車第17駅JR九州885系（特急かもめ）/阪急電鉄9000系/弘南鉄道弘南線7000系第18駅西武特急10000系（特急レッドアロー）/由利高原鉄道YR-2000形/福井鉄道F1000形第1
A. 京阪9000系電車は、1997年に登場した京阪電気鉄道の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA9000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
丸線の電車にそっくりだったりする。車内は「モーツァルト風の内装」というすごいコンセプトでまとめられている。1994年に登場した増備車は南北線9000系によく似た車体構造で従来車とは見た目が大きく異なる。一時的に東西線で使用されていた時期があった。他社車両東急5000系のるるんのモ
行き先表示はフルカラーLEDに統一されている。これは従来の3色LEDでは各停(青)の表示が出来ず、各停(緑)との区別ができないためである。●9000系・9020系(元2000系)全て5両編成。9000系のうち1編成だけが大井町線用として導入された他は、全てが東横線と田園都市線から
A. 阪急9000系電車は、2006年（平成18年）に阪急電鉄が開発した通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A59000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
金高輪で接続しない列車もあったりする…。使用車両全車両がワンマン運転に対応している。本項では白金高輪以北で運用される車両について述べる。自社9000系1991年に4両編成で登場。四ツ谷延長開業に際し6両化された。初期車には車端部にボックス席があったが、2次車以降はロングシートに変
A. 9000系とは、9000の数値を使用する体系を持つものを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/9000%E7%B3%BB
A. 阪神9000系電車は、阪神電気鉄道が所有する優等列車用の電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E7%A5%9E9000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 相鉄9000系電車は、1993年から導入された相模鉄道の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B8%E9%89%849000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 西武9000系電車は、1993年から製造された西武鉄道の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A69000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 京王9000系電車は、2000年から2009年にかけて264両が製造された京王電鉄京王線用の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%8E%8B9000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%
に特急、準特急に使用、20番台はもっぱら各駅停車として仕様している。0番台の先頭車撤去改造やらVVVF更新やらでいろいろカオス化している。●9000系6000系の置き換えとして2001年から導入された。地上線用の0番台と新宿線対応の30番台に分けられており、窓の色や幌枠の塗装の有
月26日に、通常版とメモリアルボックスが発売された。関連トピックス[]ファイル:Tokyu9000 Ultraman Train.jpg東急9000系ウルトラマントレイン映画公開のタイアップ企画として、東京急行電鉄ではスタンプラリーと、東急9000系がウルトラマントレインとして、
東急東横線の車両編成表。左から順に1号車から8号車。左が渋谷方、右が横浜方。目次1 9000系2 5000系3 5050系4 5050系4000番台9000系[]クハ9000デハ9200サハ9700デハ9300サハ9800デハ9400デハ9600クハ9100備考900192019
ぶ9050けいしゃりょう）は、の旅客電車系列。優先ラベル: 東武9050系車両優先ラベルよみ: とうぶ9050けいしゃりょう関連概念: 東武9000系車両登場日: 1994-10Wikipedia: 東武9000系電車 - Wikipedia形式[]下位概念::東武クハ9150形
日本鉄道近鉄3200系サブパック式6両ダウンロード近鉄1252系サブパック式4両/2両ダウンロード相模鉄道相鉄10000系相鉄7000系相鉄9000系ダウンロード相鉄11000系ダウンロード京王電鉄京王6000系配布終了遠州鉄道遠鉄2000系配布終了岩手銀河鉄道IGR7000系置
阪神1000系、5550系、8000系、9000系はこのページで同一形式扱いとします。直通特急(赤)表示投稿者画像姫路ST02阪神梅田ST02直通特急(黄)表示投稿者画像姫路ST02神戸三宮～板宿各駅停車ST02特急表示投稿者画像東須磨ST02新開地ST02高速神戸ST02区間特
準特急表示投稿者画像高幡不動ST02急行表示投稿者画像本八幡ST02高尾山口ST02各停表示投稿者画像本八幡AK-3瑞江ST02笹塚AK-3桜上水ST02高尾山口AK-3その他表示投稿者画像新宿から区急高尾山口行AK-3調布から各停高尾山口行AK-3新宿から区急橋本行AK-3高幡
特急表示投稿者画像新宿ST02京王八王子ST02準特急表示投稿者画像新宿ST02高尾山口ST02急行表示投稿者画像大島ST02笹塚AK-3笹塚ST02京王多摩センターST02区間急行表示投稿者画像本八幡ST02新宿ST02若葉台ST02京王多摩センターST02快速表示投稿者画像本
各停表示投稿者画像渋谷AK-3和光市ST02
形車両東京メトロ08-700形車両東京メトロ08-800形車両東京メトロ08-900形車両東京メトロ08-000形車両下位概念::東京メトロ9000系車両東京メトロ9100形車両東京メトロ9200形車両東京メトロ9300形車両東京メトロ9400形車両東京メトロ9600形車両東京メ
7000系と共通している。というか、だいたい同じ。ローレル賞を取ったところもだいたい(ry〇南北線 N 目黒～赤羽岩淵20メートル車6両編成9000系落成当時は営団→東京メトロ唯一のクロスシート装備車でもあった。地下鉄線内はホームドアで姿が見えにくい。最終増備車はデザインが一新さ
形車両東京メトロ08-700形車両東京メトロ08-800形車両東京メトロ08-900形車両東京メトロ08-000形車両下位概念::東京メトロ9000系車両東京メトロ9100形車両東京メトロ9200形車両東京メトロ9300形車両東京メトロ9400形車両東京メトロ9600形車両東京メ
♪取ってあげますね♪でんこNo.21属性coolタイプサポーターでんこカラー紫モチーフ王子駅(東京メトロ南北線・JR京浜東北線/東京都)営団9000系実装日2014/09/01(コロプラ版)初期実装(アプリ版)誕生日11/29CV 高松瞳(webアニメ)→黒木ほの香(2020年7
動車が少なくなっている。半蔵門線用の18000系は兄弟形式にあたり、2022年には18000系とともにローレル賞を受賞した。【他社車両】東武9000系有楽町線直通用に導入された東武初のステンレス車かつ10両固定編成車。チィーッというドア開閉音が特徴的。チョッパ車が9000型・VV
より、GTOインバータ車ながら純電気ブレーキに対応した。一体何がどうなってるんだ。8800形新京成初のVVVF車。そして関東の鉄道線では東急9000系と並ぶ本格的♂VVVF車でもある。新京成では最大勢力。こちらも後年に純電気ブレーキに対応した。ちなみに自動放送の声は三浦七緒子であ
京メトロ南北線・東急目黒線の項目を参照。2000系開業時より使用されている車両。6両編成。内装や帯の配色などは異なるが、車体構造は東京メトロ9000系をベースにしている。車内の案内表示器は千鳥配置となっており、表示器がない方のドア上には鉄道車両では世界初となるダイナミックビークル
A. 1986年（昭和61年）に営業運転を開始した東急電鉄の通勤形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%80%A59000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
工事を先に実施しており、この工事の進捗に伴い最後まで原型で残された8513Fは、2023年7月に登場時の赤塗装を復活させて*6運行された。○9000系1993年に登場。基本設計は8000系に準じているが、全体的に丸みを帯びたデザインとなった。YNB化を最初に実施した形式で、対象か
A. 南海電気鉄道が保有する通勤形電車の一系列です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B79000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 1981年（昭和56年）から1985年（昭和60年）にかけて製造された、東武鉄道の特急形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A69000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 1990年に登場した、帝都高速度交通営団（営団）の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A39000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
ら、ほとんどが地方私鉄へ譲渡され一部は現在も活躍している。東急1000系車両冷房化を目的として、7000系の後継に導入された。製造時期の近い9000系をベースにしており、車体長や細かい部分を除けばほぼ9000まんまの車両である。東横線からは日比谷線との直通廃止により撤退したものの
00系1997年製の最新型車両で、名古屋線には5812Fの4両編成1本のみが在籍する。L/Cカーで、三菱製のGTO-VVVF車となっている。9000系1983年に奈良線向けに登場した界磁チョッパ制御車両で2両編成8本が在籍。2003年から2006年までに全車が名古屋線に転属し、一
形車両東急サハ8390形車両東急デハ8490形車両下位概念::東急8590系車両東急デハ8590形車両東急デハ8690形車両下位概念::東急9000系車両東急クハ9000形車両東急クハ9100形車両東急デハ9200形車両東急デハ9300形車両東急デハ9400形車両東急デハ9600
東急大井町線の車両編成表。左から順に1号車から5号車。左が大井町方、右が二子玉川方。目次1 8090系2 8590系3 8500系4 9000系5 6000系6 7200系事業用車8090系[]クハ8090デハ8490デハ8290デハ8190クハ80908097849482988
東武モハ800-3形車両下位概念::東武850系車両東武モハ850-1形車両東武モハ850-2形車両東武クハ850-3形車両下位概念::東武9000系車両東武クハ9100形車両東武モハ9200形車両東武モハ9300形車両東武サハ9400形車両東武モハ9500形車両東武モハ9600
業、8083FATC更新後初営業2007年7月26日: 7914F出場2007年7月28日: 9015F車外スピーカーを設置して復帰、これで9000系全編成に設置完了2007年7月30日: 9001F恩田へ回送、5両化2007年8月[]2007年8月1日: 9001F長津田検車区