鹿児島本線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
ハ58・65系から機器を流用キハ72系はキハ200形をベースとした完全新造車の違いがある。○普通列車415系以外の車種は相互に連結が可能で、811系以外は連結時に通り抜け可能となっている。811系門司港～荒尾間で使用。1989年に導入されたJR九州初の一般型電車である。窓のサイズ
ハ58・65系から機器を流用キハ72系はキハ200形をベースとした完全新造車の違いがある。○普通列車415系以外の車種は相互に連結が可能で、811系以外は連結時に通り抜け可能となっている。811系門司港～荒尾間で使用。1989年に導入されたJR九州初の一般型電車である。窓のサイズ
線・佐世保線に合わせてあるため、博多→佐世保が「下り」となり、早岐-ハウステンボス間はどちらの方向でも運転する。番号67列車名・種別普通車両811系運転区間佐世保→博多停車駅日宇、大塔、早岐、三河内、有田、上有田、三間坂、永尾、武雄温泉、高橋、北方、大町、肥前山口、牛津、久保田、
結ゲームをプレイすることができる。E3系と違って連結をするだけで警笛のボーナスはない。鹿児島本線博多→小倉、883系「ソニック」・813系・811系・787系「にちりんシーガイア」・715系・485系「ソニック」・「にちりん」・415系・415系1500番台・ED76「寝台特急は
A. 811系電車は、JR九州が所有する交流近郊形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E811%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
黒崎・戸畑・小倉天気雨備考隠しダイヤ解説通称ウソニック。883系ソニックに比べて所要時間が長い上、停車駅も多い。列車名・種別快速門司港行車両811系運転区間博多→小倉停車駅博多・吉塚・香椎・福間・東郷・赤間・折尾・黒崎・八幡・戸畑・小倉天気晴れ備考解説811系の快速。香椎駅は余裕
種別鹿児島本線普通車両813系運転区間二日市→博多停車駅各駅停車難易度初級備考解説初級ダイヤ。車両性能は良好。列車名・種別鹿児島本線普通車両811系運転区間二日市→博多停車駅各駅停車難易度中級備考解説中級ダイヤ。813系より性能が一回り低い。列車名・種別篠栗線普通車両キハ66系運
列車としてハウステンボス駅まで乗り入れたことがある。885系…特急「リレーかもめ」「みどり」で運行。西九州新幹線開業と同時に運用を開始した。811系…ラッシュ時のみ運行。普通列車では唯一の4両編成。817系…2両編成は全区間、3両編成は江北～早岐間で運行。◎駅一覧※佐賀～江北間は
リボン賞受賞。415系…国鉄からJR九州へ直接承継された車両と、JR東日本から譲渡された車両がある。鳥栖～佐賀間で朝ラッシュ時のみ運転。*6811系…1989年に導入されたJR九州初の一般型電車である。鳥栖～肥前浜間でラッシュ時に運転。813系…1994年に登場した近郊型電車。製
は、JR北海道の721系(0番台)、JR東日本の651系・251系・253系・719系、JR東海の311系、JR西日本の221系、JR九州の811系・783系と、多数の車両がある。電気機器だけでなく「6ドア」という空前絶後の車両も、209系やE231系、東急5000系などにも引き
ュー。113系以来久々の3ドアと、117系で好評だった転換クロスシートを両立させ、平成時代の近郊型電車のフォーマットを同世代の他社車両である811系や311系などとともに確立した。現在は車両性能の関係から快速での運転がメインで、全車体質改善工事が施工済み。また、225系の追加導入