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普通列車785系、789系1000番台本来は特急車両だが、支線の室蘭～東室蘭では普通列車として走ることがある。721系、731系、733系、735系…千歳線直通列車として苫小牧～沼ノ端間のみ使用。737系…2023年春からキハ143形を置き換える新型電車。H100形…長万部・室蘭
普通列車785系、789系1000番台本来は特急車両だが、支線の室蘭～東室蘭では普通列車として走ることがある。721系、731系、733系、735系…千歳線直通列車として苫小牧～沼ノ端間のみ使用。737系…2023年春からキハ143形を置き換える新型電車。H100形…長万部・室蘭
更新日：2023-12-21 13:50:30
札幌圏の主力通勤車両。見た目は731系にそっくりだが、裾絞りの幅広車体となった。こちらも普通用の3両編成と快速エアポート用の6両編成がある。735系2010年から導入された車両。JR北海道初のアルミ車体だが、試作要素が強いため増備は733系に任せ、2編成のみのレア車両に。過去の車
更新日：2023-12-18 12:44:47
年4月30日にノースレインボーエクスプレス編成の運転を最後に全列車が引退した。普通列車721系・731系・733系(0番台・3000番台)・735系(小樽～岩見沢～滝川～旭川):6両固定編成以外は千歳線・学園都市線と共通運用。滝川～旭川間は721系のみ運転。快速「エアポート」用の
更新日：2023-12-18 13:59:59
ほか、快速「エアポート」の721系置き換えのため6両固定編成の3000番台も導入された。自由席車は全車ロングシートで混雑緩和に貢献している。735系電車731系のアルミ版。JR北海道ではアルミ車両を導入した例はなく、｢試作して実験してみないか？｣ということで試験的に2編成6両が製
更新日：2023-08-17 15:36:38
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地元型
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雛形
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要編集
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スキル
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説明テキストが2行以下
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異形スキル
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シールド
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