列車の俗称 - Monapedia
味する「ケバい」とかけられ、こう揶揄された。ゲロしお - 紀勢本線で運行される特急列車の「くろしお」・「スーパーくろしお」が、自然振り子式の381系で運行されており、乗り物酔いを起こす乗客の続出を揶揄した表現。関連して、同じく381系で運用に当たる伯備線の特急列車「やくも」も同様
味する「ケバい」とかけられ、こう揶揄された。ゲロしお - 紀勢本線で運行される特急列車の「くろしお」・「スーパーくろしお」が、自然振り子式の381系で運行されており、乗り物酔いを起こす乗客の続出を揶揄した表現。関連して、同じく381系で運用に当たる伯備線の特急列車「やくも」も同様
区別されており、現在も「オーシャンアロー車両」と時刻表で区別されている。振り子式で130km/対応。…が、経年劣化でガタが来ている。287系381系置き換え用に登場した車両。130km/hに対応しているが振り子式ではないため、登場当初はかつて導入された485系*4の二の舞になるの
或いはそれ以上の速度から600m以内で急停止可能」を実現し、踏切区間での160km/h運転すら考慮していたことを意味しているのだ。221系や381系などの高速試験用編成が強化人間、クモヤ93が高速化のために魔改造を受けたサイボーグだとすれば、TRY-Zは高速化のためだけに生を受け
A. 国鉄381系電車は、国鉄が開発した直流特急形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84381%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
登録日：2022/07/31 Sun 01:29:43更新日：2024/06/24 Mon 13:47:15NEW!所要時間：約 23 分で読めるよー！▽タグ一覧駅メモ！ -ステーションメモリーズ！-に登場する、鉄道車両を擬人化したキャラクター「でんこ」達。この3人は公式ストーリ
。E351系同様振り子機構が組み込まれた特急型電車。▼991系バッテリー駆動電車の試作車。鉄道公安機動隊への導入を前提に作られた車両。▼キハ381系國鉄唯一のガスタービン動車で振り子式車両。両側の動力車で客車を挟むTGVに近い構造をしている。見た目は動力車はキハ81系、中間車は3
23系運転区間大阪→天王寺停車駅大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺天気晴れ備考解説日根野まで併結運転。列車名・種別やまとじライナー2号車両381系運転区間大阪→天王寺停車駅大阪・新今宮・天王寺天気晴れ備考解説シリーズで唯一381系が運転できるダイヤ。そのため視点が他の環状線のダ
313系も本系列の設計・技術を転用した廉価版である。383系JR東海唯一の振り子電車。その性能を活かし、カーブの多い木曽路で本領を発揮する。381系改造車から継承されたパノラマタイプのグリーン車からは絶景が楽しめる。2023年7月には新型車両385系への置き換えが発表された。28
新聞などのジャーナリズムから[]ファイル:CentralJapanRailwayCompanyType381-1.jpg「ワルツ電車」?国鉄381系電車イモ電車 - 東武東上本線のこと。川越市の名産「サツマイモ」を求め、戦後に買出し客がこの路線に多く乗ったということと、沿線開発が
A. 381系とは、国鉄が開発した直流用電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/381%E7%B3%BB
運輸省は小倉駅～志井車庫前（小倉南区）間8.7kmの建設を北九州市へ認可。’76年度内に着工。 81年4月開通の目標 381系阪和線で試運転開始 12/6 ’78年に完成予定の紀勢本線和歌山～新宮間電化時に、天王寺～新宮間の特急「くろしお」に
11系は113系のベースとなった形式で、東海道本線東京口や横須賀線に投入された。トップナンバー車でゾロ目車。★クハ381-11973年製造。381系特急電車の先頭車。中央西線の電化にあたり後述のキハ181に代わり特急｢しなの｣に投入された車両。カーブの厳しい路線のため振り子式とな
知山〜城崎温泉(こうのとり)287系…京都～城崎温泉(こうのとり、きのさき、はしだて、まいづる)285系…伯耆大山～出雲市(サンライズ出雲)381系…伯耆大山～出雲市(やくも)キハ187系…鳥取～益田(スーパーおき、スーパーまつかぜ)キハ189系…和田山～鳥取(はまかぜ)智頭急行
今時珍しいノンストップで、上下1本ずつの運転。2023年からは大阪駅（うめきた地区）始発に変更された。この他、JR難波・大阪～加茂・木津間に381系を使った「やまとじライナー」も運行されていたのだが、2011年のダイヤ改正で区間快速に代替されて廃止された。JR西日本の近畿圏ではラ
って本線に合流する。従って西大路駅は通過しない。大阪環状線大阪→天王寺、103系・221系・223系「関空快速」「紀州路快速」「関空特快」・381系「やまとじライナー」内容はPS版の2と同じだが、改良して収録。223系のダイヤの1つは天王寺の停止位置0mで「Good」か「Grea
多少の不便はあるものの現在も活躍中。そんな同形式も2023年から227系への置き換えが開始された。285系寝台特急「サンライズ出雲」で使用。381系特急「やくも」で使用。振り子装置を搭載している為、カーブでもスピードを落とさずに走行できる。歴代4色のカラーバリエーションを持ち、更
は外向的また誠実また協調性があり、進歩的な価値観を持っていることを証明する必要がある。金沢急行能登485系Level 42 η長野急行ちくま381系Level 165 ηサマラ急行オリエントTGV Duplex 10両S120 Alvia 4両ETR460 9両PESA ELF
過ごした。183系首都圏を走っていた奴ではなく485系を改造したもので、「たんば」「きのさき」「はしだて」で使用されていた。2013年引退。381系ご存じ振り子特急電車。見た目は国鉄時代と変わらないが、車体の傾斜角度を変更し1000番台に区分されていた。2015年引退。◎駅一覧J
みなとライナー』が運行されている。JR西日本後藤総合車両所への出入庫線も兼ねていることから米子～後藤間は電化されており、同車両所へ回送される381系や285系の姿を見ることが出来る。ゲゲゲの鬼太郎この路線の最大の特徴はなんと言っても妖怪尽くしの一点に尽きる。鳥取県が生んだ偉大なる
野の間を結んだ夜行急行。1997年10月にブルートレインからJR東海の383系電車に置き換えられ、2003年10月の臨時格下げ以降は波動用の381系車両に置き換えられた。383系への置き換えで寝台車はなくなったものの清潔で広い車内の車両となったが、臨時格下げでオンボロに逆戻りした
・東京を結ぶ役目を担ったことから、食堂車・グリーン車を連結した堂々たる編成で運行された。その後「やくも」は1982年の伯備線電化で振り子電車381系に置き換えられ、同時に食堂車の連結も廃止。この時点で食堂車を必要とする気動車の長距離特急列車は無くなっていたため、キサシ180は全車
ィーゼル機関車+24系客車(北斗星)→489系電車白鳥→EF81形電気機関車→485系電車ハウステンボス色→新幹線E3系電車&701系電車→381系電車(くろしお)&281系電車→新幹線300系電車→D51形蒸気機関車→収録4路線→209系電車。J.A.M.の電車で電車でGO!G
の200系から一言挨拶をするよう頼まれるも、挨拶中に間違ってやってきたJR西日本の国鉄型集団のせいで挨拶する気を失った。183系電車『後釜が381系ってのが納得いかんけど』JR西日本からの出席者。183系といっても交直流用の485系から交流用機器を取っ払って性質の近い183系に編
（ロマンスカーVSE）/上田電鉄1000系/JR九州キハ185系（A列車で行こう）第29駅京成電鉄AE100形（シティライナー）/JR西日本381系1000番台（こうのとり）/JR九州キハ185系（九州横断特急）第30駅JR貨物DE10形/京浜急行電鉄600形（ブルースカイトレイ
ときのくに線白浜駅が登場。松江・玉造温泉ミステリーツアー：第255話・第256話「松江玉造連句14番勝負」特急「スーパーやくも[112]」（381系電車）が登場。2002年関門海峡ミステリーツアー：第299話・第300話「友情と殺意の関門海峡」山陽新幹線「ひかりレールスター」（7