東北新幹線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
たロゴマークなどがE5系と異なる。*4過去の車両○200系東北新幹線開業時からの車両で、東海道新幹線の0系ベースの「だんご鼻」が特徴。一部は100系ベースの尖った顔の車両も製造され、100系同様2階建て車両連結の貫通16両というJR東日本のフラグシップを担った。カラーはクリームボ
たロゴマークなどがE5系と異なる。*4過去の車両○200系東北新幹線開業時からの車両で、東海道新幹線の0系ベースの「だんご鼻」が特徴。一部は100系ベースの尖った顔の車両も製造され、100系同様2階建て車両連結の貫通16両というJR東日本のフラグシップを担った。カラーはクリームボ
マカーAS-09 700系新幹線 ひかりレールスターAS-10 N700系新幹線 みずほ・さくらAS-11 E233系京浜東北線AS-12 100系新幹線N700系3000番代新幹線スターターセットの再販売9月29日AS-13 E3系新幹線こまち後尾車用の連結パーツを同梱AS-1
・岩切～利府(利府支線)E721系（0番台・500番台*1・1000番台）*2701系100番台・1000番台・1500番台*3阿武隈急行8100系・AB900系(阿武隈急行直通･槻木～仙台)仙台空港鉄道SAT721系(仙台空港アクセス線直通・名取～仙台)HB-E210系(仙石東
東西新幹線 東神 - 西神間が全通、レール締結式。- 全線試運転が開始。開業後[]1968年7月1日 - 東西新幹線 東神 - 西神間開業。100系で最高速度220km/h。1989年3月11日 - 200系が営業運転開始。JR架空日本発足後[]1989年4月1日 - 有鉄民営化
けあらかじめ新幹線の大柄な車体が通れるように改良しておき、輸送時には車体を嵩上げする仮の台車を履かせて輸送した。この輸送ルートは初代0系から100系・300系・700系まで行われたが、100系の2階建て車についてはトレーラーで運ばれたらしい。現在はフル規格新幹線の甲種輸送は行われ
の開発と製造を主な事業としている。航空機開発技術と宇宙船開発技術から大気圏突入及び脱出が可能な宇宙船（降下艦）の性能に定評がある。特にC7-100系貨客宇宙船はノウンスペース内で最もポピュラーな宇宙船の1つとなっている。また、USU宇宙航空艦隊群向けに非常に大気圏に近い位置で爆撃
。車体塗装はデビュー時はオレンジ色、現在は銀色と青。初期の塗装はプラレールで製品化されている。（絶版）制御方式はサイリスタ位相制御。日本でも100系新幹線などで使われている制御方式である。TGV Atlantique（テジェヴェ アトランティーク）大西洋線の開業時に増備された車両
と環境にやさしい次世代車両」をコンセプトに製造されており、バリアフリーやメンテナンス性、省エネ性能に優れているのが特徴。車体は東武本線特急の100系「スペーシア」以来のアルミ合金製だが、日立製作所の車両製造技術「A-train」によるダブルスキン構造を採用したことで、軽量な車体と
課題が残っていた。それに対して、このウィンダムは完全量産化を実現している。設計はダガータイプのノウハウが活かされ、それらと同じく基礎骨格はX100系の系譜を受け継いだバランスに富んだ汎用タイプを採用。肩や脚にはスラスターを設置していて、機体の軽量化が図られていることも相まって高い
R九州も保有している。開発の経緯国鉄分割民営化で東海道新幹線を受け継ぎ、稼ぎ頭として重点的に経営資源を注入していたJR東海は最高速度を0系、100系よりも50km/h向上させた300系を開発し、JR西日本は300km/h運転を実現し、東京博多間ののぞみ運用を考慮した500系を開発
ィ」は「災厄」、転じて「疫病神」の意。基礎部分には前期GAT-Xシリーズのデュエル、バスター、ストライクなどと同系統の機体バランスに優れるX100系汎用フレームを採用。そのうえで遠距離砲撃戦能力に特化していたバスターのコンセプトを更に推し進めた、後継発展機的な位置付けの機体として
し飛ばす可能性がある。アホかと。『日本と世界のつながりまるわかりブック』に登場スーパーマタヒカリ日本・モロダシ合同で開発された超特急。外見は100系新幹線っぽいが、変形して陸海空全てを移動可能、果ては二足歩行もできる。国王は大激怒していたが現場のモロダシ人研究者たちは爆笑していた
“XFG-200Cフレスベルグ”を改設計し、新たに製作したガン・プラ（画像は航空機形態の参考イメージ）。 FG-100系列とのパーツ共有を止め、機体形状から変形機構などを全面的にフルスクラッチして最適化。可変戦闘爆撃機として完成させた。これにより試作ナ
rr;一部準備中網干225系日根野281系日根野287系福知山289系【JR東海】名古屋HC85系【JR東日本】中原205系【JR貨物】コキ100系↑現在工事中コキ200系【山陽電鉄】山陽3000系山陽3050系山陽5000系5030系山陽6000系
」に代表される、シリーズの各機とは一線を画す試験的に製作された特殊兵装を装備している。他の4機同様に「フェイズシフト装甲」を搭載するほか、X100系のノーマルフレームに特殊機能を加味したX200番台の特殊改装フレームを採用し、新機軸のステルスシステム「ミラージュコロイド」を搭載す
市企業局交通部1.2.3 道南いさびり鉄道(現在リリース無し)2 その他の地域該当するアドオン一覧〈JRグループ〉JR北海道形式作成者JRH100系「DECMO」小田急ファン氏〈その他〉札幌市交通局(現在リリース無し)形式作成者函館市企業局交通部形式作成者箱館ハイカラ號ハロゲン氏
ルテストラ装備型GAT-01D1 デュエルダガーGAT-01D1 デュエルダガー・フォルテストラ装備型GAT-A01/E2 バスターダガーX100系GAT-X105+AQM/E-X04 ガンバレルストライクガンダムGAT-X105+P202QX ストライクガンダムIWSPGAT-
幹線200系電車（しんかんせん200けいでんしゃ）は、架空日本国有鉄道（有鉄）が開発した東西新幹線の第2世代新幹線電車である。概要[]新幹線100系電車に次ぐ東西新幹線の第2世代新幹線電車として1987年に登場し、1989年3月11日に運用を開始した。そして2012年3月13日に
pediaIFP: 東武鉄道 - Wikipediaホームページ: http://www.tobu.co.jp/鉄道車両[]下位概念::東武100系車両東武モハ100-1形車両東武モハ100-2形車両東武モハ100-3形車両東武モハ100-4形車両東武モハ100-5形車両東武モハ
993年に登場し、1994年10月1日に運用を開始した。200系と同じく先頭車両は流線型のシャークノーズ型を採用している。開発にあたっては、100系や200系では細かく考慮されていなかった騒音対策に力を入れ、速達性と騒音対策をどう両立するかが重視された。P編成最高速度：285km
に属する後発の機体。やはり飛行MAへの変形機構を持つが、可変方法はイージスよりも簡略化されている。このX300系列は基本的なフレームを持つX100系列やそこから派生したX200系列とは一線を画し、MAへの変形機構を持つフレームを使用した機体が含まれるカテゴリーであるとされ、必ずし
登録日：2010/09/25 Sat 09:40:44更新日：2023/08/07 Mon 17:29:06NEW!所要時間：約 78 分で読めます▽タグ一覧概要変態的趣向をお持ちの企業…ではなく、「ある分野に異常なくらい情熱を注ぐ」企業の総称。二次元（及び実写ドラマ）・リアル問
ード[]実際の写真をカード化している。第1弾N700系新幹線、300系新幹線、0系新幹線、700系新幹線ひかりレールスター、500系新幹線、100系新幹線、500系新幹線、E4系新幹線Max、E3系新幹線つばさ2000番代、E3系新幹線こまち0番代、E3系新幹線あさま、新800系
たが、劇中ではトヨタ自動車とダイハツ工業の車種が使用された。ランドクルーザープラド（3代目、120系）- 安土一郎の車ハイエース（4代目、H100系バン）- 竹富明子が福島へ向かうために使用した首都テレビの車タウンエース（3代目トラック）- 安土農園の作業車クラウン（10代目、S
ァイ」主な搭乗者オルガ・サブナック機体解説[]地球連合軍がGAT-Xシリーズのデータを基に開発した後期GAT-Xシリーズの1機。砲撃戦用のX100系フレームを持ち、バスターの後継機として長距離での圧倒的な火力発揮をコンセプトととしている。トランスフェイズ装甲を胴体部周囲に採用し、
子勇者及び新幹線に変形する勇者。勇者シリーズに登場した双子の勇者で唯一、それぞれの声を違う声優が演じている。ブルーレイカー（声優：菊池正美）100系新幹線から変形。グリーンレイカーの兄であり、弟のことはフルネームまたは「弟よ」と呼ぶ。別名「努力のロボット」。基本的に冷静沈着である
を向いている独特な姿勢しており、「ハーピー」と形容されることもしばしば。結果としてイージスとの構造的な共通点は皆無となり、MS形態の外観もX100系・X200系の機体に近いシンプルで標準的なものとなった。オーブ侵攻に間に合わせるという事情もあって、実装が叶わなかった機能がいくつか
合首長国公営企業のモルゲンレーテ社の技術協力を受けてヘリオポリスで極秘開発した機体であり、GAT-Xシリーズのデュエル、バスターと同系列のX100系フレームが採用されている。武装・特殊装備[]基本兵装[]75mm対空自動バルカン砲塔システム イーゲルシュテルン地球連合で広く採用さ
ム「トリケロス」を初め、他の系列機には無い特殊兵装を試験的に装備している。「フェイズシフト装甲（PS装甲）」の採用による高い防御力に加え、X100系のノーマルフレームに特殊機能を加味したX200番台の特殊改装フレームを採用し、新機軸の光学迷彩（光学的ステルス）システム「ミラージュ
AT-Xシリーズの技術を盗用して開発されたアストレイシリーズと類似している。ただし、本機の基本骨格に採用されたX100番台フレームは、同じX100系フレーム採用機であるX105 ストライクと比べ外装、内装機材との相性があまり練り込まれておらず、想定していた性能を充分に発揮できてい
の省略を始め、頭部ブレードアンテナ及び機関砲の半減、各部装甲の単純化などのデチューンが施されている。機体の基本骨格にはストライクと同系列のX100系フレームを採用。背部ストライカープラグの代替として同規格の簡易アタッチメントが設置され、空挺降下用のパラシュートパックなど簡易的な装
/ 前期GAT-Xシリーズ）の1機。5機の中では最も後に完成した機体で、GAT-X102 デュエル、GAT-X103 バスターと同系列のX100系フレームを基本骨格に採用している。最大の特徴は、独自の装備換装機構「ストライカーパックシステム」である。このシステムは、各戦況に適し
他社線含めた乗客数は名古屋駅と同じくらいだった。葛西駅には地下鉄博物館があり、銀座線の初代1000形や丸ノ内線の300形・前身の東京高速鉄道100系のカットボディ等既に引退した車両を見る事ができる。地下鉄ファンの聖地として名高い。営団時代は特殊法人ということでテレビCMなど対外広
条件がどんどん厳しくなって行ったのでグレート合体で器用なことをした勇者はエクスカイザーが唯一無二の存在である。◆ブルーレイカーCV.菊池正美100系新幹線電車と融合した、カイザーズの一員。グリーンレイカーの兄。浜田君とは無関係だが、プテラガイストとは別世界で因縁があるそうだ。◆グ
A. 1987年から製作されている、JR貨物が使用するコンテナ車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9%E3%82%B3%E3%82%AD100%E7%B3%BB%E8%B2%A8%E8%BB%8A
37)ところでヤクザはなんでパンツばっかりケースに入れてたんだろう -- 名無しさん (2018-09-08 14:55:30)事件の舞台が100系グランドひかりだったのは当時最新型だった300系のぞみには取引に向く場所がないからでしょうかね？ -- 名無しさん (2019-01
潟駅前】 - （羽後交通本荘・象潟線） - 【本荘営業所】 - （羽後交通急行本荘秋田線） - 【秋田駅前／秋田駅西口】 - （秋田中央交通100系統） - 【五城目バスターミナル】三日目【五城目バスターミナル】 - （南秋地域広域マイタウンバス八郎潟五城目線駅直行便） - 【八
台(大宮車両センター所属)特急日光・きぬがわにて充当。博識な方ならご存知だと思うが、初代成田エクスプレスの車両を改造したものである。*2東武100系「スペーシア」の愛称を持ち、特急スペーシア日光・スペーシアきぬがわで使用される。*3EF64形、EF65形、EF66形、EF210形
登録日：2020/04/09 Thu 22:01:04更新日：2024/05/17 Fri 11:17:22NEW!所要時間：約 7 分で読めます▽タグ一覧西暦2000年という年、そして21世紀という時代が、漫画やアニメや映画に小説の舞台の未来世界ではなく、現実のものとして近づき
楽曲に高い著作権料を支払うメリットがあるか…と冷静に考えるとわざわざ洋楽を使用する必要があるとは言えないだろう。チャイムの使用停止後も0系・100系の引退前に復活した事がある他、2015年からは山陽新幹線全通40周年を記念し、新大阪駅を除く山陽新幹線全駅の列車接近メロディとして聞
m／h、309.7㎞／h(ローラーダッシュ時)走行速度(新幹線モード)：558.9km／hジャンプ力：140.1mCV:菊池正美東海道新幹線100系に融合した、レイカーブラザーズの兄。双子の中では比較的冷静だが、大規模な停電が巻き起こった際にも走っていたため、正体を知られそうにな
ーシーズンによくお世話になるがピークの混み方が尋常じゃない -- 名無しさん (2014-07-02 19:12:49) 見た目は0系と100系のカラーリングを緑にした感じなんだよね(一応細部に寒冷地仕様の改良が施されてはいるけど)。 -- 名無しさん (2015-05-
A. スペーシアとは、東武鉄道が保有する特急形車両である100系電車の愛称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%A2
A. 1981年（昭和56年）に登場した、東武鉄道の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6100%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
登録日：2021/03/19 Fri 00:33:07更新日：2024/05/27 Mon 09:27:08NEW!所要時間：約 11 分で読めます▽タグ一覧101系直流通勤型電車とは、国鉄が開発した通勤型電車である。▽目次概要1950年代に開発された、旧国鉄初の新性能電車。それ
登録日：2015/02/18 (水) 18:11:26更新日：2024/01/12 Fri 10:35:16NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧「プレミアムな風に、乗ろう」「しまかぜ」とは、近畿日本鉄道が運行する特急車両・50000系の愛称である。(出典:Wikipe
イナー トッキュウオーキョウリュウジンfeat.デンライナー第7駅JR九州キハ72系（ゆふいんの森）/JR西日本201系（大阪環状線）/東武100系（スペーシア）第8駅JR貨物DD51形/相模鉄道新7000系（相鉄本線・いずみ野線）/JR四国5000系+JR西日本223系5000
-Xシリーズの技術が投入されている。アストレイシリーズとは全く別のコンセプトを持ち、基礎設計自体もストライクをベースにしているため、各部にX100系フレームの特徴が見て取れる。頭部もツインアイにV字状のアンテナなどXナンバーに通じる意匠を施されている。開発開始は71年であるが、随
説である。◆つばさ400系新幹線から変形するのぞみの同期。在来線も走るミニ新幹線だけあってのぞみの嫌いな踏み切りの音もぜんぜん平気。◆ひかり100系新幹線から変形するヒカリアンの隊長。作中一の苦労人でブラッチャーの作戦に直接巻き込まれてヒドイ目にあうことも多い。◆ポリスウィンパト
という形で姿を消した。ファミリーマート買収しすぎじゃね？ローソンマート2014年～2015年のごく短期間に39店舗のみ存在したローソンストア100系列の激レアなコンビニ。100円の食品と雑貨の販売が主なローソンストア100に対し、スーパーのような脱100円の品ぞろえを特徴としてい