越後線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
内2位を争う。この駅を出ると信濃川を渡る。○新潟…上越新幹線・信越本線・白新線乗り換え。県都新潟市の中心駅で、県内最大の利用者数を数える駅。高架化が完了し、駅前の整備が行われている。一部列車は信越本線・白新線と直通運転をしている。追記・修正お願いします。この項目が面白かったなら…
内2位を争う。この駅を出ると信濃川を渡る。○新潟…上越新幹線・信越本線・白新線乗り換え。県都新潟市の中心駅で、県内最大の利用者数を数える駅。高架化が完了し、駅前の整備が行われている。一部列車は信越本線・白新線と直通運転をしている。追記・修正お願いします。この項目が面白かったなら…
え。谷山鹿児島市内の鉄道駅としては第2位の利用客を誇る。住宅街のど真ん中にある為、渋滞が起こりやすかったことから2016年に当駅～慈眼寺間の高架化が行われている。坂之上鹿児島国際大学の最寄駅とあって、鹿児島市内の鉄道駅としては第3位の乗降客数を誇る。五位野平川動物公園(徒歩約20
校である県立大分上野丘高校の最寄り。大分…日豊本線・豊肥本線乗り換え。大分県の県庁所在地である大分市の代表駅にして終着駅。2012年に駅舎が高架化された他、2015年のダイヤ改正で終電が1時間延長された。追記・修正をお願いします。この項目が面白かったなら……＼ポチッと/#vote
が存在した。この駅もまた原爆投下で壊滅的な被害を受けた。県庁所在地の中心駅の中で高松駅と並び全国に2駅しかない終着駅。2020年3月28日に高架化されて暫定開業し、2022年9月から西九州新幹線が乗り入れている。追記・修正宜しくお願いします。この項目が面白かったなら……＼ポチッと
も道北とその周辺を結ぶ路線としての役目を果たしており、支線が相次いで廃止された後の2000年に高速化と特急運転開始され、2003年には旭川駅高架化と周辺地区再開発による運転所の移転に伴い3駅だけ電化された。但し、高速化は旭川～名寄間のみである。この区間は特急以外にも快速「なよろ」
拘わらず自動改札の導入は九州で一番最後、田舎特有の駅前の閑散ぶりが酷かったが、JR九州も重い腰を上げ再開発を実施。2020年10月に完成し、高架化以降ホーム別だった改札が一つに統一された。1997年までは東京～宮崎間を結ぶ寝台列車「富士」の始発・終点駅だった。南宮崎日豊本線都城・
復運行される過疎路線だった。旅客営業廃止時武蔵岩井駅が廃止、大久野駅までの貨物線として残っていたが、貨物営業廃止とともに廃線となった。なお、高架化移転の際に、武蔵岩井に向かう路盤が利用されており、移転前の路線は留置線として利用されている。廃止駅一覧武蔵五日市大久野…貨物線になった
られるため便利。▼E18 霞ヶ浦霞ヶ浦緑地公園への最寄り駅。▼E19 阿倉川待避可能駅だっだが2018年に解消。▼E20 川原町2016年に高架化。萬古焼の郷という副駅名が付けられている。▼E21 近鉄四日市湯の山線・四日市あすなろう鉄道線（あすなろう四日市駅）乗り換え。近鉄は高
県町田市。三鷹市ジブリの森美術館がある。中央線各駅停車の始発駅があるので通勤は楽そう。小金井市武蔵小金井駅前の開かずの踏切は有名だったが最近高架化により改善された。小平市花小金井は小金井じゃなくてこっち。国分寺市東京都の丁度真ん中辺りに位置している。青梅市赤塚不二夫会館と昭和の雰
蔵境起点駅。JR中央線に乗り換え出来る。多摩川線利用者は大体この駅で中央線に乗り換えて都心へ向かう。昔は中央線下りとホームを共有していたが、高架化で別々になり乗換は不便に。ホームは1面2線だがほとんど2番線しか使ってない。中央線とは線路がつながっていて、他の西武路線への車両回送時
運ぶ貨物線としての役を担っていた。戦後も細々と住吉東・堺東といった高野線の車両基地所在駅と汐見橋とのあいだで電車が走っていたが、1985年に高架化工事の影響で、高野線であるにもかかわらず岸ノ里駅（現在の岸里玉出駅）構内で線路が分断され、車両も塩害魔王モドキの錆びない鉄人6000系
が多く大阪難波・京都寄りには踏切、奈良・橿原神宮前寄りには西大寺検車区の出入り口があるため、慢性的な遅延や開かずの踏切問題が発生している。 高架化も検討されたことがあるらしいが、様々な事情により実現は難しいと思われる。 駅前の道路もひどい有様だったが、近年は改良され、奈良市第二の
ある高尾まで行ける他、「あずさ」「かいじ」「成田エクスプレス」などの特急、各種ライナー、中距離電車などもてんこ盛りとなっている。また、沿線は高架化工事の真っ最中であり、各所で工事の様子をうかがうこともできる。中野から立川までは一直線であるためカーブの制限がなく、東京都心のテクニカ
」駅。 北海道最大かつ全国第4位の人口を持つ札幌市の中心駅で、日本最北の政令指定都市。 元々は地上駅の跡地に新幹線ホームを作る予定だったが、高架化が完了した1990年代当時は新幹線が来るまで何十年かかるか、そもそも本当に来るかどうかさえ不透明な状況であり、それまで待ちきれなかった
される。いずれも後述する。2010年3月13日に横須賀線武蔵小杉駅が開業し、ライナーを除くすべての列車が停車。2013年3月16日に浦和駅が高架化され、同時に湘南新宿ラインが走行する線路にホームが設けられた。2015年3月14日には南北を上野・東京経由で繋げる上野東京ラインが開通
後継車両に置き換えられ、2006年に常磐快速線・成田線から撤退したのを以って首都圏での運行を終了。仙石線でも一時姿が見られなくなったものの、高架化工事に伴う運用数増加を補うために放置されていた編成を1編成復活させた。こちらは2009年まで運行された。なおJR西日本では2020年現
。歴史[]1902年 - 倉島本線が当駅から大神駅まで開業。1902年 - 倉島本線が当駅から岸間駅まで延伸。途中駅となる。1990年 - 高架化。1991年 - 有鉄民営化によって架空日本旅客鉄道（JR架空日本）の駅となる。2002年 - ICカードJUNICAが利用可能となる
ない。海田町の中心駅だが広島市安芸区役所の最寄り駅でもある。また特定都区市内における広島市内の駅扱いになっている。今後、2036年度を目標に高架化される予定。向洋…「むかいなだ」と読む、府中町唯一の駅。マツダ本社最寄り駅。こちらも広島市内の駅扱いになっている。天神川…広島市南区に
電の停留所こそなくなったものの、現在この名称は市バスの停留所名として残っている。駅だけ新幹線 - 名鉄名古屋本線の堀田駅のこと。1969年の高架化に当たって、当時在来鉄道ではほとんど例がなかった新幹線式の配線とホーム配置を採用したことから。OTL（Osaka Takasugi L
線で、列車交換も一部時間帯で行われていたが、成田スカイアクセス開業に伴う高砂駅東側の踏切の遮断時間短縮のため、翌5日から同駅の金町線ホームが高架化されたため、高砂方が単線並列（但し1本は入・出庫線）となり、早朝と深夜を除くほとんどの時間帯で列車交換が行われるようになった。金町方は
線篠栗→博多、キハ66系・キハ58系・キハ200系開発当時篠栗線が電化開業直前で、車輛は気動車だが線路脇には架線柱が立っている。また吉塚駅も高架化工事中だった。鹿児島本線二日市→博多、811系・813系 - 鳥栖→博多、787系・キハ72系開発当時弥生が丘駅は未開業のため登場しな
A. 京王線府中駅の高架化事業に伴い、南市街地の第一種市街地再開発事業計画が施行されました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%9C%E4%B8%AD%E9%A7%85%E5%8D%97%E5%8F%A3%E5%B8%82%E8%